華龍網10月15日6時訊（記者 劉艷）13日，參加市域鐵路與城市發展論壇的嘉賓先後觀摩重慶北站、重慶西站以及重慶沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐、城市綜合開發等項目。記者從現場了解到，作為全國首個“站城一體化融合開發”項目——沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐TOD項目預計2020年底建成，屆時旅客在此下了高鐵，不僅可實現各種主要交通方式的“零距離換乘”，還可以逛大型商場，看高鐵“穿樓”的景觀。

　　市交委介紹，重慶沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐位於三峽廣場商圈，是成渝高鐵的重要樞紐節點；是全國首例在城市核心區複雜建設條件下，對既有鐵路站場改造實施高鐵車站上蓋，形成站城一體的大型城市綜合體；也是全國首例商圈高鐵TOD項目。

　　沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐工程實施站城一體綜合開發。在設計佈局上，地下樞紐工程27萬平方米，地上商業開發48萬平方米，站前廣場4.3萬平方米。今年1月，鐵路站場、站房與地方配套樞紐工程與成渝高鐵引入工程同步建成通車。目前，軌道環線、9號線及相關配套市政道路，地上商業綜合開發正在加快建設，計劃2020年底前開業運營。

　　建設方龍湖集團重慶公司相關負責人介紹，待沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐TOD項目建成後，旅客在此將看到高鐵“穿樓”的景象。在高鐵穿樓的位置，還將打造觀景平臺，火車進出站的景觀盡收眼底。 

　　沙坪壩火車站加“蓋”後，地上是商業綜合體，那地下呢？市交委介紹，沙坪壩鐵路綜合交通樞紐基坑開挖深度達47米，地下空間達到8層，承擔全部交通換乘功能，實現各種主要交通方式的“零距離換乘”，將極大提升城市核心商圈的交通功能。

　　同時，通過多種交通方式的立體、無縫銜接和“交通核”設計、優化人行路線、設置節點廣場等方式，便捷、高效的打通交通人流、過境人流與商業中心之間的聯繫，形成中心效應，成為高效集約的交通樞紐體系。

　　目前，沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐日均開行列車10對。市交委表示，2020年沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐全面建成後，預計日均旅客到發量達8萬人次，帶動城市綜合體日均人流量超過90萬人次。