巫山巫峽紅葉正紅。近年來，重慶市大力推進長江上游生態屏障建設，全面加強生態保護，三峽庫區環境越來越好，三峽風光越來越美。   通訊員 唐安冰 攝 （本報資料圖片）  

 5月2日，外形酷似航母的巫山機場，既能觀長江三峽之壯麗，又能賞巫山雲雨之婀娜。      記者 齊嵐森 攝  

　　核心提示

　　去年以來，巫山縣市管幹部分別牽頭該縣重點項目建設，加速推進交通網絡、江東新區、全域旅遊等一批重點項目。今年一季度，全縣重點項目完成投資38.94億元，與去年同期相比增加15.8億元，重點項目建設在經濟發展中的拉動作用日益凸顯。

　　4月21日，巫山縣委書記李春奎前往兩坪鄉調研旅遊及脫貧攻堅工作，5天后又飛抵山東聯繫東西扶貧協作工作。

　　就在同一天，巫山縣長曹邦興踏上赴深圳、廣州、武漢等地精準招商的路途。同時，巫山縣人大常委會主任、巫山縣政協主席等領導幹部，正馬不停蹄地到施工現場、農家小院進行調研……

　　剛剛過去的4月，巫山縣的領導們都很忙，不是在天上飛，就是在地上跑。

　　“鎖定重點項目，幹出加速度。”5月2日，在接受重慶日報記者採訪時，李春奎稍顯倦意。他説，全縣市管幹部披掛上陣，領任務、帶隊伍，有效推動各重點項目建設，使其在經濟發展中的拉動作用日益凸顯。

　　據透露，巫山縣一季度重點項目完成投資38.94億元，實現地區生産總值23.93億元，同比增長11.8%。

　　優先密織交通網絡——從“闊狹容一葦”到“水陸空鐵”體系

　　4月23日，李春奎赴市交委聯繫工作，希望在“四好農村路”、巫大（巫山縣城到大昌鎮）高速公路、巫山機場等交通重點項目上，繼續得到市交委的關懷和支持，以加快推進巫山交通建設步伐。

　　“上有萬仞山、下有千丈水。蒼蒼兩崖間，闊狹容一葦。”巫山是渝東門戶，交通一度是制約當地經濟社會發展的最大瓶頸。作為交通專業畢業的李春奎，更明白道路對巫山的重要性，“必須堅持交通先行不動搖，密織富民興業的交通大網絡。”

　　從大昌鎮經當陽鄉到湖北九湖鎮的大九路打通後，可以把神農架、小三峽景區連接起來，並帶動當陽大峽谷的旅遊。因為山高谷深，這條路斷斷續續修了10年也沒通車。

　　2012年，巫山再次啟動大九路的建設。5年來，巫山共投資100多億元用於交通建設，不僅大九路通了，渝宜高速、神女景區旅遊環線等也建成通車。

　　“交通既是需要先行發展的基礎産業，也是保障改善服務民生的重要領域，更是經濟持續健康發展的重要支撐。”李春奎稱，巫山要以全市三年交通大會戰為契機，統籌謀劃好“水陸空鐵”立體交通體系建設，加快對外大通道建設，打通經濟脈絡，實現“出口打通、快速聯通、幹線暢通、路網互通、智慧交通”。

　　巫山縣交委主任李元華介紹，1-3月，全縣完成交通建設投資12億元，較去年一季度增長63%。

　　在對外交通建設方面，巫山機場完成了飛行區基礎工程建設，航站區房建工程正在加快建設中；鄭萬高鐵控制性工程小三峽隧道正洞已掘進2000米；巫山至大昌高速開工建設；奉巫高速小三峽服務區開工建設。

　　普通公路建設方面，當陽、平河的繞鎮公路完工，大昌繞鎮公路正加快建設，G348騾坪繞鎮路、哨路道班至龍王淌改線工程、騾坪至三合鋪升級改造工程、桂花大橋開工建設，繞城路基本完工。

　　在“四好農村路”建設方面，巫山縣出臺《巫山縣村社道路養護管理辦法》，在全市率先將社道路納入農村公路養護範圍。出臺《巫山縣農村道路旅客運輸管理辦法》，農村道路客運監管實現全覆蓋。

　　在旅遊交通建設方面，巫山已建成250公里旅遊景觀路，沿江沿河鄉鎮客運碼頭標準化建設全面完成，縣城古城碼頭、大昌旅遊碼頭、抱龍綜合貨運碼頭7月可投入使用，今年將建成旅遊景觀公路100公里。

　　逢山開路、遇水架橋。巫山“水陸空鐵”立體交通體系正日漸形成。