智電時代，電驅技術是拔高用戶體驗，引領行業向上的核心所在。作為豪華科技品牌，昊鉑持續深耕電驅技術，堅持技術自研。8月23日，以非晶合金量産為核心突破的昊鉑夸克電驅2.0在銳湃動力科技公司量産下線，電機效率高達98.5%、電機功率密度高達13kW/kg、電機轉速達到30000rpm。有消息稱，昊鉑即將推出的新車型，在不增加電池的情況下，續航里程也能提升50km。

　　焦夸克電驅2.0高達98.5%的電機效率已經無限逼近了物理極限100%的室溫超導，讓眾多競爭對手望塵莫及。電機功率密度達到了驚人的13kW/kg，這一數字幾乎是行業平均水準的兩倍之多。電機轉速高達30000rpm的突破，讓夸克電驅2.0在動力性能上更加卓越。

　　面對電氣化時代，昊鉑自主研發電驅技術，早在2023年，昊鉑就總投資21.6億元，建立了銳湃動力科技有限公司，重新定義了電驅製造行業新標準。

　　過往，儘管業內通過各種辦法優化，但量産電機最高效率到達98%後，已經接近物理極限，每提升0.1%都是世界級難題。而夸克電驅2.0所應用的非晶合金，是當今世界最先進的軟磁材料，被稱為“液態金屬”，是應用於航母的黑科技材料，其非常易於磁化，而且磁導率是普通硅鋼片的20-100倍。同時，其厚度僅為標準A4紙張厚度的1/4，比傳統硅鋼片的材料厚度減薄90%，鐵損下降50%以上。因此，基於這一材料打造的非晶合金電機，效率可以無限逼近100%的室溫超導，最終實現極限突破。

　　可以説，夸克電驅2.0的到來，是一場由“非晶材料革命” 掀起的電驅“能源效率革命”。更重要的是，這並非是“紙上談兵”，而是真正的量産落地。這一突破性技術也將搭載在昊鉑更多車型上，為用戶帶來更加極致的用車體驗。

　　新能源滲透率越來越高，電驅對用戶與行業的影響比重增加，夸克電驅2.0的到來，對用戶、品牌以及行業都有著非凡意義。在電驅最關鍵的效率、功率和轉速方面，夸克電驅2.0做到了三項全能，不僅能讓昊鉑用戶享受更長續航，還將推動行業突破材料瓶頸、助力國家雙碳目標達成。

　　用戶方面，夸克電驅2.0量産下線，讓昊鉑用戶享受更長的續航。屆時，純電用戶不用加電池，續航也能增加50km，。四驅用戶可以獲得高性能四驅，與兩驅續航一樣長的用車體驗，實現性能與續航雙向平衡。未來的增程用戶，也可以感受到不用大油箱，續航也能增加150km的舒心體驗。

　　值得一提的是，昊鉑此次突破材料瓶頸，從設計、工藝和結構出發，自研新材料專利工藝，從0到1實現全球首個非晶合金電驅的量産，也將讓電驅産業鏈再上新臺階，提升中國品牌在全球的技術地位，對國家雙碳目標達成也有著積極意義。對於品牌來説，在智電賽道上，昊鉑已經有了極具競爭力的智慧數字底盤，如今夸克電驅2.0的加入，無疑更能讓品牌的行業競爭力再上一層樓。（資料來源：昊鉑）