廣汽埃安 UT以國補後5.48萬元的價格起售，引發廣泛關注。廣汽集團埃安行銷本部負責人肖勇、廣汽研究院副院長張帆解讀了埃安UT的定價策略、産品力以及廣汽埃安未來的戰略佈局。

　　埃安行銷本部負責人肖勇表示：“對於這一定價策略，爆款肯定是好的，埃安UT定價非常有競爭力，且非常有誠意，可以讓A00級到A0級再到A級三個客戶群體都關注到，滿足他們的需求，以更驚喜更勁爆的價格享受更好的配置、更好的安全、更好的舒適和更好的智慧。”埃安 UT 産品力強勁，在安全方面，肖勇介紹，無論是安全車身、電池、安全氣囊，還是操穩性都下足了功夫。215 毫米的寬胎、1600 毫米的輪距以及 1.5 噸的車重，相比同級別車型重約三百公斤，樹立了安全標杆。同時，埃安UT率先將 AI 大模型智慧座艙帶入該級別，在諸多産品價值方面做到了同級第一，而價格卻處於主流甚至略低水準，讓消費者能夠以有限費用獲得更滿意産品。

　　廣汽研究院副院長張帆指出，埃安UT作為廣汽集團“番禺行動”的首款産品，這樣一款A級的純電都市精品車，它不僅肩負著擴大銷量的重任，同時，從研發的角度還有樹立全球精品車的重任。埃安UT動用了全球的優勢資源投入到這個車輛的設計和研發當中的，未來也將作為廣汽自主品牌出海進入全球主要市場的一款重要的車型。今年年底到明年年初，埃安UT將進入歐洲市場，並且在全球的主要市場，都會看到埃安UT的身影。埃安UT的上市不僅是廣汽埃安産品線的擴充，更是“番禺行動”改革成果的集中體現。

    肖勇表示，埃安UT是整合廣汽集團全球資源設計和研發的精緻小車，在同級別裏面無論是尺寸、安全配置、智慧座艙、選料用材方面都做得很到位，應該説超越了用戶的一些需求。通過“番禺行動”讓我們的效率更高，有限資源更加聚焦一些戰略核心的産品，真正可以把成本降低下來。實現用更低的價格滿足我們消費者更高的需求，埃安UT要做的就是這件事。汽車主要就是求規模經濟，不形成一定的規模，賣多少錢其實都是虧的。在剛才説的提高工作效率、研發效率和製造成本降低以及保證品質的前提下，埃安UT實現成本覆蓋的最低規模效應，需要達到月銷15000輛。目前，埃安的出行中心在全國大概建了100家左右，基本上可以覆蓋一二線和一些部分三四線城市，這種模式得到了經銷商夥伴的認可。另外，在智駕方面，肖勇強調：“埃安現階段的智駕不能只考慮到智駕上限，安全的下限，接下來還是要搭載鐳射雷達的智駕的技術路線，埃安的使命是做高階智駕的普及者，或者使用成熟好用的科技，科技一定要使用簡單，這也是埃安未來普及和努力的方向。”

　　埃安UT的上市標誌著廣汽埃安在A級純電市場的全面發力，同時也為廣汽集團的品牌向上戰略奠定了堅實基礎。肖勇指出，自2024年啟動字母標以來，埃安陸續發佈了霸王龍、RT迅猛龍和UT鸚鵡龍三款車型，形成了從A+到A級車的産品佈局，承擔著樹立埃安先進、新潮、高品質品牌理念的使命。其目標是成為三四五線城市純電動汽車普及的首選産品，在産品力方面遠超同價位競品。未來，埃安還將在MPV、B級SUV、B級轎車甚至REV增程和PHV插電等領域進行佈局，豐富産品矩陣，滿足不同消費者的需求。在品牌建設上，肖勇表示，品牌建設是一個日積月累的過程，不能靠口號，而是要靠實際行動。“先進、新潮、高品質”是廣汽埃安的品牌理念，而這一理念的踐行需要通過每一款産品、每一次服務來實現。品牌是做加法的過程，只有真正滿足消費者需求，超越消費者的需求，才能讓消費者真正認同。（資料來源：廣汽埃安）