原標題：我們的生活垃圾去哪兒了

4月14日，在江北區數字化城市管理監督指揮中心，大螢幕上顯示著各重要節點攝像頭監控的實時畫面。重慶日報記者 張錦輝 攝

　　生活垃圾是市民常見的事物，據統計，重慶市主城區日産生活垃圾約7500噸，預計2018年達到10000噸/日，2020年達到12000噸/日。

　　如此多的生活垃圾，都去了哪兒？

　　歇歇腳 打個包

　　把自家垃圾打包，再扔到樓道間或小區裏的垃圾收運桶裏，這是一般市民收運生活垃圾最常見的方式。

　　從步驟上看，城市收運生活垃圾也不難，先通過市政部門的收運車收集生活垃圾，然後運至垃圾處理廠。

　　但這樣的方式在重慶卻不容易。在主城區，生活垃圾有3個最終歸宿地：豐盛、同興、黑石子垃圾處理廠。因為地理位置離居民生活區較遠，加之重慶地處山地，存在路窄彎多坡陡，轉彎半徑小等原因，一旦密閉不好，生活垃圾很可能一路“傾灑”，難免臭味外溢。另一方面，因為組團式佈局，主城區城市容積率高，在渝中、江北等區域修建大型垃圾處理廠顯然不現實。

　　如何破解這一難題？我市的做法是，讓垃圾“歇歇腳，打個包”——修建生活垃圾二次轉運站，壓縮處理後再轉運。

　　為此，重慶市投資了15億元，規劃在主城區範圍內建設巴南界石、九龍坡走馬、渝北夏家壩等3座跨區域大型生活垃圾二次轉運站，日運轉生活垃圾9600噸。目前，界石生活垃圾二次轉運站已于2014年竣工，這也是全國首座跨區域生活垃圾二次轉運站。在這裡，生活垃圾經過多次壓縮處理後，再由具備污水滲透液收集功能的車輛統一運至豐盛焚燒場。

　　預計到2018年，走馬、夏家壩兩座生活垃圾二次轉運站將正式投産，屆時，重慶市將在全國率先形成完整的前端收集、一次運輸、二次轉運的生活垃圾網絡物流系統，實現生活垃圾的清潔運輸。

　　焚燒後能發電

　　重慶市早已實現垃圾焚燒技術、設備國産化。2005年3月，重慶市同興垃圾焚燒廠建成投用，每天以垃圾為“燃料”可發電約35萬千瓦時，年發電量約1.27億千瓦時。這也是國內首座採用世界領先技術國産化爐排的垃圾焚燒發電廠。

　　7年後，重慶市第二座垃圾焚燒廠——豐盛垃圾焚燒廠誕生，可日處理垃圾2400噸，每年發電量約2.3億千瓦時。據統計，豐盛垃圾焚燒廠建成投産4年多，累計處理垃圾超過350萬噸，利用垃圾焚燒發電超過12億度。

　　豐盛垃圾焚燒發電廠工作人員表示，垃圾通過全封閉垃圾車運進廠後，依次經過卸料、堆放、焚燒、煙氣凈化等過程，最終完成發電和無害化排放。

　　餐廚垃圾“變廢為寶”

　　生活垃圾中有一個類別是餐廚垃圾，主要指居民日常生活以外的食品加工、餐飲服務、單位供餐等活動中産生的廚余垃圾和廢棄食用油脂。這類垃圾常被一些不法分子將其加工為“潲水油”，影響市民食品安全，隨意傾倒也極易産生異味。

　　能不能將餐廚垃圾“變廢為寶”？重慶市也進行了探索。2009年，重慶市黑石子垃圾廠建成投用，並引進了世界領先的“厭氧消化、熱電聯産”技術，將餐廚垃圾進行油水分離，被廢為“寶”。

　　所謂的“寶”，主要分為兩類：一是油水分離後，生活垃圾中的潲水油經過酯化和酯交換，成為生物柴油；二是“潲水”經高溫厭氧消化後産生沼氣，再把這些沼氣凈化處理，然後用於發電。

　　黑石子垃圾廠測算，如果日處理1000噸餐廚垃圾，每年就能産生沼氣800萬立方米，發電3300萬度，不能僅自給自足，還能為城市提供用電。處理餐廚垃圾每年還能産出生物柴油8000噸，按潲水油通過化學反應，其90%可生産為生物柴油算，相當於每年阻止約9000噸潲水油流向市民餐桌。

　　這些生物柴油與普通柴油相比，硫含量更低，可減少排放30%的二氧化碳和硫化物，燃性也更好，在運輸、儲存、使用方面更加安全。目前，這些生物柴油主要外銷韓國或作為化工原料。

　　值得一提的是，目前，重慶環衛集團在餐廚垃圾處理方面擁有近40項國家實用新型專利，突破了國外在這個領域的技術壟斷。（重慶日報記者： 楊駿）