原標題：主城8700多臺公交車將全部完成電子錢包購票升級 年內坐公交均可手機掃碼或刷銀聯卡

重慶公交運營指揮中心主任饒明華在講解智慧公交調度系統和大數據決策系統的運作情況。

重慶市2018年“公交出行宣傳周”在楊家坪步行街文化廣場啟動。 上游新聞記者 胡傑 攝

　　9月17日，記者從市公交集團運營指揮中心獲悉：今年內，主城8700多臺公交車將全部完成電子錢包購票升級，屆時，“智慧公交”2.0版功能更強大，乘客可使用支付寶、微信掃碼乘車，也可以使用銀聯卡在線支付。同時，還將完成無線車載視頻系統的全覆蓋。

　　據了解，目前，在線支付功能尚無法享受換乘優惠（一定時間內換乘免票）。持有IC卡的市民朋友，仍然可以在該終端使用，且享受原定優惠。

　　智慧化“天眼”

　　無線車載視頻系統：實時監控

　　“打開公交監控系統，利用無線4G傳輸技術實現對車輛內外部情況的實時監控，同時具備視頻信息儲存、歷史記憶回放、車輛地圖查詢和報表信息統計，形象地説，它給公交車裝了一雙‘天眼’。”

　　昨日，市公交集團運營指揮中心饒明華介紹，該系統還是目前全國規模最大的無線4G監控系統。

　　我市從2014年起，開始在公交車上安裝智慧監控系統，配備四個高清監控攝像頭，分佈在前門、駕駛室、擋風玻璃、後門，全方位記錄車內、車外的畫面和聲音。

　　饒明華介紹説，監控系統拍下的聲音和畫面，通過4G網絡實時傳輸到智慧後臺終端系統。公交調度員可以實時監控公交車內的情況，向駕駛員發送語音信息，提醒和指揮駕駛員實施相應的應對措施。

　　“賊娃子都不敢上車了，一不留神就被監控拍下來，成為罪證。”饒明華介紹，相關數據顯示，系統運營以來，公交扒竊案件呈下降趨勢。

　　此外，該公交車智慧監控系統還有強大的“尋物”功能。乘客忘在公交車上的物品，監控不僅可以幫忙“看護”，還可以跟蹤是誰丟了物品，或誰拿走了物品。

　　據悉，預計今年內，主城所有公交車都會有一套智慧監控系統，實現公交監控全覆蓋。

　　大數據“翅膀”

　　有效提高調度效率和乘坐舒適度

　　記者了解到，公交智慧化也有大數據為支撐。

　　“通過讀取大數據，推進智慧化建設，大大提高了公交車輛調度效率。”饒明華表示，以前公交排班調度主要是人工操作，執行固定排班順序，機械重復且效率低下。

　　例如，利用IC和GPS數據推導OD數據，運營中心可以了解乘客出行規律，為線路（網）調整、優化提供可靠的數據支持。目前，這一數據的準確率達到了70%的水準。

　　大數據工程師還在搭建主城區公共交通GIS模型，目前已完善了以下信息：繪製主城區完善的道路網絡，包含道路等級、車道數、通行能力；錄入主城區公交線路620余條，站點約5000個，軌道線路6條；收集並編輯主城區近萬個居民小區的戶數、站點面積等信息。

　　通過大數據等科技手段實現智慧化調度後，可根據實時客流需求自動生成發車計劃，基於高峰滿載率和最大客流等條件，自動計算符合準載率的發車時刻表，有效提高調度效率和乘坐舒適度。

　　目前，該系統為已經開展的長江路、紅石路、渝南大道、石小路等公交優先道方案、中乾道線網優化方案、南部線網優化方案以及軌道接駁專項方案等，提供了數據支持。

　　重慶晨報記者 張旭

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　　倡導“優選公交、綠色出行”

　　據統計，運送相同數量的乘客，公共交通與小汽車相比可節約能耗80%以上，公共交通在高峰時段每人每公里排放的碳氫化合物、碳氧化合物不足小汽車的20%，一氧化碳更不足小汽車的10%。

　　同時，與小汽車相比，公共交通運送等量乘客所佔用的道路面積最少，道路利用效率最高。

　　交通運輸部、公安部、國管局、中華全國總工會決定將9月17日至23日作為今年“公交出行宣傳周”，活動主題是“綠色出行、從身邊做起”。

　　記者從該宣傳周活動上獲悉：為了我市公共交通優先發展和“公交都市”創建，有關部門大力倡導“優選公交、綠色出行”，共創文明和諧的公共交通出行環境。

　　為此，活動周向全市廣大市民發出如下倡議：

　　1.堅持把公共交通作為日常出行的第一選擇，多坐公交少開車，努力養成綠色、健康、環保的出行習慣。

　　2.積極向身邊親朋好友宣傳“優選公交、綠色出行”主題活動的意義，宣傳公交出行對節能減排、改善城市環境、緩解交通擁堵的積極作用，形成全社會優選公交出行的濃厚氛圍。

　　3.自覺遵守公共汽車、軌道交通乘坐規則，安全文明乘車；遵守交通安全法律法規，不在公交站內停車，不佔用公交專用車道行車，共同維護公共交通良好的運行秩序。