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曾家岩大橋吊裝第一塊鋼桁梁 橋面有望年內合龍

2018-01-02 10:45:49 | 來源:重慶晨報 | 編輯:高爽 | 責編:石麗敏

【社會民生】曾家岩大橋吊裝第一塊鋼桁梁 橋面有望年內合龍

曾家岩大橋(效果圖)。

  新的一年到了,利好接連不斷!2017年12月31日,雖然是元旦假期,重慶曾家岩嘉陵江大橋施工現場卻一片忙碌。

  記者當日從重慶曾家岩大橋建設管理公司獲悉,曾家岩嘉陵江大橋第一塊橋面鋼桁梁開始吊裝,預計年內可以合龍。大橋建成後,將與菜園壩大橋連成一線,形成跨越兩江的南北大通道,為主城核心區再增一座過嘉陵江的通道。

  緩解嘉陵江過江擁堵

  曾家岩嘉陵江大橋位於黃花園大橋和渝澳大橋之間,整個項目北起渝北興盛大道,跨越曾家岩大橋後,從在建的下穿隧道過曾家岩、中山四路,在兩路口與菜園壩大橋形成南北連線,項目全長5.51公里。

  大橋為“公路+軌道”兩用橋,橋長547米,上層為雙向6車道及兩側人行道,設計車行時速50公里,下層為軌道10號線通行路段。

  該工程最大的亮點之一,就是為了滿足軌道10號線和2號線換乘的需要,軌道10號線曾家岩站,將設置在大橋主體結構範圍內,這在國內尚屬首次。

  曾家岩嘉陵江大橋建成後,將與菜園壩大橋連成一線,形成跨越兩江的南北大通道,緩解現有黃花園嘉陵江大橋、牛角沱嘉陵江大橋等過江通道的擁堵,也能為八一隧道、向陽隧道、石黃隧道的通行“減壓”。

  已進入上部結構施工

  目前,曾家岩嘉陵江大橋兩座橋墩已完成施工,進入橋面架設階段。2017年12月31日,曾家岩嘉陵江大橋正式吊裝首塊橋面鋼桁梁。

  重慶曾家岩大橋建設管理公司相關負責人介紹,主橋為剛性懸索加勁連續鋼桁梁橋,吊裝的首根鋼桁梁下弦桿重達71噸,長9.7米,寬3.4米,高3.75米。要將這個“龐然大物”吊裝上去,現場作了不少前期準備。上午9點30分,首根鋼桁梁下弦桿正式起吊,用時20分鐘,成功吊裝到位。

  據了解,曾家岩嘉陵江大橋全橋共44個節間,標準節間每個由8根主桁(即2根上弦桿,2根下弦桿,2根豎桿和2根斜腹桿)和4塊橋面板組成。預計今年內,曾家岩大橋有望合龍,為重慶再添一座大橋飛架嘉陵江。(記者 蔣艷)

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