黨的十九大代表，“85後”青年姚鴻洲。記者 李文科 攝

　　重慶中車長客軌道車輛有限公司，工人們正忙碌。由該公司負責研發的國內第一列投入運營的“雙流制”車輛預計明年下線，這意味著我市將破解國內外“雙流制”車輛的技術難關。牽頭攻破這項技術的，是黨的十九大代表，“85後”青年姚鴻洲。從業9年來，他始終堅守科技創新第一線，立志要讓“中國造”輕軌列車走向世界。

從業以來，姚鴻洲始終堅守在科技創新第一線。記者 李文科 攝

　　“技術控”搞研究 一年為企業節省成本近244萬    

　　2008年，剛從西南交通大學電氣工程及自動化專業畢業的姚鴻洲加入重慶中車長客軌道車輛有限公司，成為了一名年輕的軌道交通技術員。不久後，他前往中車長春軌道客車股份有限公司學習。

　　第一次接觸地鐵車輛，第一次學習三維軟體，第一次繪製地鐵車輛的電氣結構圖，姚鴻洲爭分奪秒地學習、鑽研。“光有理論基礎不行，還得運用到實踐中。”姚鴻洲説，在學習三維畫圖之前，他只接觸過二維軟體，為了儘快上手，那段時間他整天對著電腦，晚上躺在床上，腦子裏都是三維畫面。

　　“他是個‘技術控’，一旦鑽進去，就一定要吃透才甘心。”一起學習的工友説。那年除夕，姚鴻洲泡在車間裏，研究電氣結構技術，餓了就泡碗速食麵吃，但他一點都不覺得苦：“吃透電氣結構技術，回去造出軌道車輛，比啥子都強！”

　　經過近一年的學習鑽研，姚鴻洲掌握了軌道車輛的設計製造技術。回到重慶的第二年，他便牽頭自行生産製造了第一列重慶造輕軌列車。

　　一列軌道車輛就是一個佈滿各種線路的“線路盒”，線路多達18000多根，作為“大腦”的司機室更是線路眾多，在不到1.5平方米的空間內密布著7000多根線路。過去，這些線路在司機室裏得一根根由工人佈置，不僅操作困難，安全率也不高。

　　為了解決這個難題，姚鴻洲泡在狹小的司機室裏摸索佈線，這一試就試了幾年，終於發明出“司機室下線模板”技術，讓工人們可以在室外先布好線，再集中安裝到車裏，不僅改善了工人的勞動環境和勞動強度，提高了作業效率，還大大提高了産品安全性能，每年可節約線纜和人力成本近244萬元，這項技術已成功申請了國家專利。    

姚鴻洲和同事討論技術創新問題。記者 李文科 攝 

　　技術創新 助“中國造”輕軌創下多個世界之最    

　　辦公室、車間、實驗室，是姚鴻洲的“三點一線”。全身心投入到軌道車輛技術的學習和研發過程中，讓他很享受，每一次工序優化，每一個技術創新，都讓他充滿興奮。

　　在姚鴻洲看來，工作不是簡單地完成一項任務，而應當主動鑽研謀創新，深入現場求實效。生産出第一列重慶造輕軌列車後，他不滿足於簡單複製現有的設計模板，針對生産實踐中的具體問題，進行了二次工藝設計。

　　一次，有工人反映，將電線插進連接器困難。原來，連接器只有拇指大小，需對接的電線多且細，操作起來十分不方便。如何優化操作？姚鴻洲一連幾天泡在車間找問題，失敗一次再試一次，就這樣查了上千遍，終於找到了問題癥結，創新設計製作了連接器，其組接方法就連實習生都能輕鬆操作。

　　姚鴻洲還把這些優化的工藝進行總結，編撰了《輕軌車輛裝備工藝作業指導書》，成為輕軌領域的教科書，更成為我國軌道車輛品質保障的關鍵使用技術之一。

　　工作幾年來，姚鴻洲帶領公司技術團隊先後獲得輕軌車輛領域8項實用新型應用創新技術專利，其中5項姚鴻洲是第一發明人。

　　重慶輕軌列車有幾個國內、乃至世界之最：爬坡能力最強——最大坡度輕鬆超越60‰；轉彎半徑最小——只有50米，是普通車輛的一半左右；造價相比地鐵低1/3，環保性能也優於地鐵，運營過程中噪音小。這些都為公司代表中國輕軌在國際市場上，有了競爭優勢。

姚鴻洲和團隊的多項發明獲得了國家專利。記者 李文科 攝

　　見證發展 期盼中國品牌成為世界工業代名詞    

　　“隨著重慶城市建設步伐的加快，城軌交通的需求逐年增大，也對技術提出了更高要求。”作為一名軌道交通行業的技術工作者，姚鴻洲説，他見證了這些年來重慶軌道交通技術的飛速發展。新一代跨座式單軌車、As型地鐵車等創新研發取得了跨越式突破，成為行業標杆，不僅滿足本地市場需求，更在國內外市場獲得認可。

　　鑽研沒有止境。目前，作為重慶中車長客軌道車輛有限公司技術部副部長、技術黨支部書記，姚鴻洲正和同事們攻克“雙流制”軌道車輛這一國內外軌道交通的難關。

　　軌道採用的是直流電，城際鐵路採用的是交流電，“雙流制”車輛需要解決的就是軌道、城際鐵路列車間如何實現電流的自由切換，這樣，城市裏的軌道列車也能開到城際鐵路上，實現一車直達。

　　目前，團隊已經基本攻克了“雙流制”軌道車輛的技術難關，預計2018年，國內第一列投入運營的“雙流制”車輛將下線。

　　隨著十九大召開，姚鴻洲説，期待國家對包括軌道交通行業在內的整個實體工業能有更多的政策引導和激勵，將傳統製造企業打造成服務型、智慧型企業，讓中國品牌成為世界工業的代名詞。他將在本職崗位上加倍努力，為推動軌道交通産業實現車輛、線路、運營、維修等全方位技術覆蓋貢獻自己的力量。 （記者 劉艷）