整裝待發的涪陵城市公交車 通訊員 徐華東 攝

　　日前，國家交通運輸部發佈“十三五”全面推進公交都市建設第一批創建城市名單,重慶涪陵區是重慶市唯一納入創建名單的區縣。涪陵將建設“服務産城融合的兩江山地公交”，接受國家交通運輸部考核驗收。到2019年，涪陵中心城區公共交通的吸引力和競爭力顯著增強，公共交通車輛出行分擔率達30%，公交車機動化出行分擔率達55%，公共交通乘客滿意度達到95%。

　　公交線網覆蓋廣

　　近年來，涪陵區不斷優化調整公交線網，拓展服務範圍，中心城區公交線路數量達到47條，運營線路總長度738公里，運營線路網長度234.4公里，線網密度3.8公里/平方公里，公交線路網比率80%，公交站點500米覆蓋率達到95%，基本實現城區公交全覆蓋與跨組團聯繫，能充分滿足城市居民的出行需求。城市居民公共交通車輛出行分擔率為24%，公交車機動化出行分擔率47%。公共交通乘客滿意度達到90%。在2015年度全市遠郊區縣公共汽車客運企業安全服務品質考核中，涪陵公共交通公司以1075分的總成績排名第一，服務品質等級達到AAA級。

　　公交運載力增強

　　2016年，涪陵區城市公共汽車運力達到534標臺，萬人擁有量9台，在重慶各區縣中名列前茅。其中，純電動汽車佔比24.3%，平均車齡4年，公交運力結構日趨合理。涪陵城市公交日均載客量33萬人次，公交IC卡刷卡支付比例達到60%，公共汽車責任事故率為0.03人/百萬車公里，公交系統實現高效安全運轉。

　　率先建成運政服務中心

　　目前，涪陵區中心城區共建成5個公交站場、3處公交首末站，總面積達到5.2公頃，公共汽車車均場站面積為97平方米，公交車輛進場率高達91%，極大節約了道路資源。常規公交站點500米覆蓋率達到95%，其中港灣式停靠站設置率35.2%。在全市各區縣中，涪陵率先建成運政服務中心，將全區公交車輛的運營調度、應急指揮、衛星定位監管、投訴處理、公交IC卡辦理、公交數據收集與發佈等功能融為一體，實現了行業管理信息化與智慧化，為公交車輛安全運行和實時監測提供了有力保障。

　　創建兩江山地特色公交

　　涪陵屬於典型的山地城市，中心城區橫跨長江南北、縱貫烏江東西，具有獨特的兩江山水格局。李渡組團是涪陵城市拓展的最主要方向，是國家新型工業化産業示範基地，正致力於打造山水園林式的工業新城。

　　涪陵公交都市創建工作將圍繞兩江山地的自然特色開展，創建主題為“服務産城融合的兩江山地公交”。通過優先發展公共交通，踐行綠色公交理念，強化組團間的公交走廊建設，有序引導城市空間拓展，支撐李渡新城的産城融合發展。

　　此次創建工作，國家交通部要求在2020年底前完成，而涪陵自我加壓，將創建工作提前至2019年底完成。總體目標是到2019年，建立與區域中心城市地位相匹配、與經濟社會發展相適應、與城市空間拓展相協調、城市內外有機銜接的“多層次、一體化、多元化”的公共交通系統，提升公共交通吸引力和競爭力，建成“便捷公交”、“安全公交”、“智慧公交”、“綠色公交”四個公交，實現公共交通設施更完善、服務更優質、運營更安全、管理更規範、保障更有力，全面建成“公交都市”，提高人民生活品質。發展指標是力爭到2019年，涪陵中心城區公共交通的吸引力和競爭力顯著增強，公共交通全方式出行分擔率30%，機動化出行分擔率55%，公共交通乘客滿意度達到95%。（通訊員 徐華東）