原標題：新牌坊立交將大變臉 松牌路往來機場路不再繞轉盤 

新牌坊立交施工現場。 甘俠義 攝

　　重慶市渝北區新牌坊立交的改造正在加緊推進中，未來將變得四通八達！昨天，記者從重慶交通建設（集團）有限責任公司獲悉，今年內將完成松牌路往機場路的臨時交通轉換，並開挖下穿道。預計改造完成後變成互通式立交，松牌路往來機場路不再繞轉盤。

　　三層立交通往5個方向

　　本次是在原來的基礎上進行改造，建成後將形成三層互通式立交，並通往5個方向，即松牌路、新南路、紅錦大道紅旗河溝及觀音橋方向、紅錦大道人和及機場方向、新溉大道龍頭寺方向。

　　將增加7條匝道、兩條進出中渝9號地塊車庫的通道，主要的共9條，以及加州城市花園與中渝國際都會車行通道，F道路與中渝國際都會轉換通道等。具體為：

　　A匝道是松牌路—紅錦大道（機場路方向），單向兩車道，為下穿道；

　　B匝道是紅錦大道（機場路方向）—松牌路，單向兩車道；

　　C匝道是嘉州路—松牌路—紅錦大道（機場路方向），單向兩車道；

　　D匝道是中渝9號地塊進車庫通道；

　　E匝道是紅錦大道（機場路方向）—新南路；

　　F匝道是從松牌三路—嘉州路，雙向兩車道；

　　G匝道是新溉大道—紅錦大道（機場路方向），單向兩車道；

　　J匝道是從新南路—松牌路；

　　L2匝道是中渝9號地塊出車庫通道，接松牌路。

　　小區將直通商業車庫

　　新牌坊立交改造後，將實現“人車分流”，建一座“環形”人行天橋，同樣是連接5個路口。

　　項目部負責人介紹，“環形”人行天橋就在目前的轉盤之上、高架橋之下。目前，人行過街主要由紅綠燈控制。“人車分流”後，車輛通過將更快，行人也更安全。

　　這座立交改造後的變化，還在於連接了周邊幾座車庫，打通“微循環”。比如，中渝9號地塊車庫設計了幾個出入口，可以通過連接道路迅速進入立交系統。

　　而且，加州城市花園停車庫“打擠”，如今也有連接道通往中渝國際都會的車庫。這個新的商業綜合體設計了5000多個車位，方便小區車主進入商業車庫停放，也緩解了“停車難”。

　　年內，將完成松牌路往機場路的臨時交通轉換，目前正在搭設鋼便橋。項目工期約750天。通車後，機場路與松牌路可實現直通，減少在轉盤停留的時間，車行能節約10—15分鐘。

　　■新聞縱深

　　從平面交叉到互通立交

　　新牌坊立交因連接5個方向，一直是比較重要的交通節點，但最早是一個“平面交叉”。

　　上世紀90年代，新牌坊交通節點進行了第一次建設。主要是修建轉盤、紅錦大道下穿道兩個部分，解決了觀音橋、紅旗河溝方向，與機場路、人和方向的快速直達。

　　2007年6月，新牌坊交通節點第二次建設完成通車。這次主要是建設“Y”字形高架橋，解決新南路到新溉大道龍頭寺方向，新南路到紅旗河溝、觀音橋方向。

　　如今，新牌坊交通節點正在進行第三次建設，兩年多以後將變為“互通立交”。（本報記者 蔣艷 實習生 周雅麗）