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大足龍水鎮打造“四好農村路”

2019-05-10 14:53:39 | 來源:華龍網 | 編輯:歐平淑 | 責編:石麗敏

  原標題:大足龍水鎮打造“四好農村路” 走出鄉村振興之路 

  華龍網-新重慶客戶端5月10日6時30分訊(通訊員 胡欣)重慶市大足區龍水鎮獅黃路,從黃龍村委會辦公室到獅子灣的4千米道路,是群眾多年的期盼,期盼到伍家河對岸不再繞行7千米、期盼小龍蝦和西瓜運輸更通暢、期盼到村委會辦事更方便。車宋路,從宋家院子至梁家院子的2.5千米道路,是車輔社區的出行要道,十餘年來,群眾為了方便出行,每年都會在碎石路面鋪一些磚頭。

  包括這兩條道路在內的8條、27.2千米的“四好農村路”已納入重慶大足區龍水鎮的建設計劃,預計月內動工,將由機耕道升級為5.5米寬的水泥路,惠及高坡村、龍東社區等8個村和社區的1.2萬名群眾。

  近年來,龍水鎮在建好、管好、護好、運營好“四好農村路”工作中,解決了多個村和社區的農村道路“最後一公里”,在推進鄉村振興、助力脫貧攻堅中,一條條鄉道成為了鄉村振興之路、城鄉融合發展之路。

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連接兩條交通主幹道的大棠路建設現場。通訊員 陳軍 攝

  每年三四月,是藠頭豐收季。在新農村,重慶主城某蔬菜批發市場的收貨卡車開到了藠頭地邊,藠頭出土後便可上車發運。2.4千米的學雙路和4.2千米的白果路,“以前是機耕道,卡車去不了,全靠人擔。”村支書彭應全介紹,兩條道路擴寬建成水泥路後,方便了農產品運輸和村民出行,促進了藠頭種植業的發展。

  藠頭和花生是新農村及毗鄰的珠溪鎮寶衝村的傳統種植品種。新農村目前年產藠頭約500噸。藠頭與花生的接續種植是新農村種植業的主要形式,即每年開年後種藠頭,收了藠頭種花生。

  新農村與寶衝村交界處有約2米寬、200米長的泥結路,客貨車不能通行,需繞道龍水鎮城區或雙橋經開區,阻礙了兩村的群眾交往和貨物流通。這段泥結路擴寬硬化後,不僅連通了兩村兩鎮,還促進了藠頭和花生種植業的發展。

  “最近兩年,龍水鎮建成了13條、37千米的‘四好農村路’和國土整治工程中的田間耕作道,其中6條貫通了‘斷頭路’,惠及大圍村、鹽河社區等6個村和社區。”龍水鎮相關負責人粟朝文說,2.6千米的八寶路連通了八柱村和寶竹村,由機耕道升級為水泥路後,大大促進了兩村微型企業的發展。

  “今年3月,柑橘種植大戶增加了200畝的流轉土地,達到300多畝柑橘地。”大圍村書記黃常蘭介紹,該村道路建設近年來受益於“四好農村路”和玉灘水庫庫區後扶政策,建成過境的瀝青路近20千米。因為道路通暢,去年吸引了中藥材白芨種植大戶來村塈賳瞗C

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新農村加強農村客運管理,確保群眾安全出行。通訊員 彭應全 攝

  今年4月初的一個清晨,一輛重載貨車行駛至龍新路某採石場路段時,壓塌了路基和堡坎。明光社區2組一村民及時報警後,龍水鎮相關部門迅速處置並進行了及時修復。這是龍水鎮管好農村道路的一個縮影。

  彭應全介紹,新農村過境道路目前有4條、12.5千米。在道路管護上,每公里每年投入2400元作為管護費,6名保潔員結合鄉村保潔工作,每日進行道路保潔,做到及時發現並報告排水溝堵塞、建房材料佔道、防護欄與路肩受損、邊坡滾石等問題。

  “3米多寬的瀝青路,送原材料的大貨車過不去,只能用小貨車轉運。”車輔社區書記陳世林介紹,這條道路擴寬8米後,這家生產膠帶的企業省去了原材料轉運環節,降低了生產成本。一家雷竹種植企業也是“四好農村路”的受益者。“采收雷竹筍,以前用三輪車,現在用貨車直接拉回公司。”

  “村村通客車,村民受了很大益,娃兒讀書方便了。以前兩三點就起來煮飯,天沒亮的時候,打電筒送娃兒,現在娃兒幸福了。”黃常蘭說。

  “過去兩年,龍水鎮在農村道路建設上投入370多萬元,恵及11個村和社區、2萬多名群眾。”龍水鎮相關負責人表示,近年來,“四好農村路”建設工作結合了優化村鎮佈局、農村經濟發展和廣大農民安全便捷出行,逐步消除了制約農村發展的交通瓶頸,為農村帶去了人氣、財氣,為農民脫貧致富奔小康提供了保障,也為黨在基層凝聚了民心。

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