原標題：上汽紅岩龍頭帶動 汽車及零部件産業快速發展大足 大力發展實體經濟 做大做強産業園區

雙橋經開區城市全景 攝/梁進

紅岩車橋公司驅動橋裝配線  攝/曹廣

　　黨的十九大報告提出，“建設現代化經濟體系，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上”。大足區堅定不移發展實體經濟，大力實施“工業強區”戰略，圍繞“做強支柱産業、做大産業集群、提升發展平臺”的工作思路，堅持走集群化、智慧化發展的新型工業化道路，持續做大做強汽車産業。

　　作為市委、市政府打造的“重要的汽車及機械裝備製造基地”和大足區經濟發展的“主戰場”、“主引擎”，雙橋經開區認真貫徹落實黨的十九大精神、市委五屆三次全會精神，按照全區“1368”發展思路，以創建國家級經濟技術開發區為抓手，堅定不移發展實體經濟，重點圍繞汽車及零部件産業，著力“培育大企業、構建大集群”。

　　銷量走高 突破紀錄

　　技術才是提升企業競爭力的基點

　　今年以來，上汽依維柯紅岩商用車有限公司（下稱“上汽紅岩公司”）表現非凡：前10個月銷量連續走高，汽車最高月銷量4183輛；增長率連續翻番，最高同比增長260%；行業排名上升到第6位，前10強重卡中，行業累計增幅遙遙領先。1—10月，銷售汽車34277輛，紅岩汽車銷售突破歷史年銷量最高紀錄。

　　“整車行業整體下滑，我們卻逆勢而上，在産能和銷售上都取得了有史以來最大的突破，這離不開紅岩人擔當實幹的精神和對技術創新的追求。”上汽紅岩依維柯車橋有限公司（下稱“紅岩車橋公司”）相關負責人介紹。技術是提升企業核心競爭力的基點。今年以來，得益於全國重卡行業回暖，特別是在紅岩重卡銷量猛增的利好因素下，紅岩車橋公司開足馬力，在零部件生産方面全力衝刺，全面滿足母公司上汽紅岩公司的需求。

　　作為上汽紅岩公司全資子公司，紅岩車橋公司也同樣捷報頻傳。11月上旬，上汽依維柯紅岩商用車橋公司傳來捷報，公司今年生産的第10萬根車橋下線，平了2010年公司全年車橋産量的紀錄。截至11月，紅岩車橋公司今年累計生産11.2萬根車橋，預計年底車橋産量將達到12.5萬根，明年車橋量將超過14萬根，創造新的歷史紀錄。

　　除了産量的大幅提高外，紅岩車橋公司還在其他指標不降低的基礎上進行産品輕量化升級。今年以來，該公司在保證雙極減速驅動橋和帶支撐轉向前橋兩款主打産品産量的前提下，引進了菲亞特h8b車橋的全套生産技術，用於生産自卸車、工程車橋産品。此類産品不但原汁原味地保留了歐洲技術，還針對國內實際情況進行了多項優化。

　　同樣，電動貨車橋的技術研發也是成果喜人。今年，該公司研發的h8a盤式驅動橋作為高端産品，在武漢車展上引起了廣泛關注；16噸級的雙極橋，紅岩車橋公司的産品輸出扭矩為5.5萬牛·米，其它主流公司的産品還只能達到5萬牛·米的水準。新技術使得車橋自重更輕、潤滑性更好，也更節油，大大提升了紅岩汽車的市場競爭力和市場佔有率。

　　龍頭牽引 産業突破

　　産業規模高速增長助推經濟發展再上新臺階

　　以上汽紅岩為代表的重卡行業快速增長，對雙橋經開區汽車及零部件産業的發展也起到了很好的拉動作用。

　　“他們好我們就好，去年我們産值才3000萬元，經營接近虧損狀態，但今年這個時候已經盈利近3億元。”凱仁機械製造有限公司負責人感慨道。該公司主要為紅岩車橋公司供應半軸導管，短短一年時間，實現了從虧損到盈利。這一切除了重卡行業市場的回暖，還得益於紅岩車橋公司迅速發展對汽車零部件行業的拉動作用。

　　這樣的拉動作用不僅體現在凱仁機械製造有限公司，像雙錢輪胎、鞍鋼貝卡爾特鋼簾線等相關企業，在拉動作用下也實現了産銷兩旺。

　　借力上汽紅岩公司爆髮式增長的東風，雙橋經開區汽配産業活力得到全面激發。前三季度，凱瑞、紅專、雙專共改裝汽車約1.4萬輛，增長30.1%；中帝、凱恩、紅工等配套企業持續高位運轉，汽車及零部件産業實現産值131.9億元，增長28.9%。雙錢輪胎繼續承接沿海産能轉移，生産輪胎171.2萬條，增長10.3%。

　　不僅如此，因為看好汽車行業的前景，雙橋經開區相關汽配企業也更加敢於投入。

　　鞍鋼貝卡爾特鋼簾線有限公司增加投資約6300萬元以擴大産能，設備安裝擴産完成後，産能將由目前的3.8萬噸增至5萬噸；遠東傳動軸公司不僅投資700余萬元新增了6條生産線，還發展起了輕型傳動軸業務；紅工公司積極地對生産線和設備進行了調整，及時淘汰了一批生産效率低下的老舊設備，採購並投用了大量新式設備，産品品質與數量得到了大幅提升……

　　産業的發展帶來區域經濟的新一輪增長。截至目前，雙橋經開區規上工業銷售産值272.32億元，增長21.7%，産銷率為97.95%；實現利潤總額12.71億元，增長22.3%。今年以來，汽車及零部件産業對規上工業産值的貢獻率達50%以上，對當前區域經濟穩步增長起著至關重要的作用。以創建國家級經濟技術開發區為抓手，雙橋經開區汽車及零部件産業已初步形成“培育大企業、構建大集群”的發展格局。

　　開放創新 升級發展

　　優化發展環境當好企業發展“助推器”

　　立足於“工業強區”戰略，雙橋經開區抓住重卡行業“回暖”機遇，成立了汽車産業産能提升工作領導小組，幫助汽車及零部件企業增産擴能和提質增效，解決配套企業産能小、融資難、用工難等問題，推動紅岩汽車“一枝獨秀”，到零部件産業“全面開花”。

　　汽車及零部件行業的發展只是雙橋經開區做大做強實體經濟，加快工業發展的一個縮影。

　　為做大做強實體經濟，實現主導産業轉型升級，雙橋經開區堅持以市場為導向，著力做大做強汽車及零部件、現代裝備製造、電子信息等主導産業。通過加大産業內部整合力度，在淘汰大量高耗能落後産能的基礎上，支持優勢企業通過合資合作、産權流轉、技術改造、科技創新等方式，實施産業鏈、價值鏈並購重組，及時淘汰“僵屍”企業，鼓勵向外輸出部分行業過剩産能，加快去庫存速度，從而帶動傳統産業轉型升級。

　　發展離不開創新。為引導企業增強核心競爭力，鼓勵企業提檔升級，雙橋經開區大力實施創新驅動發展戰略，引導雙馬、德卡等20家企業創建高新技術企業，軍通、凱恩和中帝公司申報市級創新創業團隊，凱瑞電動車等6家企業申報市級技術研發平臺，雙橋經開區科技型企業達到40家、新申請專利50件。

　　為了進一步為企業發展營造好的外部環境，雙橋經開區加強了政策支持提升服務意識，通過結構性減稅、多元資本市場等途徑，在減少企業稅費負擔、降低企業融資成本等方面取得了看得見的進展。進一步營造“低成本”投資環境，深入推進“校企合作”人才培養模式，協調區社保、就業、教育等部門幫助企業開展集中招聘工作。進一步貫徹落實國家、重慶市關於降低企業社保費率等政策，繼續推行“投保貸”，加強銀企合作，拓寬企業融資渠道，降低企業融資成本。

　　下一步，雙橋經開區將從“擴增量、提品質、融産城、增活力、優環境”五方面著力，圍繞汽車整車及零部件、現代裝備製造、電子信息等重點産業，緊盯“世界500強”、“中國500強”等重點企業，著力招引“大商”、“優商”。同時，提升工業發展效益和品質，深入推進“四轉一改”、“三創一強”工作，壯大現有産業，培育新興産業，加快創建國家級經濟技術開發區。（趙童 唐楸 劉茂嬌）