龍湖光年房産項目作為商圈高鐵TOD項目、站城一體化開發樣本，自開發以來就備受市場關注。近期，龍湖光年商圈高鐵TOD房産項目在渝加推120套優質房源。

  據介紹，TOD模式是以公共交通為導向的開發模式，是規劃一個居民或者商業區時，使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規劃設計方式。龍湖光年選用了紐約、香港、東京等大都市規劃發展的TOD模式，以沙坪壩鐵路綜合交通樞紐為圓心，400米-800米（步行5-10分鐘路程）為半徑，建立集聯合辦公、天街商業等多種業態于一身的一體化城區。

龍湖光年項目效果圖

  龍湖光年項目總建築規模為48萬平方米。其中，約21萬平方米的自持天街綜合體部分區域預計將於2020年開業。據介紹，這個擁有龐大的客流量的商業體系，預計會增加4萬個就業崗位，社零總額的增加預計也將達到50億元，將成為成渝地區的又一個消費聚集地。龍湖光年將交通和商圈緊密聯繫，同時覆蓋商場、聯合辦公、養老、長租公寓等多種業態，是龍湖集團“空間即服務”4.0天街運營模式的首次全新運用。

  龍湖光年所坐擁的沙坪壩鐵路綜合交通樞紐也正在修建改造升級中。按照規劃，成渝高鐵專線、地鐵1號線、地鐵9號線、軌道環線以及27條公交線路相繼穿越沙坪壩鐵路綜合交通樞紐站。樞紐站正在修建的地下7層綜合立體交通空間，每層都有相應的交通功能，並且多個樓層設有停車庫。建成後，市民能在此實現高鐵、軌道、公交、計程車、社會車輛間的無縫換乘。

  龍湖光年項目作為全國商圈高鐵TOD綜合體項目，將連接高鐵、軌道、公交多路交通網，使城際、城區內暢外連，集工作、商業、文化、居住、等核心資源於一體，以全新商業形式，指引城市未來發展方向。（文/圖 何錚 編輯 朱明達）