原標題：“陸海新通道”鐵海聯運首趟出口印度專列發車 較以往江海聯運節省約14天時間

四月十日上午，“陸海新通道”鐵海聯運首趟出口印度專列從重慶團結村中心站發車。通訊員 喻慶 攝

　　4月10日上午，“陸海新通道”鐵海聯運首趟出口印度專列（簡稱印度專列）從重慶市沙坪壩區團結村中心站發車，預計約20天抵達印度，較以往江海聯運節省約14天時間。

　　這趟印度專列的貨源由中新南向通道（重慶）物流發展有限公司組織（簡稱南向通道公司），共計25個集裝箱，均為汽車零配件，貨值超過800萬元。

　　南向通道公司相關負責人稱，印度是一個廣闊的市場，這趟印度專列，是“陸海新通道”鐵海聯運首次以專列方式將貨物運至印度。這説明“陸海新通道”越來越受市場認可，客戶逐步增多，也將助推重慶汽車行業拓展印度市場。

　　據了解，“陸海新通道”開行近兩年，主要運輸方式是“班列”。“像印度專列這樣的，次數並不多。”該負責人稱，首趟印度專列的開行，具有重要的意義。

　　目前，南向通道公司與一些輪船企業攜手，跟更多企業、工廠展開闔作洽談——企業、工廠方面提供足以支撐專列方式運輸的貨物，南向通道公司與輪船企業則按照其需求，提供定制化的服務。

　　“陸海新通道”鐵海聯運班列自2017年4月28日開通運行以來，已累計開行875列，外貿貨物貨值累計約4.3億美元，內貿貨物貨值累計約23.1億元人民幣；目的地覆蓋全球六大洲的71個國家和地區；主要貨品包括汽車整車及零配件、建築陶瓷、化工原料及製品、輕工及醫藥産品（飲料）、糧食、生鮮凍貨等8大貨類中的30余個品種。（記者 楊駿 實習生 唐璨）