6月19日，福特2025年款Mustang GTD Carbon Series全碳系列在勒芒24小時耐力賽驚艷亮相，超高性能、頂尖功能、精妙絕倫三大特質，展示出與生俱來的超凡實力和非凡風尚。

全新Mustang GTD全碳系列

　　令人驚嘆的Chroma Flame專屬車身顏色，追求極致表現的全新高性能套件，充滿科技氣息的碳纖維元素，以及以駕駛者為中心的座艙風格，Mustang GTD以昂揚姿態正式亮相歐洲。

全新Mustang GTD全碳系列

　　全面升級的高性能套件堪稱全新Mustang GTD最吸睛的亮點。車輛前臉增加了俯衝平面以及更大尺寸的分流器，車身底部的襟翼以及升級而來的尾翼共同組成了減阻系統，整套組件是Mustang GTD挑戰紐博格林北環賽道7分內圈速記錄的利器。作為主動式空氣動力學裝置，這些新設組件在有效降低直線行駛時阻力的同時，也通過空氣動力學原理確保了車輛過彎時的抓地力。這一高性能套件包括了輕量化套件，因此，除了面目一新的車輛前臉之外，全車還精簡了隔音材料，令人驚艷的20英寸輪轂則以鎂合金製成。高性能套件並非是Carbon Series全碳系列專屬，而是Mustang GTD全系列均可選配的性能系統。

全新Mustang GTD全碳系列

　　“要在紐博格林賽道上跑出最快圈速，必須要處處做到頂尖。過彎、抓地力、制動、加速度等等，它必須是無懈可擊的六邊形戰士。”Mustang GTD總工程師Greg Goodall指出，“從輕質碳纖維車身、到高性能套件的主動式空氣動力學科技……我們在賽場上的積累與成就告訴我們如何打造一台十項全能的Mustang GTD。我們將全力以赴，在紐博格林賽道實現7分內的圈速記錄。” 

全新Mustang GTD全碳系列

　　車輛能不能發揮最佳性能，離不開駕駛者的駕控信心。Mustang GTD致力提升駕駛者的專注度，從而清晰、冷靜地對待每一次過彎、急彎和直道疾馳。標配Recaro座椅和Mustang GTD全新方向盤配合默契，是駕控時不可或缺的好幫手。一併在勒芒首次亮相的，還有GTD專屬內飾。    

全新Mustang GTD全碳系列標配Recaro座椅

　　升級後的平底方向盤把手更加厚實、更有質感，同時新添高檔Dinamica嵌片和皮革表面，以及碳纖維插件。帶按鈕的方向盤是Mustang GTD的獨有設計。用戶只需用手操控這些按鈕，便可輕鬆調節懸挂硬度和排氣模式，從而得以更細膩地處理車輛過彎，同時更敏銳地傾聽加速時車輛的低鳴。 

全新Mustang GTD全碳系列旋轉式換擋

　　在旋轉式選檔器正前方的面板上也新增了兩個按鈕，直接連通賽道應用和前軸升高功能，在避開停車場和車道上的障礙物時尤其有效。 

全新Mustang GTD全碳系列鈦金換擋撥片

　　Mustang GTD搭載5.2L V8增壓發動機，最大功率超過800馬力，標配八速雙離合器變速箱，二者在3D立體列印鈦金撥片換擋器的操控下盡展所長。福特賽車設計又一次得到了推廣應用，3D立體列印的鈦合金超大六邊形撥片輕便且極具抓握手感。中控臺的旋轉式選檔器也應用了鈦金材質。 

　　登峰造極的競技風格 

　　Mustang GTD共推出六種標準配色方案： Chroma Flame、Polymimetic Gray、Race Red、Shadow Black、Forzon White和Lightning Blue。在勒芒大放異彩的Mustang GTD全新Chroma Flame涂裝上，酒紅色的陰影與全碳系列的裝飾形成完美搭配。

全新Mustang GTD全碳系列

　　Mustang GTD全碳系列大面積地展示了碳纖維車身，發動機罩、車頂和車尾的Tech Deck均未噴漆，鋁制或鎂制車輪的表面則進行了磁化處理。用戶還可選配車身顏色或對比色條紋涂裝，制動卡鉗則有藍、紅和黑色等可選。

全新Mustang GTD專屬圖像

　　Mustang GTD應用了Unreal Gaming虛幻遊戲技術，在13.2英寸觸摸屏和12.4英寸自配置數字儀錶盤上都有Mustang GTD專屬的歡迎和告別介面。My Mustang功能頁面還新設了Mustang GTD的專屬圖像。全車共設有六種駕駛模式，每一模式都將Mustang GTD的性能魅力發揮到極致。高性能儀錶盤則充分體現了GTD作為Mustang有史以來最強性能車的特質，檔位指示器和轉速表將在儀錶盤正前方顯示。（資料來源：福特汽車）