時隔26年，80歲的李長俊對重慶遊樂園的摩天輪依然記憶猶新，“那時國內還不能生産這些大型遊樂設施，那個進口的摩天輪在全國都算是最新式的了。”

　　在業內，李長俊被稱為“大型娛樂設備安裝第一人、祖師爺”，當年重慶遊樂園摩天輪，就是他帶人安裝的。

　　安裝的第一個摩天輪

　　李長俊，頭髮花白，精神矍鑠。他是中國設備安裝領域的一位奇人，參與了內地近9成大型進口娛樂設備的安裝，包括歡樂谷的設備談判、購買和安裝。

　　昨日，從李長俊辦公室的窗戶探出頭，一眼就能望見重慶歡樂谷那個高達120米的摩天輪。從業50多年，李老也記不清他參與安裝了多少個摩天輪，但重慶遊樂園的摩天輪卻是他參與安裝的第一個。

　　當時，李老是原四川省第二安裝公司工程部的工程師。彼時，他們安裝較多的還是一些化工設備。接到安裝任務後，李老説，雖然以前並沒有安裝過類似設備，但心裏卻並不慌張。

　　“幹我們這一行的，原本就要接觸很多不同的設備，遇到什麼就裝什麼。”由於當時國內還沒有生産能力，摩天輪是從日本進口的，所以事先還專門翻譯了安裝資料。

　　不過，那些配套的安裝資料是比較粗糙的，拿到翻譯資料後，李老還要根據自己的經驗，製作詳細的製作方案。

　　摩天輪安裝了3個多月

　　李老説，對於摩天輪這種大型設備，首先運輸是個大問題，然後必須有安裝場地，還得有專門的吊裝轉運通道。

　　當時，重慶遊樂園摩天輪採取了地面拼裝、整體吊裝法。即把摩天輪的輪緣鋼結構在現場組裝成整體，然後連接內部的剛性桁架支撐或柔性鋼纜索體系，最後進行整體吊裝就位。設備安裝是一門綜合性的技術，大型設備吊裝需要經驗更要創新。

　　李老説，地面拼裝、整體吊裝法有利於鋼結構安裝，安裝精度易保證，但摩天輪結構規模和重量一般較大，所以需要較強的起吊能力。幸好，當時安裝公司正好有市內少有的可吊裝40噸的吊車。

　　“安裝時，大約一、二十個工人一起作業，我不需要親自動手，但是必須在現場進行監督施工。”天氣熱的時候，就錯時上班，除了下雨的時候需要暫停高空作業，重慶遊樂園的摩天輪前後大約花了3個月安裝完畢。

　　安裝完畢後，李老和同事曾一起坐上摩天輪，隨著摩天輪的轉動，被帶到高空，城市風貌一覽無遺，長江兩岸美景盡收眼底。“即使有恐高症也不怕，摩天輪行駛緩慢，只要眼光平視前方，晃動很小，不會感覺到害怕的。”

　　與那些摩天大樓一樣，摩天輪滿足了人們登高望遠的願望。

　　專與進口設備打交道

　　李老回憶，上世紀90年代初，國內遊樂行業還沒怎麼興起，重慶遊樂園那個摩天輪，在國內都是少有的。別看50米的高度放到現在不算高，但在當時，就是當之無愧的西部最大的摩天輪。

　　2001年8月，李老退休的第二天就被人從重慶拉到了深圳，開始專門與大型娛樂設備打交道，深圳、北京、成都、武漢等地的歡樂谷他都參與其中。

　　“現在國內也能生産摩天輪這些大型設備了。”李老説，國內設備大都是自己生産自己安裝，而他負責的都是一些進口設備。

　　多年來，一直與大型娛樂設備打交道，李老也總結了一套自己的辦法。比如，在重慶歡樂谷安裝大擺錘時，多年前李老在北京第一次吊裝大擺錘，苦思冥想半個多月，幾次睡覺還滾下了床，最終摸索出“北京經驗”。

　　但重慶歡樂谷的山地依然帶來新的考驗，大擺錘南面靠湖，僅三個方位可利用，還不能照搬北京的方式。李老最終採取6台吊車聯合作業的辦法：一台500噸的履帶吊車、4台200噸的吊車主要吊設備，再加上一台50噸的吊車吊安裝人員。準備工作花了10天。

　　心中代表“溫暖”的摩天輪

　　19世紀末發明的摩天輪，在很長一段時間內只是單純地作為一個遊樂場的設施而存在。但現在它不僅僅是遊樂場的一部分了。

　　在李老眼中，摩天輪代表著“溫暖”，不論階級年齡，也許你所在城市的摩天輪跟這世界上大多數的摩天輪相比，外形並沒有什麼特別的地方，但那座摩天輪裏可能有一段只屬於你的特別記憶。

　　李老説，去年他本來準備從深圳回重慶休息了，“我這一生都沒休息過，都在做事情。但在自己的家鄉建歡樂谷，一是想為家鄉建設出點力。另外，大家都是老朋友，也該幫幫忙。”

　　望著窗外的摩天輪，李老笑了笑，“我學了一輩子，幹了一輩子，那個摩天輪退休了，等我把這邊的事情處理完，也該好好休息一下了。”(記者 林祺)