中國外交部長王毅8月6日出席在菲律賓馬尼拉舉行的中國－東盟（10＋1）外長會議時提出，加強“一帶一路”倡議同東盟互聯互通規劃的對接，紮實推進基礎設施互聯互通建設，進一步拓展雙方合作的領域和空間。

　　東盟各國外長6日發表聯合聲明説，東盟期待與中國未來開展更多的高層對話和交流，繼續提升經濟融合水準，到2020年雙邊貿易和相互投資規模分別達到1萬億美元和1500億美元的雙目標順利實現，並盼望全面實行中國－東盟自由貿易協定的升級版。

　　中國視東盟為推進“一帶一路”合作的重點地區。2016年9月舉行的東盟峰會通過了《東盟互聯互通總體規劃2025》，旨在對可持續基礎設施建設、數字創新、物流、進出口管理和人員流動等五方面加大投入，提升東盟地區的競爭力。根據總體規劃，未來東盟每年需要至少1100億美元的基礎設施投入，以支持經濟發展。

　　東盟互聯互通協調委員會輪值主席、菲律賓常駐東盟代表伊麗莎白·布恩蘇塞索表示，中國提出的“一帶一路”倡議包含了基礎設施聯通的內容，與東盟互聯互通規劃有很多契合之處，東盟願意推進互聯互通規劃與“一帶一路”倡議的對接合作。

　　除與東盟總體規劃對接外，“一帶一路”建設還積極尋求與東盟成員國實現戰略對接、優勢互補。

　　泰國國家發展管理學院工商管理系副主任塔努瓦信表示，泰國參與“一帶一路”建設、實現與亞洲各國的互聯互通非常重要，將促進區域內人員、商品、技術等的交流，形成廣闊市場。

　　近年來，“一帶一路”倡議為中國和老撾經貿合作提供源源動力，兩國在“一帶一路”框架下的合作不斷結出豐碩成果。去年末正式開工建設的中老鐵路全線重點工程目前正按計劃有序推進；中國亞太移動通信衛星有限責任公司于2015年成功發射的“老撾一號”通信衛星，為增進中老以及中國與東盟文化和人文交流開創了一條“天路”；同時，中老雙方正在公路、橋梁等領域開展合作……

　　越南外交學院戰略研究院副院長陳越泰表示，“一帶一路”倡議無論是在基礎設施建設還是金融合作、人文交流方面，都將有著長期的影響力和吸引力。