鋼鐵“裁縫”吳峰：嚴絲合縫 不讓鋼板留有一個“疤痕”

　　原標題：嚴絲合縫，不讓鋼板留有一個“疤痕”——鋼鐵“裁縫”吳峰，在焊縫上繡花

圖為：吳峰在工作中。（湖北日報全媒記者 陳勇 攝）

　　“屏住呼吸，手不要抖，勻速移動……”11月29日，襄陽，航空工業航宇救生裝備有限公司的車間，45歲的吳峰正在指導學徒焊接。

　　説著，他拿起焊槍，對準直徑僅1釐米的管件上的接縫，手臂平穩移動，火花四射，一個漂亮的焊縫在鋼板上，肉眼看不出任何氣孔和夾雜。

　　在高溫中行走，在焊縫上繡花。1988年走進技工學校，遇上焊接的那一刻，吳峰説，他的每一次呼吸，都要反復練習。

　　穩、準、狠，30年磨一劍

　　“其實當時也因為打不開電焊鉗鉗口，懷疑自己是不是入錯了行。”

　　初入電焊行業，10公斤握力的電焊鉗，吳峰用兩隻手才能握住發力，有人笑他“手無縛雞之力”。“要讓別人尊重你，你自己要多努力。”父親對他説。

　　焊縫焊接品質直接決定連接部位的穩定性以及産品的安全性。將分離的鋼材合二為一，焊工就是鋼材上的裁縫。

　　穩、準、狠，是吳峰對自己焊接技術的基本要求。

　　練腕力，練蹲姿，要穩。手沒有力氣，電焊之路怎能起步？業餘時間，他手握水杯，模倣焊接時拿槍的動作勻速移動，努力不讓杯中的水溢出來。如今，握上焊槍，他穩若泰山。

　　找角度，找焊縫，要準。他虛心向師傅請教焊接要領，模倣師傅焊接手法，吃透熔池形成機理，摸索最佳焊條送進角度、電弧長度。如今，戴上面罩，他目無全牛。

　　屏呼吸，控溫度，要狠。每一次停頓都可能會增加一個氣孔、夾雜，每增加一個“疤痕”，焊縫的品質就會下降。1000℃高溫焊花鑽進衣服裏，刺痛襲身，他仍屏氣凝神，一氣呵成。

　　“你焊的焊縫和姑娘的繡花一樣精緻”

　　“焊工要想學精通，臉上就得掉層皮。”這是一句行話。在不知道掉了多少層皮後，吳峰慢慢找到了焊接的感覺，這個被他稱為“練多了自然就有”的感覺。

　　2003年首屆全國職工職業技能大賽上，吳峰順利進入全國賽焊工決賽。按照比賽標準，焊縫中直徑在0.8毫米的氣孔（或夾渣）不超過一個，沒有裂紋、未熔合及未焊透等缺陷就能達到一級最高焊縫標準。“要做就做到極致。”工作間隙，吳峰搬出廢棄的鋼板，找接縫進行焊接，一練就4個多小時。

　　長時間、同一姿勢的彎腰低頭焊接練習，吳峰腰椎間盤突出的病痛愈加劇烈，幾乎難以直立。

　　“你焊的焊縫已經和姑娘的繡花一樣精緻了，不要再折騰你的身體了。”師傅勸他。

　　他沒説什麼，白天去醫院理療，稍有緩和後繼續訓練，並熬夜學習理論知識。就這樣堅持了近兩個月，邊練習邊總結，他終於找到了想要的感覺。

　　“我代表的是整個湖北省，自己更要高標準、嚴要求。去了就要把每一步都走好。”最終功夫不負有心人，他獲得大賽第12名，湖北省拿到總成績第一名。

　　“一次要比一次精細，一次要比一次有感悟。”從某一類焊接方法到氣焊、手工電弧焊等十多種焊接方法，從熟能生巧到觸類旁通，在焊工的路上，吳峰説“要做到量體裁衣”。

　　焊接一小步，航空一大步

　　薄壁鋁管件焊接變形控制技術中某專利是吳峰的寶貝。在航宇宇翔創新工作室，他興奮地講解著他的設計成果。“加上一個可拆卸鐵棒，管件變形的問題就解決了；再加一個墊片，適用範圍更廣了。”

　　航空救生裝備是藍天上的諾亞方舟，在航空領域從事焊接，每一步都要慎之又慎。

　　克服技術難題，創新焊接技術，他希望“以焊接的一小步推動航空的一大步”。而他的這項技術也在2017國際焊接大賽中獲得第三名的好成績。

　　他説，這只是他從技能型人才向創新型人才轉變的努力與開始。

　　目前，在他的帶領下，工作室已有創新成果100余項、一項國家發明專利、多個品質控製成果獲得國家及省部級一等獎。他的工作室也被湖北省總工會命名為“職工（勞模）創新工作室”。“讓藍天上的諾亞方舟精緻如花。”吳峰説，這是航空電焊人的夢想，追夢的腳步，永不停歇。（湖北日報見習記者 王婧）