一家專業給汽車零部件做“體檢”的高新企業，每年實現産值1億多元，還將在重慶産業引導基金的扶持下，打造西南地區最大汽車零部件檢測基地。一家專注區塊鏈底層技術的公司，結合行業痛點，開發版權鏈和農地鏈，獲得産業引導基金千萬級天使輪投資……重慶哪些行業可能出現“獨角獸”？從重慶産業引導基金的佈局，或可窺見一斑。

　　“心臟”+“神經”這家企業給汽車體檢年産值1個億

　　在這個處處是“風口”的時代，每一個細分領域，都存在無限可能。

　　如果説發動機是汽車的“心臟”，傳動系統就是汽車的“神經”系統，而重慶理工清研淩創測控科技有限公司（下稱CTL），就專門給汽車的“心臟”和“神經”系統做“體檢”。這一不為外人所熟知的行業，在汽車産業鏈中卻是不可或缺的一環。

　　當站在公司不起眼的大樓中，目睹一座座汽車檢測臺架高速運轉時，記者很難能將這些機器和1個多億的年産值聯繫起來。

　　“可別小瞧這些設備，這裡隨便一座臺架，價值都在數百萬元，貴的要一千五百萬。” CTL總經理雲茂盛告訴記者。

　　雲茂盛指著其中一座臺架，介紹，“這臺運轉速度每分鐘最高可達16000轉，能滿足新能源汽車動力總成試驗檢測。這在中國檢測行業中應該是第一台，之前新能源車企要想檢測，都得找國外的檢測中心。”

　　記者在現場看到，這些由公司自主研發的臺架可模擬各種極端環境，比如高溫、極寒、高速運轉等。如果車企要到沙漠或冰天雪地實地檢測，往往會耗費大量人力物力，而在實驗室中，費時3個月的測試3天就可以搞定，如此一來，車企的研發時間大為縮短，各種環節下來，最多可節約1-2年的研發時間，這就給車企推出新品搶佔市場帶來了優勢。

　　“我國的汽車産業起步晚，以前這些技術基本被國外壟斷，三四年前，變速箱的檢測都只能到國外實驗室，那時，我們和國外在這方面的差距有幾十年。”雲茂盛告訴記者，現在差距已經縮短到幾年，而在未來五到七年，有望趕上國外先進水準，實現“同臺競技”。

　　CTL創立於2014年5月，由重慶理工大學、清華大學蘇州汽車研究院和蘇州淩創電子系統有限公司共同投資組建。重慶理工大學測試技術研究所1993年開始長期從事汽車動力傳動系統試驗檢測技術研究，而清華大學蘇州汽車研究院則擁有清華的技術和人才優勢。

　　公司成立幾年，就迎來了高速發展，除了向車企出售測驗臺架，也可提供檢測服務，目前共有6座臺架可以同時進行測驗，年産值達1個多億。公司目前擁有專利17個、軟體産品2個，去年被評為“國家級高新技術企業”。