8月29日，長城汽車發佈2024年中報顯示中期業績利好，今年1-6月，總營收914.29億元，同比增長30.67%，凈利潤70.79億元，同比增長419.99%，單車毛利潤3.42萬元，同比增長50.37%，均實現連續4年增長，成為自主品牌中的佼佼者。

　　銷量方面，2024年上半年，長城汽車累計銷售新車 55.49萬輛，同比增長6.95%，增速超過行業整體表現。其中，新能源車型銷售12.98萬輛，同比增長44.89%，連續4年增長；海外銷售19.98萬輛，同比增長62.09%，連續8年增長；20萬元以上車型銷售140,533輛，同比增長64.28%，高價值車型銷量持續提升。

　　從長城旗下品牌來看，今年1-6月，魏牌新能源累計銷售20188輛，同比增長43.54%；坦克品牌累計銷售115,710輛，同比增長97.66%；哈弗品牌累計銷售297,284輛，同比增長0.17%，全球累計銷量已超900萬輛；歐拉品牌累計銷售31,247輛；長城皮卡累計銷售90,038輛，海外累計銷售23,624輛，同比增長14.10%。

　　長城汽車董事長魏建軍近日在直播活動上曾表示，“企業要是沒有造血能力，不盈利是走不遠的，長城堅持一個原則，叫有品質的市場佔有率，辦企業最重要的是實事求是，回歸本質，長久經營。”財報證明，長城汽車上半年營業收入的增長正是得益於整車銷量的增加以及海外市場和中高端産品銷量佔比的提升，這導致了單車收入的提高。同時，海外市場的擴張也帶來了凈利潤的增長。

　　今年以來，長城汽車秉持長期主義，堅守品質造車，推進穩健經營，致力提升造血能力，持續優化産品結構，鎖定智慧新能源賽道，強化越野市場優勢，提速全球化進程，追求高品質的市佔率，以更強技術研發、更優資金鏈條和更卓越的産業生態，實現量質齊升，真正踐行國家産業導向，走出了一條可持續、高品質發展之路。

　　“造血”能力是關鍵

　　“要強化行業自律，防止‘內卷式’惡性競爭”的要求，這為汽車行業敲響警鐘，引發廣泛關注和反思。

　　企業要為社會創造價值，賠本賺吆喝不可持續，不盈利也走不遠。長城汽車長期追求穩定合理的利潤和有品質的市佔率，“造血”能力過硬，不打“放血式”價格戰。置身激烈市場競爭，正是得益於高價值車型銷量和佔比的提升，使長城汽車的單車凈利潤達到1.28萬元，同比提升1.01萬元，翻倍增長，在自主品牌中顯現出明顯優勢。

　　今年上半年，長城汽車加快産品結構換新，堅定智慧新能源賽道，推出了多款高價值車型，市場影響力不斷提升。

　　哈弗發力智慧新能源，二代大狗Hi4版、2024款哈弗猛龍先後上市，二代哈弗H9正式亮相，新一代哈弗H6以設計、智慧、舒享、動力的全面進階。 

　　魏牌新能源作為長城汽車面向高端新能源市場的先鋒品牌，聚焦智慧駕駛、智慧生活等前沿智慧科技，追求有品質的市場佔有率。魏牌全新藍山智慧六座旗艦SUV搭載新一代智駕系統Coffee Pilot Ultra，實現了無高精地圖、全場景NOA的落地。預計搭載于藍山智駕版的方案後續將拓展至長城汽車旗下其它品牌，實現高階智駕方案的技術平權。

　　坦克、皮卡壁壘高，盈利能力強。坦克是中國越野市場的標杆品牌，坦克SUV成績斐然，坦克700 Hi4-T的上市，不斷強化細分市場優勢，以卓越硬核越野實力、豪華舒適感，造就了中國高端豪華越野新典範。

　　長城皮卡皮卡龍頭地位穩固，2.4T乘用炮、2.4T商用炮、2.4T越野炮重磅來襲，時尚商用品類創新力作金剛炮8AT車型也煥新而至，強勢引領中國皮卡品類價值躍升。

　　歐拉專注BEV市場，推動品牌、技術、産品、服務四大價值維度的持續突破，2024款歐拉好貓&GT木蘭版上市，並不斷提速海外佈局，拓展海外版圖。

　　銷量不是評價車企的唯一標準，利潤、品質、口碑同樣是重要參考。長城汽車堅守底線思維、品質造車，在消費者看不見的地方下足功夫，不僅贏得了消費者的認可和信賴，也為企業長遠發展奠定了堅實基礎，這樣全面穩健發展的企業才是真的強，長城汽車的整體銷量和盈利能力也因此能始終向上。

　　保持高研發投入

　　長城汽車“卷”的方向是技術、越野和智慧，併為此保持高研發投入，持續鞏固核心技術優勢。

　　長城汽車今年推出新一代智駕系統Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空間系統Coffee OS 3，步入智慧化機遇期。前者實現無高精地圖全場景NOA，智駕更擬人，媲美“老司機”。後者以“AI智慧空間”為産品理念，具備位列前沿的毫秒級人機交互響應，全球首搭身歷聲動態轉全景聲技術，可為全體乘員提供個性化智享體驗。

　　越野領域，長城汽車擁有汽油、柴油、HEV、PHEV全動力越野架構，推出Hi4-T越野混動架構，讓越野“要勁兒有勁兒，要電有電，要省能省”，致力滿足各場景下的越野需求，創新多項先進技術，一直被追趕，從未被超越。

　　依託森林生態，長城智慧新能源不斷進展，以核心技術培育新質生産力，持續驅動品牌向上，這正是其量質齊升的源點。長期以來，長城汽車堅持“過度投入研發”，高價值回饋用戶，2023年研發投入超110億元，今年仍將保持高位。 

　　加速“生態出海”

　　中國汽車走出去，正在告別整車出口模式，加速“生態出海”是長城汽車的重要戰略方向。依託森林生態，長城汽車以全品類、全動力、全場景優勢，實現最全産品矩陣出海，構建研、産、供、銷、服全面出海新模式，現擁有全球用戶超1400萬，海外累計銷售超160萬輛，海外銷售渠道超1000家，高端車型比例穩步上升，從上半年出口同比增長6成的數據來看，長城汽車的“生態出海”成效顯著。

　　2024年1月，魏牌高山MPV進入迪拜，高質高價出海高勢能市場。歐拉好貓智利上市，在智利市場加速新能源轉型。3月，長城汽車攜長城炮、哈弗、坦克SUV、歐拉亮相泰國曼谷國際車展，長城皮卡山海炮震撼登場、開啟預售。6月，長城皮卡山海炮登陸澳洲，長城炮進入墨西哥市場。同在上半年，坦克SUV登陸澳洲、墨西哥、南非、歐亞、中東等市場，重塑全球越野格局。

　　下半年伊始，長城汽車海外産品佈局提速。坦克300在馬來西亞、阿塞拜疆上市。坦克500在智利上市，為當地用戶帶來全新硬派越野體驗。哈弗大狗在烏茲別克斯坦上市，成為當地車圈的潮流新品。在印尼雅加達車展期間，長城汽車攜哈弗、坦克SUV、歐拉多品牌備受矚目。長城汽車同時加速海外渠道拓展，首次將商超汽車體驗中心模式引入哈薩克斯坦.

　　整體來看，長城汽車在海外市場的認可度和影響力正在快速提升，併為中國汽車品牌“走出去”建立了新時代樣本，成為中國汽車産業高品質發展的典範。（文：吳越 圖：長城汽車）