未來，市民在軌道站換乘公交車更方便了。12月19日，重慶交通開投集團和重慶交通樞紐集團聯合發佈消息稱，主城將構建軌道公交無縫換乘網絡，2021年6月30日前，改造或新建公交停靠站118個，新建與軌道換乘的公交首末站16座，新增與軌道連接人行過街設施11處等。屆時，軌道公交50米換乘站佔比將由現在的38%增長到68%，總量增加約一倍。

　　據介紹，我市主城區軌道運營線網里程達313公里，通車的軌道站點為172個，已開行地面公交線路660條，換乘公交站點361個。

　　目前，規劃或在建的300米範圍內公交樞紐和首末站19個，軌道站點出入口50米範圍內與公交換乘比例為38%，軌道站100米範圍內與公交換乘比例為59%。

　　重慶交通樞紐集團稱，為方便市民出行，重慶交通開投集團結合公交運營需求，會同主城各區交管部門，對172個軌道站逐一現場踏勘、實地調研，目前已完成軌道嘉州路、大劇院、中央公園、彈子石等軌道站周邊118個公交停靠站的優化設計方案，力爭公交站點盡可能靠近軌道出入口，方便乘客換乘。

　　據介紹，這118個公交停靠站包括軌道交通三號碧津站，五號線、六號線、環線三線換乘站冉家壩站，六號線花卉園站，十號線龍頭寺站和環線海峽路站等。

　　重慶交通開投集團稱，具體分三階段實施：第一階段，即2019年12月1日-2020年1月24日，完成條件較好的38個公交停靠站建設。目前已完成嘉州路、大龍山、金山寺、園博園、蓮花等11個劃線式公交停靠點施工，剩餘的27個公交停靠站正在抓緊施工，力爭在2020年春節前投用。第二階段，即2020年2月9日-2020年6月30日，完成海峽路等剩餘80個公交停靠站建設，並同步對站臺設施提檔升級。第三階段，即2021年6月30日前，建成海棠溪、龍頭寺公園、華新街、銅元局等16座公交首末站。同時，新增人行過街設施11處。屆時，主城區69%的軌道站，50米範圍內就可與公交換乘；85%的軌道站，在100米範圍內就可與公交換乘。

　　重慶交通開投集團稱，軌道與地面公交換乘整體提升工作推進的同時，將同步啟動公交線路、運行時間、發車密度等優化調整工作，最大限度提升公交線網的覆蓋率，保障換乘運營服務品質。

　　目前，重慶交通開投集團正提前謀劃在建和規劃軌道線路的公交換乘工作，力爭規劃和在建軌道站與公交換乘距離控制在50米範圍以內，做到同步規劃、同步實施、同步投用，努力實現無縫換乘。（記者 楊永芹）