沃爾沃汽車中國園區位於上海市嘉定區，自2019年投入使用，總用地面積約200,000平方米，現有建築主要包括亞太區總部大樓、設計中心和研發中心等。2024年，在此基礎上，沃爾沃開啟了四期的建設。未來這裡將建成沃爾沃中國區的電池中心和培訓中心，覆蓋電池售後維修到回收原材料等電池業務，同時支持設計、研發、銷售和售後服務等在內的員工培訓工作。

　　中國是沃爾沃目前最大的單一市場。2023年，沃爾沃喜提全球、大中華區銷量雙增長，全球零售銷量、營業收入和營業利潤均創沃爾沃97年曆史新高，營業收入增長21%，營業利潤增長43%。這其中，大中華區銷量達180,234輛，創下歷史新高。而且以中國為發力原點，沃爾沃全球純電動汽車銷量達113,419輛，同比增長70%，佔全球總銷量的16%。作為全球汽車智慧化、電氣化的先行市場，中國創新和技術為沃爾沃的研發和設計做出了不小的貢獻。“中國電氣化發展的速度帶來巨大動力，”沃爾沃汽車總裁兼首席執行官駱文襟説，“中國團隊與瑞典團隊相互協同，進行思維碰撞，尤其是中國設計師團隊的奇思妙想，再加上中國的速度，對我們的發展起到重要作用。”

　　速度、熱情、前沿、創新，這四者的碰撞讓駱文襟印象深刻。而中國電氣化的強大動能也與沃爾沃的一以貫之的環保理念不斷融合，促使他不斷加碼中國。截止目前，沃爾沃已經在中國建設了成都、大慶、台州三個整車工廠，並組建了與瑞典總部設計團隊相當的上海設計中心，以及瑞典總部之外的首座電機和電池實驗室。

　　在電車零售和渠道方面，中國市場也是沃爾沃的創新前沿。截至2023年，沃爾沃汽車擁有授權經銷商289家，運營網點數291家，城市中心店46家（含品牌體驗店）。其中衍生出的FIKA式的城市中心店和商超店，也為沃爾沃引以為豪的北歐格調找到更易觸達的城市落腳點。

　　駱文襟對市場競爭並不陌生，更不畏懼。面對中國市場的新舊勢力大戰和價格戰，他坦言“其實很喜歡競爭，競爭會讓市場變得更好”。“目前，很多新勢力還沒有實現盈利，尤其是20萬以下的市場，非常內卷。”駱文襟表示，“但這不是我們所在的市場，我們所在的是豪華車市場。”但豪華市場的格局也在逐漸被改寫，“非常多優秀的中國本土品牌異軍突起，隨著時間的推移，我相信瞄準豪華車市場的本土品牌會更多。”

　　2024年是沃爾沃電氣化轉型的重要之年，駱文襟早已打起十二分精神。雖然以優異的成績挺過了2023年，駱文襟仍舊呼籲“時時警惕，保持饑餓”，因為市場的發展變化實在太快。多年的經驗讓駱文襟和沃爾沃學會在繁雜中抓取本質，在競爭中握緊核心技術。他打了一個很貼切的比方，“就像跑步當中，如果要想贏得跑步，向後看或者向旁邊看都非常難取得成功，只有專注于自己的比賽才能取得成功。”沃爾沃顯然並不會過多關注競爭本身，而是早已明確自身的差異化路徑。“我們有領先的技術和悠久的傳承，再加上我們有非常成熟的經銷商的網絡，這都是我們的優勢。”

　　沃爾沃的“安全”一直是其最大的標簽。無論是牢固的車身硬體、環保的內飾用料，還是感性的品牌文化，都讓這個品牌充滿“人情味”，而這也讓其成為當今拼價格、拼配置的市場中的獨角獸。“理解你的客戶是誰非常重要。”駱文襟一語中的，“在變化的市場中，品牌本身的差異化定位，在競爭當中都有很重要的作用，比如説沃爾沃的優勢就是安全，在這個非常激烈的競爭當中，我們有更大的勝算不被其他的品牌淹沒。”（資料來源：沃爾沃汽車）