原標題：國內首個！重慶5G自動駕駛公共服務平台啟用 正式開展L4級自動駕駛示範運營

七月二十六日，仙桃國際大數據谷，配備5G自動駕駛模組的長安自動駕駛車在無人操控的情況下以三十公里的時速在開放道路上行駛。記者 崔力 攝

　　7月26日，國內首個5G自動駕駛公共服務平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示範運營基地，在重慶仙桃國際大數據谷正式啟用。這標誌著重慶市在5G商用和自動駕駛産業應用方面，再次取得重大突破性進展，將吸引全球汽車廠商、行業機構、科研院校及部分科技企業來渝參與共享運營，為下一步實現L5級的無人駕駛奠定基礎。

　　據了解，5G自動駕駛公共服務平臺是第三方公共服務平臺，該平臺不僅將為車企提供自動駕駛車輛開發的前期驗證，也將為社會車輛提供自動駕駛體驗空間和運營服務基地。

　　長安汽車是首個入駐重慶5G自動駕駛公共服務平臺的車企。目前，長安汽車採用由逸動EV改制的新一代L4級自動駕駛運營車輛，在仙桃國際大數據谷提供的國內首個開放道路場景下，正式開展L4級自動駕駛示範運營。

　　仙桃國際大數據谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口等道路環境，目前在已建成區域進行了5G網絡建設和網聯化改造，為示範運營基地打造高時效、強算力的智慧道路。該基地開放運營線路長4.3公里，全程設置9個站點。

　　26日，重慶日報記者在該示範運營基地，體驗了長安汽車L4級自動駕駛，在完全無人干涉的狀態下，汽車可以自動平穩地處理會車、跟車、變道、轉彎、掉頭、避撞、繞障等情況。當車輛快要經過紅綠燈路口時，會自動減速、停車等待。當前方突然出現橫向移動的車輛時，自動駕駛汽車還可以根據相對速度，判斷是停車等待，還是加速通過。

　　長安汽車相關人士介紹，在5G技術支持下，長安逸動EV自動駕駛車輛在感知範圍和精度、計算平臺運算能力、決策規範控制性能等方面均實現大幅提升。例如，當車輛經過路側感知設備覆蓋區域時，可以獲得路側感測器的信息，識別視線外的碰撞風險並實現避撞，從而大大提升安全性。

　　此外，5G技術還可實現遠程駕駛控制。駕駛員坐在模擬艙室，可看到車輛正前方、左側和右側後的實時視野，同時可在螢幕上看到油耗、擋位、轉速等實時數據，這些信息都是被操控車輛通過5G網絡實時回傳直播，駕駛員再通過5G網絡將轉向、制動和加油三個信號傳遞到被操控車輛上，從而實現遠程操控。

　　此次5G自動駕駛公共服務平臺和自動駕駛開放道路場景示範運營基地的啟用，是重慶聚焦大數據智慧化創新深度發力，加快建設智慧城市的具體實踐。今年8月重慶智博會期間，仙桃國際大數據谷還將舉辦自動駕駛體驗活動，向全球消費者提供試駕體驗。未來，重慶將迎來更多車企開展5G自動駕駛開發和測試。

　　當天，仙桃數據谷公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、長安汽車、中國電信股份有限公司重慶分公司、中國信科大唐移動通信設備有限公司，還就仙桃國際大數據谷車聯網及無人駕駛應用示範項目，簽署了五方戰略合作協議。