原標題：愛車油箱額定容量50升 這次為什麼加進53升？

執法人員檢查加油機 市質監局供圖

　　油箱額定容量50升，加油機為何顯示加了53升？上次加200元汽油能跑350公里，同樣的錢，這次為何只跑了300公里？昨日，市質監局舉行新聞發佈會，就廣大車主關心的加油計量問題進行答疑，並介紹了常見的4大誤區。

　　市質監局相關負責人介紹，近段時間以來，車主向質監部門投訴加油站計量不準的問題較多。調查發現，大量投訴是因為車主把油箱、汽車儀錶盤指示數作為標準來衡量加油機計量是否準確。自2015年以來，全市共受理加油機計量投訴382件，經現場核查，有效投訴僅6件，佔比為2%左右，主要原因是加油機未經檢定合格使用，以及加油機零部件損壞，導致加油機計量失準。目前尚未發現有加油站故意作弊欺詐車主。

　　該負責人表示，投訴産生的原因主要有三：一是加油站工作人員解釋不到位，二是工作人員服務態度差，三是車主自行判定。其中，車主自行判定加油機有問題的情況佔90%左右，主要是車主把本次加油情況與過去經歷或經驗作比較。

　　市質監局提醒車主，在加油時應注意以下4點：

　　1、注意看加油機上是否貼有檢定合格標識，並處在有效期內。

　　2、注意觀察加油機顯示屏除單價顯示外，其餘顯示均應該為0。

　　3、加完油注意核實加油數量、金額並索要發票。

　　4、在發現加油量明顯偏少時，要及時向加油站工作人員反映，或撥打12365質監熱線電話投訴。

　　加油計量4大誤區

　　老司機也可能犯錯

　　1

　　把油箱當作計量器具

　　車主王先生所駕車輛油箱額定容積50升，當油量警示燈報警後，他在加油站將油箱加滿，加油機顯示加了53升。王先生以此斷定加油機計量不準，向質監部門投訴舉報。質監部門出動暗訪車對該加油站進行暗訪，發現加油機計量是準確的。

　　原來，根據國家標準規定，汽車燃油箱的額定容量控制在燃油箱最大容量95%左右，即油箱實際容量至少應比額定容量大。這是因為油箱在設計時，考慮到燃油熱脹冷縮的特性，為保證行車安全，在汽車加油到額定容量後，油箱內必須留下一定的空間。因此，根據油箱額定容量來判斷加油機計量是否準確，是不科學的。

　　2

　　把油表當作計量器具

　　汽車油量表有指示作用，即指明和警示。結構多為通過浮子把油箱內油的液面高度轉化為電信號，使油量表有相應指示。油量警告燈是對駕駛員及時加油的一種警示，其指示值不能精準反映剩餘油量。另外，汽車在行駛過程中，顛簸、轉向、傾斜會造成液面晃動，浮子相應晃動對油量表的指示影響很大。因此，消費者根據儀錶盤上的油量表判斷油箱的存油量，並由此認為加油機計量不準是不正確的。

　　3

　　把加油數量、金額、行駛公里數和以前比較

　　關於加多少油能走多少公里的問題，對同一輛車而言，車輛狀況、駕駛技巧、路面狀況、行車速度、載重狀況、交通堵塞與否、是否開啟空調、氣溫狀況以及油品品質等，都會影響到汽車的油耗。

　　正常情況下，熟練的駕駛員比新手省油，行駛在高速路上比在市區省油，空車比重車省油，不開空調比開空調省油。因此，單純根據某次加油量與行駛里程的關係，判斷加油站短斤少兩是不科學的。

　　4

　　把頻繁跳槍誤為短斤少兩

　　加油槍端口設有一個自封（跳槍）裝置，非常敏感，目的是防止加油時油箱裏的油滿溢出來。在加油過程中，油一旦滿上來接觸到自封裝置，加油槍就自動關閉停止加油，即跳槍。跳槍還跟氣溫和加油速度有關，氣溫高，油箱裏的油受壓就大，加油速度過快壓力也會增大，油箱裏的油就容易濺起，造成跳槍。

　　所以，加油槍跳槍是正常現象。有關機構曾隨機抽取不同類型的加油機進行模擬車輛加油對比試驗，結果表明，加油機的示值誤差都在國家規定±0.30%的最大允許誤差範圍內，試驗結果符合檢定規程的要求，説明頻繁跳槍少加油的傳聞是不真實的。

　　多知道點

　　加油機5次異常 自動鎖機

　　根據國家檢定規程《燃油加油機》（JJG443—2015）規定，加油機每6個月檢定一次，最大允許誤差為±0.30%。市計量品質檢測研究院（含各分院）是我市法定計量檢定機構，經檢定合格的加油機，均在顯著位置張貼該院出具的合格標識，車主可按合格標識上的二維碼查詢檢定情況。

　　截至今年6月，質監部門已對全市1750家加油站14242把加油槍進行週期檢定，實現對全市加油機檢定工作全覆蓋，保證全市在用加油機加油量計量準確可靠。

　　自2006年起，按照國家質檢總局出臺的加油機計量檢定規程要求，我市所有加油機都加裝有防作弊系統，只要加油機出現5次加油異常量後將自動鎖定，加不出油。必須同時使用POS機（IC卡讀寫器）和加油機防作弊解鎖卡，才能重新啟動加油機。（記者 文翰 實習生 周蕎）