計程車司機如廁並非易事。（資料圖片）記者熊明攝

　　最近，一位計程車司機給本報來信，訴説了他在工作中一件難言的苦惱：在主城區跑出租時時常遇到“人有三急”的情況，卻很難及時找到一間合適的廁所“方便”。

　　計程車司機是否存在如廁難，重慶日報記者就此展開了調查。

　　調查

　　的哥抱怨如廁難 主城公廁並不少

　　“主城很多地方尤其是商圈，像觀音橋商圈一直到龍溪鎮、花園新村片區，我們計程車司機都很難找到公共廁所。”9月2日，紅旗河溝附近，一位計程車司機向重慶日報記者抱怨。

　　“因為難找到公共廁所，多數時候只能憋著。”9月3日，楊家坪直港大道附近，另一位計程車司機同樣如此抱怨。

　　“除了加油站的廁所，適合我們計程車司機的公共廁所太少了。”

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　　在重慶日報記者走訪的眾多計程車司機中，對於主城公共廁所少的反映極其普遍。但事實真相究竟如何？

　　來自市城市管理委員會的統計數據顯示，截至目前，主城區共有廁所2447座，包括公共廁所1986座、對外開放的社會廁所461座，並且全部免費開放。

　　值得一提的是，即便按照住建部規定的公廁建設上限指標測算，重慶主城區應建公廁3163座，與當前數量相比，差額也只有716座。

　　此外，市規劃局自2008年首次編制出版《重慶導廁地圖》以來，一直在不斷更新。根據該地圖，主城區的公共廁所基本依據人口密度和人流密度設置，公共廁所無論從密度還是科學性上，都呈現良好態勢。

　　一邊是計程車司機對主城公共廁所少的抱怨，一邊是公共廁所總量和密度均不低的實際，問題究竟出現在哪？

　　癥結

　　的哥如廁要考慮距離 如廁難背後還有停車難

　　“很簡單，我們計程車司機上廁所和一般人有些不一樣。”開計程車已經7年的劉文貴（化名）笑著説，要明白什麼不一樣，就得先知道計程車司機的實際需求。

　　劉文貴表示，計程車司機對時間的要求很高，總是希望用最短的時間完成最多的載客業務，在這個大原則下，無法載客的“方便”時間就希望越短越好。

　　“説良心話，要是逛街耍，主城的公共廁所不算少，但關鍵是，那些公共廁所對計程車司機‘不實用’。”劉文貴解釋，例如在某個距路口300米的小巷子有個公共廁所，那對計程車司機而言，要上一趟廁所就需要先找地方停車，然後來回步行600米，加上“方便”，這個時間是大多數計程車司機不願意耽誤的。

　　開計程車十年的殷曉軍（化名）説：“我為了上廁所，停車就遇到過兩次罰單。”在他看來，有時哪怕是緊挨公路邊的公共廁所，那也不是計程車司機想去就去的，得看道路情況和停車地點。

　　正因如此，計程車司機們多年來解決“方便”問題，都有自己的心得：在各個加油站上廁所是首選，停車方便，快速解決問題；其次是各個大型酒店，有時載客到這些地方，可以“蹭”上廁所；最後在萬不得已之下，就只能尋找偏僻地段“就地解決”。

　　“我們男司機還相對方便點，女司機們上廁所更是難上加難。”殷曉軍毫不諱言，他所知道的女司機有的基本上一天下來都不怎麼喝水，就是為了儘量減少上廁所的次數，但長此以往，對身體健康肯定是不利的。

　　建議

　　發揮公廁共享功能 解決開車市民如廁難

　　綜合計程車司機的意見，重慶日報記者總結出，真正方便計程車司機的公共廁所，必須滿足兩個條件：一、距離公路近，快捷方便；二、旁邊能合法停車，不會遭罰單。

　　“我覺得，要是以後再建公共廁所，是不是可以考慮一下包括計程車司機在內的有車族方便，進行科學設置。”劉文貴所説的科學設置，包括根據公路里程和密度規劃公共廁所；路邊可考慮設立移動式公廁；廁所的設立不應超出車行道50米；廁所旁邊再附建停車港或者劃出臨時停車區。

　　加油站、加氣站和有條件的酒店是計程車司機如廁的首選，這些場所應加大對計程車司機的開放力度，讓公共廁所充分發揮共享功能。

　　“現在有車一族越來越多，方便計程車司機的同時，其實也是解決社會群眾面臨的普遍問題。”計程車司機們表示。（陳波）

　　短評

　　任何群體的合理需求都不應被漠視

　　陳波

　　有人説廁所折射了一座城市的文明程度，也有人説從廁所可以看出一個地方的發展水準。

　　在這個需求多元化的時代，我們看到公共廁所在滿足共性需求的同時，很容易忽略它背後其實承載了一座城市中，眾多不同群體多元化的合理需求。

　　而有時候，這種需求是那麼地急切與窘迫，就如你我他每天都必不可少的“方便”。

　　計程車司機需要的廁所配置不必高，但起碼不能走街串巷去找；更重要的是不能這邊剛剛如廁“方便”了，回頭髮現車窗上貼著一張罰單。

　　正如這條調查新聞中所述，一座計程車司機的理想廁所，只是需要路邊的簡易移動廁所，外加一條臨時停車線。

　　或許有人反駁，計程車司機只是一個小眾群體，不應動用公共資源。但在私家車保有量激增的中國社會，開車的司機應當不再算是一個小眾群體了。

　　為了集中居住和工作的需求，我們建設了高樓；為了出行的需求，我們鋪設了公路；為了夜間照明的需求，我們設置了路燈。對不同群體需求的關照與滿足，本質上推動了一座城市的發展。

　　一個文明社會中，任何群體的合理需求，都不應被漠視。更何況，那種需求一旦來臨，我們每個人都會無比地急切與窘迫。

　　這一次，為了所有開車市民的如廁需求，這座城市似乎應該做點什麼。