自“兩學一做”學習教育開展以來，重慶交通開投集團所屬骨幹子企業——重慶市鐵路集團（以下簡稱“市鐵路集團”）以加快構建內暢外聯互通的綜合立體交通體系為主線，以改革創新發展為目標，以“兩學一做”學習教育為抓手，以學促改、以做增效，黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員先鋒模範作用得到充分發揮，呈現出風清氣正、和諧穩定、昂揚向上、創新發展的良好氛圍，在實現重慶地方鐵路“零的起步”的同時，為重慶城市交通一體化建設運營打下了堅實基礎。

　　配黨徽亮身份

　　黨員“傳幫帶”打造優秀團隊

　　2016年2月21日，重慶長壽化工園區專線鐵路（以下簡稱“長化專線鐵路”）晏家站順利通過了建成運營以來的第一組重載貨運列車。

　　長化專線鐵路是地方投資建設運營的第一條專用鐵路，為長壽化工園區及周邊企業提供鐵路運輸、倉儲物流及中轉運輸服務，設計運量為330萬噸/年。線路投運後，可使園區入駐企業的物流成本降低30%左右。

　　“以前，重慶在市郊鐵路的建設與運營方面還缺少技術和經驗，長化專線鐵路的建設，可以説是填補了這方面空白，也形成了一支新興的鐵路專業化隊伍。”市鐵路集團渝巴物流公司黨支部副書記、總經理李岱談到，目前，長化專線鐵路在行車、調車、貨檢、裝卸等各環節作業的標準度、專業度、熟練度已完全達到了國家鐵路局和重慶市主管部門的要求，線路運營情況良好。通過建設運營，還培養出了一支技術能力和思想素質兼備的優秀團隊。

　　如今，在渝巴公司內燃機車駕駛室、設備控制房、貨物裝卸區，黨員們胸前都佩戴著閃亮的黨徽上崗，他們在急、難、險、重的關鍵崗位上履職盡責，像一面鮮艷的旗幟，為全體員工樹立了良好榜樣。

　　“配戴黨徽不是為了裝點臉面，而是要亮身份、帶好頭，大家一起奮鬥。”在李岱看來，團隊建設離不開黨員示範，黨員們不僅要進行技術上的“傳幫帶”，更需要進行思想上的“傳幫帶”，引領全體員工在崗位上積極作為。

　　按照重慶交通開投集團的統一部署，市鐵路集團渝巴公司黨支部在“兩學一做”學習教育中，結合運輸裝卸作業運行新環境，主動投身急、難、險、重的關鍵崗位，執行標準化作業程式保證安全生産；手把手幫助年輕技術人員，對行車、貨檢、裝卸等環節工作進行全方位指導；用半軍事化管理，實現員工行為舉止規範化、工作品質標準化、工序管理精細化、工作效率最大化，真正實現學習教育與日常工作“兩不誤、兩促進”。

　　抓統籌抓落實

　　“邊學、邊查、邊改”確保實效

　　城市鐵路建設並非只是增強貨物運輸功能，還能夠方便當地百姓，推動旅遊發展，促進招商引資，帶來巨大的經濟效益和社會效益。根據市委、市政府提出按照“加速地方鐵路規劃建設，大力發展多式聯運”規劃建設都市快線的目標，市鐵路集團也迎來了更大的挑戰和更多的發展機遇。

　　責任在肩，負重致遠，打鐵還需自身硬。市鐵路集團把開展“兩學一做”學習教育作為苦練內功的有效抓手。

　　2016年5月，市鐵路集團成立了“兩學一做”學習教育領導小組，制定了實施方案、督導方案等相關文件，以高標準抓統籌，為開展學習教育建立了組織保障和機制保障。

　　在學習教育中，市鐵路集團以特色活動抓落實，通過組織“兩學一做”知識競賽，書記上黨課，黨員先進事蹟座談會，重溫入黨誓詞，創建“黨員示範崗”、“黨員先鋒號”等形式，讓黨員身份回歸本位、形象回歸本色、作風回歸本分。

　　同時，為檢驗學習效果，集團黨委多次開展學習教育專項督查，班子成員分別到聯繫點調研座談，督促檢查基層黨建工作任務落實情況，“邊學、邊查、邊改”確保學習教育收到實效。

　　通過一系列行之有效的舉措，作為承擔我市市郊鐵路及大都市區軌道交通一體化建設的市鐵路集團極大地增強了團隊凝聚力和戰鬥力，各項目有序推進。目前，全長49.55公里的市郊鐵路渝合線與全長28.22公里的軌道延長線跳蹬至江津段已在建設中，江津線計劃于2019年底完工，與軌道交通5號線貫通運營；璧銅線、合大線前期準備工作正有條不紊推進。

　　“各條線路建成後，不僅貨物運輸更加安全、高效，重慶市民的出行方式也會發生改變，通過國家鐵路、市郊鐵路和城市軌道交通的融合，乘客們可以快捷地從各個地區來到城市中心。”市鐵路集團副總經理、渝巴公司黨支部書記王靛表示，“十三五”時期，重慶市郊鐵路規劃建設總里程約277公里，集團將秉承“助推經濟發展，方便市民出行”的企業使命，科學規劃，安全施工，保證進度，加快推進都市快線建設，努力打造大都市區快速客運交通系統，共同推動城市公共交通“內暢、外聯、互通”一體化建設。陳磊