源於0.618黃金分割設計美學的長安首款MPV淩軒在重慶兩江基地下線。記者 張世釗 攝

　　華龍網訊（記者 張世釗）擁有0.618黃金分割設計美學的長安首款MPV淩軒，4月13日在重慶兩江基地工廠下線。長安汽車董事長徐留平説，伴隨兩江基地新工廠的投産，長安汽車重慶基地已建成五大工廠可實現近百萬輛産能。同時，為打造中國最強大且持續領先研發、鑄就中國“智”造的長安汽車全球研發中心也啟動建設。

　　長安汽車董事長徐留平説，長安汽車首款MPV淩軒，由長安日本設計中心與中國團隊精心設計完成，依託曾獲20余項大獎的長安全球設計平臺打造，可以説是內外兼修，能夠滿足用戶10年或26萬公里的使用需求。

側面腰線富有張力 記者 張世釗 攝

　　黃金比例完美體態，擁有游泳運動員般的矯健體態，身材修長勻稱，肌肉線條流暢，力量飽滿緊實，舉手投足間動感魅力十足；源於0.618黃金分割設計美學，讓每一寸車身都流露出協調之美。

鷹眼型大燈+回字型霧燈 記者 張世釗 攝

　　雙拼色時尚內飾、全軟質內艙 記者 張世釗 攝

寬享版駕駛空間 記者 張世釗 攝

　　據長安汽車介紹，兩江基地新工廠有四大生産工藝在國內自主品牌中首屈一指。

　　一是衝壓車間採用封閉式高速衝壓生産線，噪音可控制在82分貝以內，達國內同行業領先水準，是長安體系內（含合資）第一條智慧衝壓生産線。

　　二是焊接車間採用同平臺多車型柔性共線生産，擁有機器人440台，自動化率達72%，屬國內一流。

　　三是涂裝車間按照“環保、節能、智慧、精益”理念，實現三個第一，即長安自主第一條水性漆工藝涂裝線、長安自主第一條全自動機器人噴塗線、長安自主第一條雙組份清漆工藝線，均處於國際領先地位。

　　四是總裝車間是目前長安汽車投資最高、佔地面積最大、工藝技術最先進的車間之一，在充分考慮成本、品質的同時，實現高自動化、高柔性化及深度的人機工程，並採用國內外先進設施設備，已全面達到合資企業水準。

長安兩江基地新工廠衝壓車間是目前西南地區最大的車間，其換模時間僅3分鐘，與寶馬工廠的速度一樣。記者 張世釗 攝

即將下線的長安淩軒 記者 張世釗 攝

　　作為長安汽車佈局西南的重要戰略基地，此次投産的兩江基地新工廠于2014年7月破土動工，2016年的9月建成投産。新工廠佔地面積908畝，總投資38.3億元，年設計産能24萬，極限産能可達36萬輛，是響應國家打造“中國製造”品牌、踐行精工品質理念、積極推進“工業4.0”發展而建設的世界一流的現代化“智造工廠”。

　　據悉，長安兩江基地新工廠目前兼顧生産P3平臺六款車型，2017年四款戰略車型淩軒、CS55、睿騁CC均在這裡試製量産。

　　長安汽車董事長徐留平説，全球研發中心的建立不僅將完善和加強長安汽車的研發技術，提升長安汽車的産品品質，為長安汽車打造中國最強大且持續領先研發實力、鑄就中國“智”造提供最強有力的保障，同時也將助力長安汽車加快實現“打造世界一流汽車企業”這一宏偉願景。

　　據了解，未來三年，長安汽車還將在研發、製造等領域全球投資超過470億元，推出55款智慧化、新能源汽車，到2025年邁入無人駕駛汽車新時代。