原標題：重慶市交巡警全國首創“共享位移轉換道”，在兩路口設潮汐車道 早高峰菜園壩大橋到大坪可逆行

（市交管局供圖）

　　近日，早高峰經由菜園壩大橋駛往大坪方向的市民欣喜地發現，無須再繞行兩路口環道，而是通過潮汐車道直接反向逆行去往大坪，節省了不少時間。

　　4月17日，記者從市公安局交通管理局獲悉，經多方論證，市交管局在菜園壩大橋去往兩路口方向設置了“共享位移轉換道”，在早高峰期間引導南岸去往大坪方向的車輛逆向進入兩路口環道，從而形成“順時針”和“逆時針”兩種通行方式共同存在的“共享位移轉換道”，極大提高了南坪去往大坪方向車流量通行效率，進而緩解整個兩路口環道區域的堵車情況。

　　昨日上午7時40分，記者來到兩路口菜園壩大橋引橋附近看到，民警用交通錐形桶將兩路口環道上菜園壩大橋的道路一分為二，再在菜園壩大橋中段開出兩個口子，形成了從菜園壩大橋往大坪方向的逆向通行車道。

　　從南岸上菜園壩大橋往大坪方向的車輛，可通過橋中段的口子行駛到逆向車道，再在現場交巡警的指揮下可一路逆行，從皇冠大扶梯旁行駛前往大坪方向。此舉不但減少了兩路口環道的通行壓力，也沒有造成從兩路口上菜園壩大橋的車輛積壓。

　　據民警介紹，兩路口環道作為渝中區與江北區、九龍坡區、南岸區的交通樞紐，高峰小時交通量達到4500余輛，已遠遠超出了道路設計通行能力，是主城區一個“老牌”堵點。為此，市交管局邀請相關專家聯合組成了攻堅科研小組。他們綜合分析發現，兩路口經菜園壩大橋到南岸方向利用率極低，早高峰期間交通流量較少，通行能力富餘較多，造成交通資源的大量浪費，該區域設置“共享位移轉換道”作為高峰時期南岸至大坪方向的捷徑，將會大大提高兩路口環道附近道路的通行效率。

　　市交管局相關負責人介紹，根據實地測試發現，“共享位移轉換道”在不影響兩路口環道現狀運行的情況下，縮短了菜園壩大橋至大坪的通行時間高達788秒，通行效率提升87%，原來由南坪去往大坪方向需要17分鐘的車程，現在只需要3分鐘左右。連帶整個菜園壩大橋早高峰時段的通行效率同比提升了45.05%，排隊長度減少近200米。

　　市交管局相關負責人表示，接下來還將增設相應的交通標誌標線等設施，在“共享位移轉換道”上方設置信號燈進行智慧化控制，設置流量監測及排隊監測設備，掌握流量變化的潮汐性規律，科學設置潮汐車道轉換時間點段。

　　除此之外，民警還提示：由於該方案剛實施，受駕駛行為慣性影響容易走錯道，建議駕駛員進入該路段嚴格按照相應的指示標誌和時間要求行駛，儘快適應新的通行方式，避免交通事故的發生。（記者 周松）