原標題：內環快速路西北半環拓寬改造工程年內開工  雙向六車道變身雙向十車道

現在的楊公橋立交將進行主線拓寬，並建設七條匝道。

內環快速路西北半環。

　　內環快速路堪稱重慶主城各大交通的“大動脈”，承擔著最繁重的交通壓力。但隨著汽車保有量的逐年攀升，內環快速路的承載能力漸顯吃力，一到高峰期，內環便開始堵車。

　　記者昨日從市公共資源交易網了解到，內環快速路西北半環拓寬改造工程——“西環立交主線段”“紅槽房立交至高家花園復線橋段”正進行施工招標，計劃今年底開工。

　　據悉，內環快速路西北半環拓寬改造工程將石馬河、楊公橋、西環、渝遂立交等堵點納入其中，主線按照雙向10車道（原雙向6車道）拓寬改造，設計時速80公里。

　　整個拓寬改造工程中，沙坪壩段起于鳳中立交止于高家花園大橋，全長9.2公里。此次招標的西環立交主線段位於沙坪壩區，全長1620米，按雙向10車道拓寬，全寬41.5米，設計車速80公里/小時，工程包括一座拼寬橋、三座跨線橋及一座人行天橋。

　　西環立交改造工程，位於內環快速路和成渝高速公路交點，工程包括將現有立交拆除後在原址新建一座互通式立交，並新增兩條匝道連接重慶西站。

　　目前西環立交改造工程部分匝道主體建設完工，道路工程完成61%，橋梁工程完成73%，預計明年全面建成，屆時該地區交通擁堵的狀況將得到緩解。

　　而紅槽房立交至高家花園大橋復線橋段則包含兩座立交。其中，紅槽房立交全長1720米，標準路幅寬度為41.5米，改造匝道總長380多米，立交形式維持不變，將相應匝道向外側拓展。

　　而全長2140米的楊公橋立交，將採用在主線兩側各新建兩車道輔道將主線拓寬，並建設七條匝道。

　　據沙坪壩區城鄉建委工作人員透露，內環拓寬改造工程沙區段前期掃尾工作已基本完成，確保工程在年底順利開工。而作為內環快速路的重要節點，內環高家花園復線橋及高家花園立交二期工程已基本完工。

　　該工作人員説，內環西北半環拓寬改造工程完工後，內環快速路的通行能力可提升42%，屆時沙坪壩區的交通擁堵狀況將得到進一步緩解。（記者 李晟）