原標題：聚新攢優 去粗存精 做大增量 深化供給側結構性改革 推動工業動能轉換

　　今年6月，隨著最後一立方米混凝土澆注完畢，重慶京東方智慧電子系統智慧製造生產線項目，完成了主廠房結構封頂。

　　這個位於兩江新區水土高新園的生產項目，大量採用全球頂級的信息化、自動化、智慧化設施設備技術。該項目年底建成投產後，將實現年產液晶電視機、顯示器及車載顯示終端等產品1000萬台，實現約80億元年產值。

　　以京東方為代表的電子核心基礎部件等戰略性新興產業集群，是當前我市實施供給側結構性改革，通過增加有效供給推動工業動能轉換的“重頭戲”之一。

　　培育壯大戰新產業

　　形成新的經濟增長點

　　落戶巴南區界石數碼產業園的惠科金渝液晶面板8.6代項目，各條生產線如今正開足馬力生產。其主要產品32寸、50寸液晶面板，正面向康佳、長虹、創維等廠商供貨。

　　惠科金渝總經理杭井強稱，液晶面板項目今年初才正式投產，上半年產能利用率達到82%，良品率達到93%。目前該公司已接到多家國內外廠商的合作意向，部分廠商更是提出要簽訂長期合同。

　　隨著京東方、惠科等高新技術企業紛紛在渝佈局，不僅逐步破解我國電子產業“缺芯少屏”的困局，更提升了我市在全球電子產業格局中的地位。

　　黨的十八大以來，我市高度重視戰略性新興產業（簡稱戰新產業）發展，結合國家戰略，立足重慶實際，佈局發展了物聯網、機器人及智慧裝備、新能源汽車及智慧汽車等十大戰略性新興產業，建立800億元戰略性新興產業股權投資基金等20多支投資基金，從資金、政策、機制等方面，全方位支持戰略性新興產業加速發展。

　　統計顯示，今年上半年我市戰新產業實現產值1812億元，同比增長36.7%。不過從產業發展現狀來看，當前我市戰新產業總量仍偏小，產業增加值佔全市工業16.3%，對全市工業的支撐作用尚不明顯，一些重點領域尚未取得根本性突破。

　　對此，市經信委表示，我市戰新產業將按照產業垂直整合發展方式，推進產業鏈條向深度和廣度延伸，不斷完善上中下游產品體系，形成集群引領、多點支撐的格局。

　　改造提升傳統產業

　　夯實產業發展基礎

　　今年7月，北京現代重慶工廠在兩江新區魚復工業園區落成。

　　隨著這家以“智慧、綠色”為特點的，年產汽車30萬輛、年產發動機30萬台的整車企業落戶，我市傳統的汽車製造業得到進一步加強，也夯實了兩江新區建設成為國內最大汽車產業基地的基礎。

　　眾所週知，汽車工業是重慶傳統產業也是支柱產業。傳統產業是我市經濟發展多年積攢下來的“家底”，而新舊動能轉換的重要任務，就是要加快推動傳統產業轉型升級，形成新的產業體系和新的發展優勢。

　　近年來，我市按照“整機+配套”“基地+物流”“研發+製造”“生產+結算”等垂直整合發展方式，推動汽車、電子信息等“6+1”支柱產業集群式發展，促進傳統產業提檔升級。

　　與此同時，我市還出臺了多項鼓勵企業技術改造專項政策舉措，支持企業廣泛運用新技術、新工藝、新材料、新裝備改造提升現有產業，不斷提高產品科技含量和附加值。

　　市經信委表示，下一步，我市將持續加大“6+1”行業優化整合力度，加快汽車、電子信息兩大產業轉型步伐，提高產品附加值。通過持續開展智慧製造、服務型製造、綠色製造、工業強基、品質品牌等重大工程，滾動實施百項技改項目計劃，引導企業加大技改，提升企業生產能效。

　　實施創新驅動戰略

　　增強產業核心競爭力

　　前不久，位於萬州的重慶遠風機械有限公司生產出一款新設備——蓄電池真空合膏機。

　　“這臺合膏機可以將以前40分鐘的蓄電池生產時間，縮短為15分鐘，並將產品壽命延長一倍。”重慶遠風機械有限公司技術中心研究室主任袁鵠介紹，國內蓄電池合膏設備市場以前幾乎被國外產品壟斷，而現在，這款來自三峽庫區的真空合膏機正在陸續佔領國內市場份額，並出口中東、南亞等地區。

　　在深化工業領域供給側結構性改革過程中，創新成為第一驅動力。我市都把創新貫穿產業發展全過程，圍繞產業鏈佈局創新鏈，圍繞創新鏈佈局資源鏈，促進各類創新資源向主導產業鏈集聚。

　　目前，我市通過培育創新生態體系，圍繞新興產業集群組建起了汽車、電子、液晶面板、大數據等產業技術聯盟，以及智慧網聯汽車製造業創新中心等平臺，初步形成全產業鏈龍頭企業和高成長性中小企業協同創新的格局。

　　值得一提的是，我市堅持把新產品研發和產業化，作為創新首要任務，通過落實重大新產品研發成本補助政策等，實施重大新產品“上市一批、在研一批、啟動一批”計劃，滾動推進1000余項重點產品研發及產業化項目。

　　接下來，我市還將突出研發機構建設、創新生態培育、科技型中小企業培育和新產品研發推廣等，實現重大技術領域、關鍵技術環節和重點新產品的突破，形成一批具有自主知識產權的關鍵技術和產品，提高集群創新能力，增強產業接續替代的發展能力。（記者 夏元）