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實地體驗公交優先道:早高峰公交節省15分鐘

2017-12-12 16:12:03 | 來源:重慶晨報 | 編輯:高爽 | 責編:石麗敏

  原標題:記者實地體驗長江路公交優先道:早高峰坐公交至少節省15分鐘

【社會民生】實地體驗公交優先道:早高峰公交節省15分鐘

大坪至楊家坪公交優先道投入使用

【社會民生】實地體驗公交優先道:早高峰公交節省15分鐘

公交車上安裝的車載移動電子抓拍設備

  12月12日,首條聯通重慶九龍坡區和渝中區的跨區域公交快速通道(即“長江路公交優先道”)正式投入運行。該公交優先道的運行,與此前開通的大坪到兩路口的公交優先道無縫銜接,大幅降低沿途公交車的路面通行時間,節省市民乘客的出行時間。

  當天上午7點半,上游新聞-重慶晨報記者在謝家灣搭乘403路公交車,對這條公交優先道進行實地體驗。

  現場:一路暢通 上班時間縮短十多分鐘

  7點30分,上游新聞-重慶晨報記者乘坐403路公交車從謝家灣出發,沿途很容易注意到在道路最右側的公交優先道。因為在車道紅色涂層上還寫有“公交專用”字樣,公交優先道區域設置寫有“公交專用”、“7:00-9:00、17:00-19:00”的路牌,以此提醒社會車輛早晚高峰時段禁止駛入該車道。

  上游新聞-重慶晨報記者在公交車上注意到,8點多,路面上的社會車輛逐漸多起來,左側的車道由於擁堵,小車時常在緩慢前行。然而,行駛在公交優先道的公交車一路暢通,除了在上下人的時候停頓,車子一直保持正常的時速前行。

  市民林先生介紹,作為上班族的他每天都要乘坐這一路公交車從楊家坪到兩路口,但在上下班高峰期,堵車成為耽擱時間最大的問題,“這條公交優先道開通後,上班時間縮短了十多分鐘,確實方便了不少。”

  403路公交車駕駛員林平介紹,以前沒有公交優先道時,不僅堵,還時常被社會車輛加塞,單程耗時大約45分鐘。“如今有了公交優先道後,這段路在高峰期平均只需要不到半小時,開車暢通多了。”

  施劃後到啟用前已有成效

  公交優先道項目部工作人員周純介紹,根據長江路公交優先道相關數據對比(2017年5月與12月試運行對比),公交運營速度從11.45km/h提升至17.76km/h,提升了55%;公交通過時間從43分鐘降低至28分鐘,節約了15分鐘;預計正式投入運行後,運營速度還會有一定幅度的提升。

  為充分利用優先道道路資源,給乘客提供更好的乘坐體驗,在重慶市交委的指導下,公交集團預計在今年內,在長江一路、長江二路等公交優先道路段,投放215輛一級踏步低地板公交車。該車型應用先進技術,可有效提高優先道運行效率。

  公交車上布設抓拍設備

  重慶市公安局交通巡邏警察總隊秩序支隊鐘繼科介紹,大坪至楊家坪公交優先道全長8.3公里,沿線設有公交停車港灣27個,涉及公交線路37條,運力1135輛,日均運輸26.4萬人次。

  為了確保公交車在公交優先道上順利通行,沿途運行公交車上布設了車載移動電子抓拍設備。在公交專用時段內(工作日7:00-9:00,17:00-19:00),當公交車行駛到公交專用道區域時,通過衛星定位數據啟動電子警察系統。系統將實時對公交專用道前方行駛車輛進行智慧分析,如判斷專用道前方行駛車輛為非公交車或非執行任務特種車輛和校車等,即對前方車輛進行違章連續抓拍。交巡警總隊將依法進行處置。

  新聞延伸>>

  交巡警改進交通組織設置,保障公交優先道順利通行

  楊家坪環道至大坪段公交優先道是大坪至兩路口公交優先道的延伸,能夠形成一條貫通九龍坡區和渝中區的公交快速通道,對今後主城區其他跨區城公交優先道建設具有指導意義。同時,設置該公交優先道,也是市民的集中反映和需求,對緩解當前主城區組團式出行交通壓力有積極作用。

  由於第二條公交優先道沿線交通情況更為複雜,該線途徑萬象城、時代天街等商圈及大坪環道、袁家崗立交、謝家灣立交等重要交通節點,交巡警在交通組織方面進行了精細化的設置,如在謝家灣立交、袁家崗立交等處採取了多車道匯入交通組織,在馬家堡路口設置了嚴管車道等交通組織,提升了道路通行效率,進

  一步規範了車輛通行秩序,為公交優先道的建設創造了有利條件。

  (一)進入萬象城車輛和公交優先道車輛交匯問題

  通過設置引導標誌、施劃引導標線等設施劃定社會車輛借道區域,引導社會車輛有序進入萬象城,同時減少對優先道公交車輛的通行干擾。

  (二)出萬象城車輛往謝家灣方向的車輛如何並道

  由於萬象城出口與謝家灣正立交距離較短,萬象城路口車輛直接跨道往謝家灣正街方向行駛對公交優先道干擾較大。因此,採取禁止車

  輛跨越公交優先道的交通組織措施,禁止萬象城出口車輛往謝家灣方向行駛,引導車輛往鵝公岩方向行駛,以此確保公交優先道通行效率。

  (三)謝家灣立交左右兩側的輔道路

  謝家灣立交左右兩側輔道施劃公交專用道,設置公交專用道提示標牌,紅色抗滑薄層提示輔道為公交專用道。

  (四)鵝公岩大橋方向匯入謝家灣正街方向

  公交專用車道線右側施劃白色虛線區域,車輛可左轉借道。

  (五)黃色網狀線

  黃色網狀線表示禁止停車區域,駛離道路右轉車輛禁止直行。(上游新聞-重慶晨報記者 錢也 實習生 熊帥 攝影 雷鍵)

  

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