重慶日報訊 （記者 張亦築）只需下載一個APP並註冊一次，即可租賃不同運營商、車型、價格的車輛。6月27日，重慶日報記者從市科委獲悉，在國家科技支撐計劃“山地城市電動汽車分時租賃模式及支撐技術研究與示範應用”支持下，重慶建成了國內首個車樁一體化的電動汽車分時租賃公共服務平臺“E+租車”，為用戶提供“一站式”租車和充電導航服務。

　　運營模式融入山城特色

　　2015年7月，科技部批復同意在深圳、杭州、武漢、重慶4個城市同時實施分時租賃國家科技支撐計劃項目。重慶項目由國網重慶市電力公司承擔，為期兩年半，參與單位還包括北京郵電大學、重慶大學、力帆、長安汽車等7家單位，投入總金額為29315萬元，其中國撥經費3515萬元。

　　項目實施期間，國網重慶市電力公司等單位完成了商業模式、5大關鍵支撐技術研究和大規模示範運營等工作，前不久已經通過市科委組織的課題驗收，即將由科技部進行項目驗收。

　　“山地城市與平原城市有很大不同，我們進行了一系列技術和商業模式創新。”國網重慶市電力公司電力科學研究院相關負責人介紹，比如開發基於藍牙、聲波的智慧車載終端，能夠在地下車庫等通信信號不穩定的區域，解決分時租賃車輛與手機通信的問題；針對山地城市電網建設成本高於平原城市的現狀，提出合理的能源供給方案和電動汽車優化接入策略，在有效控制電網投資的前提下提升了電動汽車的充電體驗。

　　註冊一次可租賃多類車輛

　　“‘E+租車’是項目的主要成果之一，也是國內首個車樁一體化的電動汽車分時租賃公共服務平臺，于2016年10月上線運行，實現了平臺、用戶、押金、分租點共享，為用戶提供‘一站式’租車和充換電導航服務。”他表示，用戶無需重復下載多個APP，只需在“E+租車”APP上註冊一次，即可租賃不同運營商、車型、價格的車輛。

　　而且，用戶在平臺上租車實現了押金共享和信用共享，不用重復繳納押金，提升了分時租賃用戶體驗；運營商可以聯合抵制惡意用車、屢次違章拒不處理等行為，降低了分時租賃運營商的運營壓力和經營風險。

　　目前，“E+租車”已入駐4家分時租賃運營商和2家充電服務商，接入車輛5104余輛、充電樁6865台、分租點1184個，用戶數量50余萬人，訂單數量800余萬筆。在國內還未採取機動車尾號限行治理交通擁堵的城市中，重慶已成為電動汽車分時租賃規模最大、探索租賃模式最多、租賃支撐體系最為完善的城市。

　　探索分時租賃新業務形態

　　除此之外，借助“E+租車”平臺優勢，項目單位還不斷探索出分時租賃新業務形態。比如在武隆5A級風景區打造“景區模式”，建設了主城到區縣高速公路、各高速公路到景區路線的電動汽車分時租賃運營及充電網絡，幫助景區提檔升級。重慶士繼達新能源汽車有限公司借助“E+租車”平臺，在渝北區萬隆食品批發市場投入20輛物流車，在國內率先開展電動物流車的分時租賃試點。

　　“借助‘E+租車’平臺，我們還建成重慶市新能源汽車監測平臺與重慶市充電設施監測平臺，能實時監測車和樁運行數據。”該負責人表示，這也是首個接入新能源汽車國家監測與管理平臺的省級平臺，具有車樁一體在線監測功能，目前已接入電動汽車29157輛、充電樁9493台。