“有錢沒錢，回家過年。”春節的腳步越來越近了，很多外出的遊子早已愉悅的哼起了歸鄉小曲，很多人選擇乘坐火車回家。然而，有這麼一群人，卻堅守在崗位上，用自己的“百寶箱”——整備包，守候著遊子舒適的回家路，他們就是從事列車整備的整備工，長期默默的在幕後為旅客服務。2月6日，記者走進了這幫默默奉獻的鐵路人的工作地點，見證了他們平凡而偉大的付出。　　

華龍網記者採訪春運列車乘客。記者 李裕錕 攝

　　52歲的整備工的“絕活” 單人換被套只需要20秒

　　老陳叫陳德義，今年52歲了，幹了整備工20餘年。列車到達終點以後，旅客們舒心的離開了，列車員也結束了本趟列車的任務。這時，就是老陳他們最忙碌的時候了。

　　在位於蝦子蝙車庫內，記者見到了正在K201次列車車廂裏更換被褥的老陳。老陳臉上戴著口罩，腳底套著鞋套，不停的忙碌著，只見他將被罩的兩角套在兩隻手上，抓起被褥往上一套，然後再抖兩下，被罩就完整地套在了被褥上。整個過程，不到20秒。

　　老陳説，這個不是他一個人的絕活，他的同事們基本都是這個速度，也是他們的基本要求。記者看到，他從拆被子、枕頭和床單，到全部換上乾淨的臥具，平均時間只需1分鐘。最後，整齊的“豆腐塊”展現在旅客面前。

列車整備人員折疊臥具。記者 李裕錕 攝

　　“口罩、鞋套，這是基本要求，主要是衛生，比如拆換時有很多灰塵，二是保證被褥上不留下任何的污漬。”老陳説，每名整備工，每次主要負責一節車廂，拿臥鋪車廂來説，一節車廂有66個鋪位，每次更換完畢加清掃需要4個小時左右，平時一天一般更換2節車廂，但在春運期間，一般需要3-4節車廂不等，所以有時候一天會工作15至16個小時。

　　“我的兒子也在做整備工，時不時的都能見面。”老陳説，20多年來，他從沒回家過個春節，覺得愧對在江津老家的父母。“沒辦法，從事這份工作，就應該舍掉這些。”老陳嘴上雖然這麼説，但聲音還是略有嘶啞。

列車整備人員更換臥具。記者 李裕錕 攝

　　列車上的“廁所革命” 清洗一次至少半小時

　　記者看到，“百寶箱”裏除了老陳的口罩和鐵鉤等，還有10多種清潔工具和清潔材料，如彎弓、小鏟、竹夾、潔廁液等。整備工朱小會主要從事列車上的“廁所革命”，今年39歲了，從事這個工作已經8年了。

　　朱小會説，對於衛生間的清掃，每個每次至少需要半個小時，一般是從衛生間頂部開始，從上而下的清掃。到最後，還要實行“一噴二悶三刷四沖洗”的辦法，要讓清理無死角。除了清掃廁所，朱小會還會對車窗、地面等一直清掃。

　　對於“百寶箱”裏的物品，朱小會説，不同材料分別用於洗廁所污垢，擦車窗、地面、餐桌等等。也就是説整備工清掃的範圍，包括從列車天花板到地板以及看不到的夾角縫隙。

　　“廁所乾乾淨淨，早已改變了我們的形象。”在K201次列車上，記者見到了從重慶回黔江的張青。他説，乘坐火車回家過年，一年一個變化，火車上的硬體設施越來越好，“軟體”服務越來越溫馨，就跟過日子一樣，期待著一年比一年好。

列車整備人員整治廁所衛生。記者 李裕錕 攝

乘務員為餐車裝點節日氣氛。記者 李裕錕 攝