原標題：巫溪縣委書記唐德祥： 打通對內對外大通道 與全市同步實現全面小康

巫溪對外交通大通道——奉溪高速巫溪段。  （巫溪縣委宣傳部供圖）

七彩紅池壩。 董晏 攝 

巫溪紅池壩鎮通村公路。（巫溪縣委宣傳部供圖）  

　　地處渝陜鄂三省市交界處的重慶巫溪縣，距重慶主城430公里、距西安690公里、距武漢570公里，是全市地理位置最偏遠的區縣之一，交通一直是巫溪最大的短板。

　　隨著奉溪高速建成通車，巫鎮高速即將開工建設，紅池壩通用機場完成預選址，以及鄭萬高鐵巫溪支線、巫開高速、兩巫高速納入全市交通建設“三年行動計劃”前期項目，在巫溪，一場關於補齊最大“短板”交通的變革正在拉開大幕。

　　那麼，巫溪如何打通對內對外大通道，讓過去的天塹變為通途？近日，巫溪縣委書記唐德祥接受了重慶日報記者的專訪。

　　初步形成“公鐵水空”綜合交通格局

　　重慶日報：交通基本靠走，通訊基本靠吼，這是巫溪歷史上關於山大坡陡、交通不便的寫照。目前，交通仍是巫溪面臨的最大短板。近年來，巫溪是如何打通對外大通道，改善出行條件的？

　　唐德祥：打通對外大通道，改善出行條件，一直是巫溪人民最大的夢想。近年來，巫溪縣委政府堅持“出口為先，幹道為要，路網為重，民生為本”的工作思路，全力推進重大交通項目建設、國省幹線改造、四好農村路建設，加強道路日常養護，對內對外交通條件已明顯改善。2013年12月30日，巫溪歷史上首條高速公路——奉溪高速建成通車。這條路全長46.4公里，有隧道23座、橋梁35座，橋隧比達到76%，修建過程十分艱難，有“重慶天路”之稱。奉溪高速通車後，巫溪到主城的車程縮短為4個半小時，有力地促進了巫溪經濟社會發展。

　　重慶日報：一條高速公路難以滿足巫溪發展需要，近年來，巫溪在打通對內對外大通道方面作了哪些努力，都有哪些進展呢？

　　唐德祥：近年來，我們大力實施以交通為主的基礎設施建設提升行動計劃，統籌推進以交通為重點的重大基礎設施建設，力爭在破除交通瓶頸上取得重大進展，打通對內對外大通道，初步形成“公鐵水空”綜合交通格局。

　　一是全力推動巫鎮高速早日開工建設。巫鎮高速是從巫溪到陜西鎮坪的高速路，它的修建將打通奉溪高速目前的“斷頭”狀態，成為重慶進入西北的一條對外大通道，也將成為中國西北地區進入長江經濟帶的一條重要通道。巫鎮高速已于2017年12月26日完成招投標，將於今年春節前正式開工建設。

　　二是在市委市政府的關懷下，鄭萬高鐵巫溪支線、巫開高速和兩巫高速已被納入全市交通建設“三年行動計劃”前期項目。其中，鄭萬高鐵巫溪支線的修建，將徹底改變巫溪的區位劣勢，將巫溪至主城的時間從目前的4個半小時縮短為兩個小時。巫開高速是從開縣到巫溪的高速公路，它是一條加強渝東北區縣互聯互通，改變巫溪縣貧困鄉鎮區位劣勢的重要通道。兩巫高速是從巫山到巫溪的高速公路，它是長江三峽旅遊金三角一體化建設的重要通道。這三條道路對巫溪的發展意義十分重大！

　　三是加快推進紅池壩通用機場、四好農村路、旅遊路、産業路等縣內交通網絡建設，大力發展綠色交通。