戴上一副特製眼鏡，然後點火，踩油門，你立馬成為“車神”舒馬赫——這就是方興未艾的VR（虛擬現實）帶來的樂趣。

　　和VR槍戰、攀岩、走鋼絲等比起來，VR駕駛更令人著迷——VR賽車的底座上，配有動力裝置，賽車轉彎時，方向盤及座椅會跟隨轉向幅度等比例傾斜，和真實駕駛感受幾乎一樣。

　　但VR模擬駕駛設備市場卻一直不溫不火。原因是價格高達10多萬元，商家通常要3年以上時間才能回本。

　　這樣的行業尷尬，有望被重慶雲威科技破解。該公司日前推出的一款VR賽車設備，售價僅3萬元，商家收回投資所需時間大大縮短。雲威科技擠壓了行業暴利，還是賠本賺吆喝？

　　“我們的生産成本遠低於競爭對手。即便以目前的價格銷售，也有很高的利潤。”雲威科技創始人李力説，生産成本低的主要原因，是公司通過自主創新，發明瞭一款新的伺服電機。

　　所謂伺服電機，即一種能夠精確控制轉速和轉向幅度的電動機。工業機器人手臂裝上它，上下左右的移動幅度能夠精確到毫米以內。這種電機目前的市場售價在1萬元以上。一台VR賽車設備需安裝3至6台伺服電機，成本佔比超過50%。

　　雲威科技的做法是：對普通電機進行智慧化改造。普通電機，正如我們日常使用的電鑽一樣，通電即開始轉動，旋轉軸有很大的慣性，根本無法精準地啟動和停止。雲威科技在電機上安裝變速器、位置感測器、嵌入式電腦等輔助器件，通過智慧演算法控制軟體，對電機的轉速和轉向進行精準地智慧控制。

　　“舉個例來説，汽車電動座椅，靠的也是普通電機驅動。為啥座椅調整起來還是能隨心所欲？原因就在變速器。”李力説，用智慧技術改造普通電機，原理並不複雜，難就難在對變速器等元器件的智慧控制上。這位90後創業者，拿著從本科到研究生階段獲得的數十萬元科技發明獎勵，在兩路口一棟不太顯眼的寫字樓裏，帶領團隊耗時一年，成功開發了這套智慧控制的軟體。

　　重慶是全國重要的汽車及儀錶用低速電機生産基地，每年的産量高達100萬台規模。重慶也是全國生産規模最大的汽車産業基地，小型變速器的年産量在100萬台以上。像普通電機、變速器這樣的機電産品，在重慶可謂“價格便宜量又足”。普通電機和變速器的售價，最低時每台僅100元左右。

　　但這些廉價的機電産品，經過智慧化的改造後，“烏鴉立馬變鳳凰”。據透露，雲威科技開發的這款伺服電機的成本，總計千元左右，只有市面上同類産品成本的1/5。

　　利用價格優勢，雲威科技的VR智慧動感賽車設備銷售形勢喜人，在短短幾個月時間內已量産銷往上海、廣州、江蘇、浙江、吉林、新疆等地。李力預計，在未來兩年內，公司能達到千台以上的年産量。與之相對應，雲威科技每年將在重慶採購近萬台普通電機。而為了確保供應品質，該公司將給供應商提價10%，讓頗為艱難的上游廠家獲得更多利潤。

　　“重慶是傳統的製造業基地，機電産品的産能和産量都很大，由於創新跟不上，産品附加值較低。例如摩托車，甚至一度到了論斤賣的境地。迎接新時代，朝智慧化方向升級換代，是一條現實可行的路。”重慶郵電大學教授龍昭華認為。（記者 吳剛）