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重慶南岸建中國氫能汽車工程研究院搶佔氫能產業制高點

2019-04-13 18:58:11 | 來源:中央廣電總臺國際在線 | 編輯:歐平淑 | 責編:劉徵宇

  國際在線重慶頻道報道(楊飛):4月13日上午,重慶地大工業技術研究院有限公司(簡稱“地大工研院”)與中國工程科技發展戰略重慶研究院(簡稱“重慶研究院”)、重慶市南岸區政府、重慶大學國家鎂合金材料工程技術研究中心簽署共建合作協議,將在南岸區建設中國氫能汽車工程研究院,打造千億級新能源新材料戰略新興產業集群,搶佔氫能產業制高點。

  重慶市政府副秘書長周青,南岸區區委書記鄭向東,南岸區區長陳一清,及重慶市經信委、重慶市科技局相關負責人出席活動並見證協議的簽署。

說法已確認,已附參考鏈結【CRI專稿 列表】重慶南岸建中國氫能汽車工程研究院搶佔氫能產業制高點

參加活動領導了解企業在氫能汽車領域取得的突破 攝影 楊飛

  打造中國氫能第一品牌

  據了解,氫氣是目前公認的理想能量載體和清潔能源提供者,無毒無害,反應物為水,綠色清潔,熱值高,因此,發展氫能源已經成為國際社會的共識。氫能汽車續航里程長,無污染物排放,是一種理想的新能源汽車。目前,國內氫能汽車產業發展迅速,陸續有不少企業推出氫能公交、氫能物流車等。

  近年來,重慶市也在積極搶抓新一輪汽車產業發展機遇,推動重慶汽車產業加快轉型升級。2018年底,重慶市政府出臺了《關於加快汽車產業轉型升級的指導意見》,明確提出,要加快新能源汽車發展,大力發展燃料電池汽車,重點支持企業開發續航里程長、充電時間短、安全性能高的中高端新能源汽車產品。

  重慶研究院是中國工程院在西部地區第一個院地合作的高端智庫。重慶大學國家鎂合金材料工程技術研究中心是目前世界上規模最大的鎂合金研究機構。地大工研院由中國地質大學(武漢)與重慶市政府、重慶市南岸區政府聯合創建,此次共建中國氫能汽車工程研究院合作協議的簽署,將充分發揮各方優勢,聚焦氫能汽車產業工程研究中的實際需求和技術問題,開展專項諮詢研究,促進先進科技成果轉化,並致力於將研究院建設成為中國氫能汽車工程技術服務領域最專業的智庫,打造中國氫能汽車工程研究領域第一品牌。

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格羅夫新款氫能樣車下線 攝影 楊飛

  新款氫能乘用車樣車下線

  3月14日,地大工研院關聯企業重慶格羅夫的新款高端氫能SUV樣車,在位於南岸區中國智谷(重慶)科技園的格羅夫重慶試製試驗基地下線。

  該車外觀十分炫目,車身採用了承載式全碳纖維,實現了車身的極致輕量化。比外觀更值得關注的是,該車在行駛過程中只排放水,能耗超低,一次加氫後最大續航里程能達到1200公里。同時,該車首創雙大屏設計,兼顧了主駕駛位的安全性和副駕駛位的娛樂性。

  作為目前國內唯一一家獨立發展的氫能乘用車的企業,格羅夫在董事長、創始人郝義國的帶領下,于2014年就開始佈局氫能產業,2016年啟動氫能乘用車項目,全力研究氫能源燃料電池,打造對環境無污染的氫能乘用車。目前,格羅夫已經完成了從原創性的整車定義、整車創新設計、燃料電池、整車控制、電驅動總成、整車工程技術,到碳纖維與植物性新材料、新工藝的產業鏈佈局,並以武漢市為總部,向國內一線城市進行空間戰略佈局。

  格羅夫重慶試製試驗基地由車身成型與分裝線、底盤分裝線、總裝線等部分工序構成,具備年產300台試製能力。據格羅夫相關負責人介紹,格羅夫與盼達用車簽訂了合作協議,2019年底將會推出200輛盼達定製版氫能共享汽車,並在重慶、武漢投入運營。到2020年,格羅夫重慶項目將形成萬輛級批量生產銷售能力。

  據了解,重慶將在兩江新區、北碚區、南岸區建設加氫站,以完善氫能汽車的配套設施。南岸區科技局局長晏鳳華表示,2019年南岸區將力爭建設2個加氫站,1條氫能源汽車公交線路。他表示,南岸區並不是傳統的勞動密集型和土地密集型汽車產業區域,但氫能汽車與傳統汽車產業有著明顯的優勢,環保無污染,產線也不需要太長。南岸區將在中國智谷(重慶)·新能源產業園大力發展氫能源產業,推動重慶汽車產業轉型升級。

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