馬自達旗艦SUV，CX-90不僅繼承了馬自達一貫的優雅設計和出色駕駛性能，還融入了先進的插電式混動技術和“大三排”的用車理念，CX-90將在北美和中國市場大展拳腳。

　　CX-90採用了馬自達最新的設計語言，大尺寸的進氣格柵和犀利的前大燈組使得整個前臉看起來非常犀利，車身側面和尾部線條也非常流暢，這樣的設計不僅符合馬自達的品牌形象，也符合當下消費者的審美需求。CX-90的內飾整個中控臺佈局非常簡潔、大氣，同時又不失豪華感。中控臺上配備了一塊大尺寸的觸控顯示屏，顯示效果非常細膩，操作起來也非常流暢。車內還採用了大量的皮質包裹和實木裝飾，進一步提升了整車的豪華氛圍。作為一款“三排座”SUV，CX-90在空間表現上也非常出色。前排和後排座椅都支持電動調節，並且座椅加熱、通風等功能也一應俱全。第三排座椅雖然空間相對緊湊，但也足夠應對短途出行。此外，CX-90還提供了豐富的儲物空間和後備箱容積，滿足了家庭出行的各種需求。

　　CX-90搭載了一套由2.5升四缸發動機和電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率為323馬力，峰值扭矩為500牛·米，與之匹配的是八速自動變速器，換擋平順且迅速。此外，CX-90還配備了全輪驅動系統，使得它在面對複雜路況時更加從容不迫。在實際駕駛中，CX-90無論是起步還是中途加速，都能夠給人帶來足夠的信心。CX-90的懸挂比大多數“三排座”SUV更硬，這確實影響了乘坐品質，特別是在“爛路”上會感覺更加顛簸。但是，這種額外的韌性也帶來了良好的平衡和極佳的重量分佈，讓你在駕駛這款大尺寸SUV時能夠得到極大的平衡感。在彎道中，CX-90的轉向非常精準，車身側傾也控制得非常好，讓人感到非常安心。

　　除了出色的駕駛性能外，CX-90在續航和充電方面也有著不錯的表現。它的電池組容量為14.8千瓦時，在純電動模式下可以行駛約63公里。雖然這個續航里程相比其他競品車型略短一些，但在日常使用中已經足夠應對大多數場景。此外，CX-90還支持快速充電技術，在二級充電站下只需兩個半小時就可以充滿電池，非常方便實用。在安全性方面，CX-90同樣不遺餘力。它配備了豐富的主動安全系統，如自適應巡航控制、車道偏離警示、盲點監測等，可以在關鍵時刻提醒駕駛員並採取措施避免危險發生。同時，它的車身結構也非常堅固，能夠在碰撞時有效保護車內乘員的安全。

　　如果選擇基礎版的3.3升直列六缸車型，CX-90的起價為40970美元，包括1375美元的運費。最便宜的插電式混合動力版本售價為51915美元，不含選裝件。而本次體驗的Premium Plus版本在提升了座椅材質和多媒體等配置後，價格為58825美元。但是，考慮到它所提供的全面性能和豪華體驗，這個價格也是物有所值的。（資料來源：馬自達）