國際在線重慶頻道消息：在重慶能源集團松藻公司專用鐵路管理段，51歲的安監科副科長何斌一直把自己定位為一名“新兵”。轉崗到安監科6年裏，何斌始終秉承“安全生産預防為主，安全第一以人為本”的管理理念，將鐵路運輸安全當做己任，為企業實現安全生産“無五”目標保駕護航。　　

　　何斌能夠從事安監工作，源於一次 “衝突”。2010年9月，何斌還是松藻公司專用鐵路車務段副段長。一天，鐵路調車員艾志勇因急於下班，在對站內停留車輛採取防溜措施時，本該擰緊相連2輛車的手制動 ，卻只擰了1輛，恰巧被安監員王永富看見。

何斌在安檢現場

　　按鐵路規定，這種行為屬於嚴重違章作業。王永富當即出具了“三違”單，罰款200元，停工學習一週，考試上崗。事後，想到艾志勇工作近20年，一直表現良好，加之一家人四口僅靠他的工資維持，家庭條件困難，何斌便勸王永富放他一馬，但被嚴詞拒絕。

　　眼見沒有轉圜餘地，一時衝動，他説王永富沒有同情心，拿著雞毛當令箭，只會開罰單享受權利。話一齣口，雖然有些後悔，但王永富卻不依不饒，他倆就這樣發生了言語衝突，在眾人的拉勸下才罷休。

　　王永富臨走時丟下一句話：“有本事，你也可以到安監科享受權利的‘樂趣’”。而正是因為這句話，改變了何斌打算在車務段幹到退休的職業生涯。

　　2個月後，單位公開競聘安監科副科長（代理科長），何斌毫不猶豫報了名。因他曾經在鐵路機務段、工務段、車務段三大部門工作過，競聘優勢明顯，因此毫無懸念當選。分工由他負責3個部門的安全督察。

　　在煤礦地面單位，員工的工資普遍較低。何斌認為安監科慣用的罰款、停工等嚴處重罰的管理模式，會對員工的生活造成影響，心有不忍。於是，他制定了一套“感情管理法”，對無意違章、家庭困難，影響較小的行為和現象等，採取警告、減免處罰等，以説服教育、書面檢討為主。

　　“畢竟大家低頭不見抬頭見，我希望用感情感化員工按規作業，並要求負責其他部門的安監員參照執行。”何斌説。苦口婆心一番勸説，大家並未反對。

　　然而，事與願違。一段時間後，違章員工總是有恃無恐，強詞奪理找各種理由搪塞，以避免或減免挨罰。久而久之，違章作業不僅沒得到有效遏制，反而有攀升趨勢，“看親疏開單”“一碗水端不平”等微辭在員工中蔓延。那段時間，安監科人心渙散。

　　事故案例經常組織在看，説大道理員工都懂，但一些人犯了改，改了犯，違章作業仿佛進入到了惡性循環，令何斌感到十分沮喪。難道又恢復慣用的處罰模式？在他一籌莫展、猶豫不決之際，王永富一語點醒夢中人：“此舉出發點並沒有錯，為何不綁上親情？”

　　很快，安監科根據每名員工的家庭和崗位情況、為員工建立了個人信息檔案。結合各部門的作業性質和方式，習慣性違章的節點和崗位等進行細分，確保了安全督查無盲點、無死角、無遺漏。並開展夫妻安全簽名，崗位體驗等活動，在部門、班組建立互保、包保、聯保機制，每季度、半年、全年進行評比，既加強了家屬與企業的交流，和對企業的認同感，又適當增加了員工的收入，得到員工及家屬的一致歡迎和肯定。

　　為了發揮家屬安全第二道防線的作用，在“感情管理法”的基礎上，對違章者以“請家屬”形式，主要包括員工父母和妻兒。凡首次違章，可由家屬減半上交罰款，一年內無違章退還；再犯則加倍處罰，並上門和家屬一起對其幫教；違章三次停工學習、考試上崗。

　　五年來，安監管理有了更多的人性化，改變了與員工“貓和老鼠”的關係，員工對於安全生産也有了更深刻的認識。他們自覺遵守勞動紀律，勇於抵制、舉報“三違”現象和行為，安全工作的主動性明顯提升，“三違”同比五年前平均下降了86%。

　　一位員工曾經對他説，“違章作業，就會失去一個月的柴米油鹽；按規操作，就能多了一份妻兒的禮物，此消彼長的經濟賬大夥兒都明白，也都愛算。”言語樸素，但情真意切，讓何斌覺得所有的付出都值得。

　　再有4年，何斌即將退休，安監工作他是幹一天愛一天，難以割捨。在他看來，工作只要付出真心，多給員工一個微笑、一份關愛，回報的必定是員工的理解和支持，還有一個個幸福美滿的家庭。（圖/文 饒早耕 編輯 高爽）