原標題：中國鐵路總公司明確表態 支持魚嘴貨運站升為一級國際鐵路樞紐站

　　4月8日，重慶日報記者從重慶兩江新區獲悉，為助力果園港發展“多式聯運”，更好地服務“一帶一路”建設和長江經濟帶發展，中國鐵路總公司明確表態，將支持重慶魚嘴貨運站由二級貨運站升級為一級國際鐵路樞紐站，並增加集裝箱裝卸功能。

　　據介紹，魚嘴貨運站原本是渝懷鐵路線上一個站點，位於江北區魚嘴鎮，距離果園港5公里。為發展“多式聯運”，重慶規劃建設了果園港鐵路專用線與渝懷鐵路和魚嘴貨運站接軌。

　　據了解，按照此前中國鐵路總公司和重慶市政府共同確定的《重慶鐵路樞紐規劃（2016-2030年）》，魚嘴貨運站規劃為區域性二級鐵路物流基地。

　　在該規劃中，至2030年，重慶將形成“1+2+12”的樞紐三級鐵路物流網絡體系，逐步形成全國性一級物流基地1個（改擴建團結村）；區域性二級鐵路物流基地2個（新建小南埡、魚嘴站），地區性三級物流基地12個（既有唐家沱、黃磏、磨心坡、伏牛溪、洛磧站，也有改擴建白市驛和新建的木耳、龍盛、南彭、土場、東港、雙福站）。

　　“重慶處在‘一帶一路’和長江經濟帶的聯結點上，果園港是服務‘一帶一路’建設和長江經濟帶發展的重要平臺。”兩江新區管委會有關負責人表示，近年來，果園港現已完成了中歐班列（重慶）、陸海貿易新通道（果園港）的發運，實現了長江黃金水道、中歐班列（重慶）以及陸海貿易新通道三大國際物流通道在果園港的無縫貫通，為外向型貨物提供了高效率、便利化、低成本的物流服務，將大大增強兩江新區乃至重慶對“一帶一路”國家及沿線省市貨源的輻射能力。

　　在此背景下，為了讓果園港“多式聯運”發揮更大作用，兩江新區將與市級有關部門合作，推進魚嘴貨運站的打造。（首席記者 陳鈞 實習生 唐璨）