參加模擬運行的55251次CRH3A型動車組列車通過秦嶺南麓的洋縣龍亭鎮安山村高架橋。 新華社記者 吳曉初 攝

在重慶—廣元—西安一線開展空載模擬運行的列車。(成都鐵路局供圖)

　　重慶日報記者昨日從中國成都鐵路局集團有限公司獲悉，西安至成都高速鐵路(以下簡稱“西成高鐵”)當天開始全線模擬運行。作為西成高鐵開行後的重要客運線路，重慶—廣元—西安直通動車組也同步拉通空載模擬運行。重慶經蘭渝鐵路、西成高鐵運行至西安的動車組全程運行時間約為5小時。而目前重慶至西安的直通旅客列車，最快也要9個半小時。

　　西成高鐵是我國快速客運通道的重要組成部分，在西安樞紐銜接鄭(州)西(安)客專、大(同)西(安)客專、隴海鐵路、包西鐵路，在廣元地區銜接蘭渝鐵路，是川渝地區北向連接西北、華北、東北地區及河南、華東地區北部的捷徑和大能力快速客運通道。西成高鐵正線為電氣化雙線鐵路設計，旅客列車速度目標值為250公里/小時。

　　根據西成高鐵全程拉通空載模擬運行安排，從11月22日起，從成都東、重慶北共計開行8對跨局動車進行拉通空載模擬運行，其中成都東至西安北6對、重慶北至西安北2對。根據目前試驗列車時刻分析，西成高鐵開通後，成都去往西安的旅行時間將從目前最快10小時縮短至4小時左右，重慶去往西安的旅行時間也將壓縮到5小時左右。

　　此次西成高鐵拉通空載模擬運行將一直持續到線路正式開通運營前。鐵路部門將對全線高鐵信號、軌道、車輛、車站等客運服務、調度指揮、運行控制等作業單元進行最後測試。這也標誌著西成高鐵開通運營正式進入倒計時。(首席記者 張珺)