8月1日，一輛從重慶開往巫山的大客車在滬蓉高速摩天嶺隧道內出現了自燃狀況。緊急時刻，後方的兩輛客車發現了這一情況並出手相助。第一輛客車連續閃燈、按喇叭提醒前車，第二輛客車司機在確認安全的情況下，用車載滅火器幫忙滅火。

　　因為處置及時，大客車上的52名乘客安然無恙。

　　自燃客車司機：

　　感謝後面兩輛客車出手相助

　　“當時，我正駕駛客車行駛，突然感到後方客車在按喇叭，並且在不停地閃燈，似乎在提醒我什麼。”8月1日出現自燃狀況的渝A0G***號大客車駕駛員黃師傅告訴記者，事發突然，他感謝後車的提醒。

　　危急時刻，兩輛大客車先後出手相助，先是提醒，再是送來滅火器並助其滅火。

　　黃師傅説，當天，他從重慶發車前往巫山，車上連駕駛員一共有52名乘客（滿座49人，3名免票兒童）。

　　大客車9點30分從重慶出發，連續行駛了5個多小時，當車輛行駛至巫山縣境內摩天嶺隧道時，黃師傅發現後方一輛客車連續閃燈，並一直在按喇叭。“開始，我以為它想要超車，就並沒有理會。”黃師傅説，當車輛行駛100多米後，他發現後車並沒有超車的意圖，反而閃燈、鳴笛更加急促，這引起了他的警覺。

　　減速後，黃師傅從後視鏡發現自己車輛尾部竟然冒出了火光和濃煙（該車的發動機在車輛尾部）。他急忙將車子停住，打開前後車門，並大喊：“快點下車，車子燃了，搞快點！搞快點！”自己急忙抱著滅火器跑到後面對燃燒部位（車尾發動機附近位置）進行滅火。

　　隨後，後方車輛的駕駛員，也拿出車上的滅火器來幫忙滅火。所幸火情發現較早，經過幾名駕駛員的努力，火勢及時得到控制。

　　救火客車司機：

　　該救的時候，就出手救一下

　　黃師傅不認識閃燈的大客車駕駛員，跟之後救火的大多數駕駛員們素不相識，不過，他還是很想對這些出手相助的人説一聲謝謝。

　　在這些被感謝的人中，他認識其中一名客車駕駛員張師傅，“他比我晚20分鐘左右出發，同一路線。”在黃師傅將客車停下疏散人員時，張師傅也做了同樣的事，並拿出了車載的滅火器，在確保安全的情況下，助黃師傅滅火。

　　“我剛進摩天嶺隧道，就覺得不對頭，前面有煙霧，心道是哪輛車自燃了？”黃師傅説，他立即減速，並停車應急帶，在疏散乘客的同時，觀察到前方自燃的大客車，其車尾有明火，但感覺火勢還可以控制。

　　“遇到這種事，該救的時候，就出手救一下哦。”對於危急時刻的表現，張師傅給出了樸實的解釋，他説，最幸運的是，客車以及附近私家車的人都安全撤離，這比什麼都重要。

　　乘客還原：

　　聞到異味，後面有車按喇叭

　　市民羅先生，是8月1日自燃客車的乘客，當時，他坐在副駕駛後面第一排。

　　“後面的乘客説，有啥子異味，在提意見。還沒鬧明白異味從哪來，後面車子的喇叭聲音就不斷，我們才曉得，原來車子燃起來了。”羅先生説，那一刻心裏真的很焦急，不知道如何是好。

　　所幸的是，大客車司機沒有慌亂，一眾乘客有序地撤出了大客車。

　　52名乘客無一人受傷

　　上游新聞-重慶晨報記者從重慶市交通行政執法總隊高速公路第二支隊四大隊獲悉，他們也接到了報警，執法人員第一時間對現場進行了控制，並將散在四週的乘客集中轉移到安全地帶。

　　同時，巫山客運公司調來客車對乘客進行了轉運，整個過程中，52名乘客無一人受傷。隨後，故障大客車也被拖離至巫山客運站。

　　經初步調查，該大客車的設計運行年限為八年，至今已經運行七年多時間，車輛較為老舊，車輛線路老化，加上發動機的高溫炙烤，出現線路短路，導致車輛起火。

　　高速執法部門提醒駕駛人員，夏季是車輛自燃事故的高發時間段，高溫天氣下要儘量避免長時間連續行車，防止車輛局部過熱導致車輛自燃，同時要做好車輛保養，及時更換老舊零部件，防止短路引發車輛自燃。（記者 張旭 通訊員 樂柏 ）