7月11日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）主辦的2024中國汽研汽車指數（IVISTA & C-AHI）技術專委會年會暨2023版規程先鋒首測發佈會在北京舉辦。大會集中發佈了中國汽研汽車指數十四五研究成果，包括引領汽車測評中長期發展方向的2大路線圖-《智慧安全技術路線圖（2024-2030）》和《綠色健康技術路線圖（2024-2030）》、填補行業空白的3個專項測評-《IVISTA網聯智慧與隱私安全專項測評規程（2023版）》《智慧網聯新能源汽車複雜高寒環境測試評價規程（2024版）》《中國商用車智慧安全測評框架》以及《中國汽車綜合測評技術研究報告（2024版）》，這不僅是中國汽研汽車指數多年深耕測評研究的集中展示，更是其在汽車産業技術前沿探索和創新實踐的成果體現。

　　多項行業首個研究成果 為汽車測評注入新動能

　　此次十四五研究成果發佈，是中國汽研汽車指數多年深耕汽車測評的結晶。其中《智慧安全技術路線圖（2024-2030）》基於車輛行駛過程中的安全風險衍化時間鏈條，並考慮在車輛碰撞前減少事故的發生率以及碰撞後降低人員的傷亡率，從智慧駕駛、輔助安全、被動安全和應急安全四個維度規劃研究。《綠色健康技術路線圖（2024-2030）》則聚焦全方位綠色出行環境構建，從清新空氣、健康防護和綠色出行三個維度規劃研究。這2個技術路線圖將引領我國汽車測評中長期發展方向，推動中國汽車産業智慧化、綠色化升級。

　　在政策和市場的雙重作用下，我國新能源汽車保持高速發展，其在複雜極端環境下的性能表現成為消費者關注熱點，同時建立一套規範科學的複雜高寒測評標準成為行業亟待解決的共性難題，《智慧網聯新能源汽車複雜高寒環境測試評價規程（2024版）》的發佈，非常及時有效地填補了行業空白。該規程積極響應行業和社會關注，從智慧安全、高效節能兩個維度開發設計了6大測評項目。《IVISTA網聯智慧與隱私安全專項測評規程（2023版）》是全球首個聚焦網聯智慧功能、網絡安全和隱私安全測評的規程，致力於引導企業完善自身安全防護能力建設，共同保護消費者隱私，維護國家網絡安全。《中國商用車智慧安全測評框架》是我國首個面向商用車的智慧安全測評體系，基於商用車行駛中的安全風險時間鏈條，從駕駛安全、輔助安全、被動安全、應急安全、全生命週期經濟性（TCO）五個方面展開測評研究工作，後續將在體系框架的指引下，逐步完善測評規程。這3個專項測評將更好地滿足消費者對汽車産品在智慧、安全、綠色、健康等方面不斷提升的需求，持續為車企技術升級和汽車行業高品質發展賦能。

　　測評技術研究報告發佈 自主品牌産品取得顯著進步

　　《中國汽車綜合測評技術研究報告（2024）》由中國汽研組編，聯合國內外汽車行業組織、汽車企業、高等院校及研究院所的專家共同撰寫完成，是中國首份聚焦汽車測評技術的分析研究報告，已成為中國汽車測評技術發展的記錄者、思考者和推動者。2024版研究報告包括總報告、汽車指數發展篇、測評技術研究篇、附錄等四個部分。自2020年首次出版，至今已出版4部，在汽車測評領域形成了廣泛影響力，有力支撐和服務汽車行業高品質發展。

　　報告顯示相比2017年汽車指數的研究數據，我國汽車安全技術取得了顯著進步：氣囊誤起爆率降低了23%，AEB標配率大幅增長至61%，車輛側氣簾配置率更是提高34%，成為100%的標準配置。不僅是安全技術，汽車健康指數測評結果反映出，車內苯、甲醛、乙醛等綜合污染值水準下降了50%，車內空氣品質明顯改善；而在智慧技術方面，研究報告顯示我國自主品牌的智慧化水準已經實現行業領跑。 

　　堅持創新引領 賦能新質生産力發展

　　2014年起，中國汽研發揮標準和技術經驗積累和能力，跨行業整合資源，與美國IIHS、歐洲RCAR、國際交通醫學會、中保研、中國信通院等機構，開展跨地域、跨領域多元合作，研究並陸續推出C-IASI中國保險汽車安全指數、IVISTA中國智慧汽車指數、C-AHI中國汽車健康指數三大測評規程，並以三年為週期持續推進指數體系升級。

　　經過多年持續研究，中國汽研汽車指數已開展了上千次試驗，累計測評近60家品牌、400款車型，涵蓋消費者關注的90％以上熱點車型，累計300+萬公里等中國自然駕駛數據，支撐測評中國化。汽車指數持續踐行大安全理念，推出行業首個低速AEB測試場景、L2+導航智駕測評、車內環境污染綜合測評標準等。同時開發首款中國特色側碰壁障，首創中國特徵系列目標物等打破國外壟斷。

　　新質生産力的發展，為汽車産業注入了新的活力，不僅代表著新技術、新工藝、新材料的創新，更推動汽車産業智慧化、綠色化方向發展。面對發展新質生産力帶來的機遇，中國汽研汽車指數將深入踐行 “服務國家戰略、服務汽車技術升級、服務消費者買車用車”的使命，聚焦智慧安全、綠色健康主線，推動十四五研究成果轉化為新質生産力，賦能中國汽車技術提升和高品質發展。（資料來源：中國汽研）