重慶市政府公眾信息網7月3日發佈消息稱，重慶市政府辦公廳近日發出關於加強主城區公共停車場建設管理的通知。該通知要求，根據城市開發建設進度和停車需求緊迫性，將主城區劃分為三類區域，分類指導、分步推進公共停車場建設。

　　一類區域指10年以上成片建成區、停車缺口大、矛盾突出的區域，要全面提速公共停車場建設，力爭5年全面建成。

　　二類區域指10年以內成片建成區、有停車需求但矛盾不突出的區域，要逐年穩步推進公共停車場建設，力爭10年全面建成。

　　三類區域指除一、二類區域以外的其他正在開發或尚未開發的城市規劃區，要嚴格控制用地，強化項目儲備，適時啟動公共停車場項目建設。

　　除了確定各類停車場的建設進度外，通知還明確了主城區公共停車場建設的配套政策：鼓勵超過配建標準建設公共停車場，新建項目超過配建標準建設公共停車泊位的，其超配部分的建築面積不計入容積率；《專項規劃》中單獨選址建設和各類企業利用自有用地建設的公共停車場項目，可配建不超過總建築面積15%的附屬商業設施；新建公共停車場按照不低於總停車位數量10%的比例建設電動汽車充電基礎設施；已建公共停車場，通過改造、加裝等方式提供電動汽車充電基礎設施；鼓勵根據實際需求增建電動汽車充電基礎設施等。

　　為加快主城區公共停車場建設進度，通知要求公共停車場建設實行聯合審批制度。由市城鄉建設主管部門會同規劃、國土房管、市政、園林、民防、公安消防、公安交管、環保等主管部門及管線産權單位對方案設計進行聯合審查，經聯合審查和公示通過後，規劃主管部門直接核發項目選址意見書、建設用地規劃許可證，並辦理建設工程規劃許可證。

　　值得一提的是，通知還支持機關企事業單位、既有住宅小區，在滿足相關規範要求的前提下，通過利用自有用地的地上地下空間、拆除部分既有建築、改造既有建築功能、擴容改造既有立體停車場、平面停車場“平改立”等方式增建公共停車場，但原則上不配建附屬商業設施。

　　此外，通知還要求，公共停車場建成投用後，應減少並逐步取消周邊路內停車點。公共停車場達到飽和前，其周邊200米範圍內一律不得設置路內停車泊位。（記者 廖雪梅）