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巫山機場通航進入倒計時

2019-03-14 11:08:23 | 來源:重慶晨報 | 編輯:歐平淑 | 責編:石麗敏

  原標題:巫山機場通航進入倒計時 今年遊客可坐飛機去賞紅葉

  2019年第一個季度即將結束,重慶國有資產項目投資呈現出“穩中有進開門紅”,多個市屬重點國企項目取得階段成果。今天,上遊新聞將聯合重慶市國資委,以“國資開門紅”為主題,推出系列報道。

  重點展現,重慶機場、高速、智慧化、金融等領域共15個重點項目在2019年一季度的進展狀況,突出展現項目建設、運營,對推動高質量發展,創造高品質生活的作用和意義。

  昨日,重慶主城已是春暖花開。然而,在重慶市巫山縣海拔1771.48米處,巫山機場建設工地卻依然寒風凜冽。建築工人鄭鋼戴著手套、縮了縮脖子,一路小跑進入了航站樓的施工現場。

  航站樓內,幾十名工人正熱火朝天地幹著活,力爭早日完工。巫山機場飛行區工程及空管工程通過竣工驗收,預計今年4月上旬可完成校飛,航站樓已進入室內裝修衝刺階段。今年上半年,巫山機場有望建成通航。屆時,旅客從重慶主城坐飛機1小時便可到達巫山。

  飛行區工程

  及空管工程已建成

  13日,上遊新聞記者來到巫山機場建設現場,包括跑道在內的整個飛行區工程及空管工程都已經建成,房建也基本結束,航站樓裝修、市政管網、道路硬化、站前廣場也接近尾聲。

  航站樓內,各項工作都有序進行著。

  據工程項目部相關負責人介紹,工程受天氣氣溫影響,冬天的這幾個月,並沒有大規模施工。與此同時,工程也沒有停工,而是經過統籌兼顧、合理安排。“從開工建設以來,我們一直在和時間賽跑。”該負責人稱。

  即將完成校飛

  力爭今年上半年通航

  巫山機場相關負責人告訴記者,校飛工作去年底曾做過一次,不過當天由於大霧天氣影響,能見度低,不具備飛機降落條件,盲降和跑道燈光校飛工作仍未能如期完成,餘下的校飛工作預計在下月上旬完成。

  據了解,機組人員將按照我國民航標準,對機場跑道、導航設備、助航燈光設施及飛行程序進行逐項校驗,全面測試機場指揮控制系統的無線電導航、甚高頻通訊、全向信標、儀錶著陸系統及飛行程序制定等細節數據。校飛工作完成後,接下來還將進行試飛,組織行業驗收,力爭今年上半年實現通航。

  在航線建設方面,目前,巫山縣與華夏航空公司已簽訂第一條航線包機協議,首開航線為巫山至重慶。屆時,從重慶主城坐飛機1小時便可到達巫山。

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  2019年力爭儘快開工建設 T3B航站樓及第四跑道

  在2019年,重慶機場集團有哪些大動作?

  重慶機場集團相關人士介紹,2019年,除了投用巫山機場以外,重慶機場集團將力爭開工建設江北國際機場T3B航站樓和第四跑道項目建設,同時加快黔江機場改擴建和武隆機場建設。

  在航線開通方面,今年,重慶機場將以國際直達為重點,圍繞“一帶一路”倡議國家、世界主要經濟城市、熱門旅遊城市等開通航線,著力增加國際航線的通達數量,提升國際航線的品質。

  除了增加已開通的倫敦、羅馬、洛杉磯、迪拜、東京、新加坡等航線航班頻次外,力爭開通重慶至舊金山、聖彼得堡、雅加達、仰光、曼德勒、萬象、馬尼拉、福岡等國際客運航線,重慶至芝加哥、亞的斯亞貝巴、德里等國際貨運航線,助力重慶內陸開放高地和內陸國際物流樞紐建設。

  未來,重慶機場將朝著實現江北國際機場航空運輸生產規模達到年旅客吞吐量5000萬人次,努力提升重慶航線網絡數量與質量,實現國際(地區)航線突破100條的目標努力。(上遊新聞記者 李析力)

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