上汽大眾位於上海安亭的三座整車廠正在進行産線調整，其中主要生産大眾Polo、斯柯達晶銳等小型車的第一工廠在2022年7月結束生産，部分生産線搬遷至江蘇儀徵；二廠已啟動合班，將兩個生産輪班合併為一班；三廠大概率將於今年下半年啟動合班。6月7日，上汽大眾表示，一廠主要是功能轉型，是上汽大眾電動化轉型、安亭基地升級轉型一系列動作中的一環。
ID.6X
上汽大眾安亭第一工廠建於1984年，規劃年産能為16萬輛，主要負責大眾Polo、斯柯達晶銳、途鎧等小型車的生産。隨著市場和消費者需求變動，上汽大眾安亭基地的升級改造早已被提上日程。2015年6月，上汽集團與大眾汽車集團簽署《關於上海大眾汽車安亭基地升級改造及純電動技術合作的協議》。根據協議，改造完成後，安亭生産基地將形成符合最新環保標準的先進製造體系，産能也將得到顯著提升。從2015年起，上汽大眾採用“一次規劃、分步實施”的方式，逐步推進安亭基地轉型升級。2017年，啟動汽車二廠升級改造，2018年啟動MEB工廠建設，以及圍繞電動化的一系列升級轉型項目。
上汽大眾POLO
上汽大眾表示，汽車一廠在完成轉型升級後，燃油車型（Polo、T-Cross）將轉移至儀徵工廠生産，充分用足滬外基地的潛能。汽車一廠的員工在經過相關培訓後，將繼續支持MEB工廠及其他工廠的生産。同時，安亭基地依託MEB工廠及相關配套和研發基地，聚焦電動化、智慧製造以及面向用戶的研發能力建設。根據上汽大眾的規劃，未來安亭將建設成集“管理總部、智慧製造基地、研發創新基地”等為一體的具有全球領先水準的現代化總部園區。（文：解金強 圖：上汽大眾）
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