7月7日,特斯拉通過官網及社交平臺宣佈,Model 3/Y引薦獎勵迎來大升級。
據悉,7月7日起,復購或通過好友引薦下訂Model 3/Y並提車,購車人即可獲得用於抵扣車輛尾款的3500元引薦獎勵,同時還可享有增強版自動輔助駕駛功能(EAP)90天免費試用權。
作為引薦人,倘若引薦好友成功提走Model 3/Y,也能獲得7000積分,可兌換超級充電里程額度、Model Y兒童學步車等精選好物。
就在不久前,特斯拉上線了Model S/X迄今力度最大的現車激勵及引薦禮包。毫無疑問,無論是全球熱銷的Model 3與Model Y,還是電動車標杆之作Model S與Model X,都迎來最佳入手時機。
扎紮實實搞技術、週全到位搞服務,再加上貼心的福利政策,這樣的特斯拉,不僅穩坐全球第二季度純電銷冠、中國市場上半年豪華車銷冠,它也必將贏得越來越多的消費者青睞。
買著省心、用著舒心 産品力助推特斯拉摘得銷冠
特斯拉比燃油車強多少?持續走俏的銷量,就是有力的證明。
剛剛結束的二季度,特斯拉全球交付超過46.6萬輛電動車,同比增長83%,華爾街分析師更表示,“特斯拉第二季度每個單項的表現,均超預期。”
中國製造特斯拉同樣備受歡迎。乘聯會數據顯示,特斯拉上海超級工廠6月交付達93,680輛,特斯拉中國迎來今年迄今最好的月度交付成績。
特斯拉持續熱銷,靠的就是不俗的産品力,以及超低的用車成本。
遵循第一性原理,設計之初,特斯拉就摒棄了繁複的物理按鍵,一塊中控屏足以操控車輛,並通過不斷升級的信息娛樂系統、軟體驅動硬體的創新技術,打破了燃油車“物理迭代”的更新邏輯。哨兵模式、愛犬模式,以及遠程操控車輛的App等,更成為車友們愛不釋手的智慧科技。
特斯拉也讓駕駛樂趣,不再是豪華超跑的專屬。就拿Model 3/Y 高性能版舉例,消費者用30幾萬元的入手價,就能擁有“超跑級別”的強大座駕。Model 3高性能版百公里加速度僅3.3秒,這與蘭博基尼Reventon、法拉利599等車型處於同一區間;百公里加速3.7秒的Model Y高性能版,也被媒體譽為“百公里最速SUV之一”。
特斯拉不僅在智慧、性能上,展現出比燃油車更強的能力,日常出行中它也將“實惠”“保值”貫徹到底。
特斯拉《2022影響力報告》用數據佐證了這一點:起售價與豪華品牌燃油車相當的Model 3,行駛5年總支出,僅等同於豐田卡羅拉,遠低於同級的豪華品牌燃油車。家庭充電場景下,百公里電費只要10塊錢。特斯拉的維保費用,也僅為同級別燃油車的1/2。
在“值錢”這件事上,美國二手車平臺CarMax顯示,Model 3與Model Y包攬電動車保值率冠亞軍。其中,二手Model 3售價只比新車少了不到3000美元。同時,中國汽車流通協會出具的《2022年度中國汽車品牌保值率報告》,以及多家媒體實地走訪結果均顯示:特斯拉車型保值率持續引領電動車市場。
特斯拉正以極強的産品力、前瞻的科技與極高的用車性價比,讓電動車成為消費者的首選,網友們也紛紛感嘆:“目前來看,特斯拉Model 3、Model Y是國內消費者能買到最好的電動車!”
持續釋放濃濃誠意 為中國消費者打造專屬體驗
對國內消費者,特斯拉非常“舍得”。不僅持續升級産品“加料不加價”,Model 3/Y也保持著全球主流市場中的最低售價,釋放濃濃誠意。
在上海超級工廠、上海研發創新中心等製造與研發“中樞”的加持下,特斯拉持續用更快速度,推出更符合國內消費者需求的用車産品。
開發新産品方面,由中國研發團隊開發完成的中國製造Model Y標準續航版電池包,以更低的成本,滿足更多消費者的用車需求。特斯拉也通過在充電、軟硬體等層面的技術迭代,優化車主們的出行體驗。例如,自主開發的Cybervault賽博充,把“充電比加油更方便”的補能體驗帶給更多車主;通過加長後排座椅、植入車機微信小程式等,滿足多樣化出行需求。
為了讓交付的每一輛特斯拉都能更可靠、更耐用,針對中國地貌環境差異大等特點,特斯拉中國研發團隊通過在漠河、海南等極端工況下的性能驗證,讓車輛進一步適應複雜路況,提升車輛可靠性及消費者的出行體驗。
持續“加料不加價”的同時,特斯拉始終堅持公開透明的定價標準,將精力集中投入在提高效率和整車品質等方面,並通過創新,提高産品性價比,降低整體擁車成本。
進入中國以來,堅持本地生産及服務的特斯拉,摒棄了傳統汽車研發的套路和包袱,結束了幾十年國內用戶為外國品牌高定價、高利潤買單的年代,讓消費者真正獲益。多年來,特斯拉也幾乎不投商業廣告,持續優化出行技術、改善用車體驗,讓消費者花的每一分錢,都為産品技術買單。
特斯拉上線的引薦獎勵活動,旨在激勵車主們分享熱愛,吸引更多消費者加入綠色出行的隊伍,讓口口相傳變成推廣産品的最佳方式,讓每位消費者都能夠以公正的價格、真實的感受,去購買更高品質的出行産品。
在特斯拉的引領下,屬於電動車的新時代正加速到來。(特斯拉 供圖)
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。