原標題：橋上建軌道站，將成新網紅！曾家岩嘉陵江大橋主體工程預計10月完工;10號線有望提前上橋

曾家岩嘉陵江大橋和10號線曾家岩站效果圖。 招商局重慶交通科研設計院有限公司供圖

　　曾家岩嘉陵江大橋建設有新進展。昨日，記者從招商局重慶交通科研設計院有限公司了解到，目前曾家岩嘉陵江大橋已進入橋樑上部結構施工階段，大橋的主體工程預計10月完工。

　　雖然曾家岩嘉陵江大橋通車要等到曾家岩嘉陵江大橋隧道工程完工以後，但是在這之前，市民有望提前“踩橋”，並成為市民從北濱路到中山四路的一條捷徑。

　　另外，國內軌道交通的首個橋上車站將亮相曾家岩嘉陵江大橋，可以預計，這又將是一個新網紅。軌道交通10號線也有望提前上橋開跑。

　　大橋＋隧道 工程將有效分流

　　曾家岩嘉陵江大橋工程起于渝北區興盛大道，在天江鼎城附近入洞，由北向南行線，在龍湖春森彼岸出洞，跨越嘉陵江後，先後下穿曾家岩、中山四路、上清寺、兩路口，再向南出洞接長濱路後設置長濱路立交，連接菜園壩大橋及長濱路。

　　曾家岩嘉陵江大橋工程包括了曾家岩嘉陵江大橋和隧道兩部分，線路總長約5630米（右線），為城市主幹路，設計車速50公里/小時。

　　其中，曾家岩嘉陵江大橋位於牛角沱嘉陵江大橋和黃花園大橋之間，屬連續鋼桁梁橋。大橋全長547米，寬32.6米，是一座公軌兩用橋。

　　大橋上層通汽車，雙向6車道，設計時速50公里；下層為軌道交通10號線。

　　主線隧道總長約4751.5米。其中，嘉陵江以北引道長約3018米，隧道長2830米，為分離式雙洞隧道；渝中區接線長約2065米，隧道長1921.5米，為小凈距隧道。

　　工程建成後，將有效緩解渝中區與江北區之間的過江壓力，為牛角沱嘉陵江大橋、黃花園大橋分流。

　　設5條連接道 連起多個交通節點

　　在主隧道之外，工程還設有5條連接道（隧道和匝道）與之相連。

　　在嘉陵江以北方向，在黃觀路設有A、B匝道，將解決鯉魚池片區、北濱路內側片區，與渝中區、南岸區的交通聯繫。

　　在嘉陵江以南方向，設有4條連接道。

　　其中，嘉濱路連接線隧道出口位於名流公館附近，連接嘉濱路，今後將分流江北至大溪溝方向的車輛，是單車道匝道。

　　在人民路水務大廈附近設置人民路連接道，將分流大溪溝、人民路、嘉濱路方向至江北區的過江車流，緩解黃花園大橋過江擁堵狀況。

　　在兩路口渝中區圖書館附近設置A、B匝道隧道，主要解決兩路口區域及重慶中心車庫去往江北、渝北的車流。

　　在長濱路設置長濱路立交，將連接長濱路和菜園壩火車站，通過菜園壩立交和菜園壩大橋，連通南岸區。這樣一來，將可分流菜園壩大橋的車輛，緩解八一隧道（向陽隧道）的擁堵。

　　目前，曾家岩大橋隧道工程正有序推進。其中，嘉濱路A連接線隧道和重慶中心A匝道進入主線隧道的成洞進度均已過半，預計將在今年7月貫通。

　　另據了解，曾家岩嘉陵江大橋北延伸穿越內環新增通道工程已經開工。其中，工程（二標段）金開大道A、B連接線隧道出口起于金開大道與龍安路交叉口，止于金開大道與龍寧路平交口。工程完工後，將進一步緩解這個區域的交通壓力。本報記者 劉波