重慶商人朱汀在老撾首都萬象投建的工業園區。

老撾國家消防總公司位於老撾首都萬象的辦公樓。本版圖片均由受訪者提供

2018年8月8日，老撾公安部與老撾億金集團舉行老撾國家消防戰略合作簽約儀式。

重慶商人朱汀在老撾首都萬象投建的工業園區。

老撾公安部官員調研重慶商人朱汀(中)投資的老撾國家消防總公司。

　　雨季的風拂過湄公河沖積平原，空氣中夾雜著悶熱潮濕的氣息。

　　沿著老撾13號公路，向萬象西北方向開車約50公里，熱帶雨林中成片的佔芭花(老撾國花)嬌艷欲滴。

　　一片嶄新的廠房，掩映在花叢中。這裡是老撾億金集團新建的工業園。該集團大股東之一，是來自重慶的企業家朱汀。9月21日，朱汀在工業園接待了重慶日報記者和來自重慶的另一位企業家——合川金威門業有限公司董事長茍炳堯。

　　3個月內，茍炳堯兩次來老撾。前一次敲定項目，這一次，他要詳細安排車間裏生産線的佈置，並物色和培訓當地工人。

　　最快兩個月內，首批防火門將從這裡下線。

　　機遇 老撾消防産業正興起

　　協同 抱團出海，共同打造産業園

　　對包括老撾在內的整個東南亞市場，重慶企業並不陌生。

　　上世紀90年代末，重慶“摩幫”大舉進軍東南亞，幾年內即佔據市場主導地位。在比鄰老撾的越南，重慶摩托市場份額一度高達80%，被譽為中國商品出口的傳奇。

　　這一次做防火門，朱汀和茍炳堯他們，打的什麼“算盤”?

　　原來，不久前，億金集團和老撾公安部合資成立了老撾國家消防總公司。國家消防總公司獲得了老撾消防器材、消防施工、消防檢測、消防驗收及人員培訓45年獨家經營權。

　　“獨攬”老撾一個産業，朱汀是怎麼做到的?

　　3年前，一直在老撾做鋼結構建築的朱汀，意外發現老撾正在制定消防方面相關法規。所有建築都將強制性進行消防改造，但該國並無消防設施設備的生産能力。

　　瞄準商機，朱汀直接找到老撾公安部。老撾公安部正在同來自日本、韓國的企業接洽，而在同日韓企業的竟爭中，朱汀發現自己並不佔優勢。

　　朱汀開始尋找對策。他發現，日本和歐美發達國家的消防産品，技術標準較高，很多指標並不符合老撾國情。中國産品技術標準更接地氣，性價比也遠高於發達國家。

　　帶著這樣的理由，朱汀多次拜訪老撾公安部。此後，他又分批次帶領老撾公安部官員來到中國，參觀了重慶、湖南和福建等省市的消防産品製造企業，通過實地考察的方式給對方增強信心。最終，雙方簽訂授權協議。

　　拿到一手好牌，該怎麼打?重慶摩幫各自為陣，血拼價格直至退出整個東南亞市場的教訓，朱汀記憶猶新。邀約一批企業，抱團出海，以上下游協同之勢，共同打造一個消防産業園，成為不二選擇。2000萬美元投出去，數百畝的廠區和3萬平方米廠房，拔地而起。

　　除了茍炳堯的防火門項目，朱汀目前招攬來的另一個項目，是各類型滅火器。預計今年末建成投産，全部達産後，每年能生産100萬支滅火器。等到防火門和滅火器項目成為“樣板”後，朱汀將再回重慶及其他幾個消防産業集中的省市，通過招商投資推介會，招攬組織中國企業在老撾投資更大的消防項目。據了解，目前，重慶幾家消防摩托車生産企業和工業級無人機生産廠家，已經表示出投資興趣。

　　不過，人口僅幾百萬的老撾市場，能否承載一個消防産業?

　　當然不能，朱汀的打算是以老撾為生産基地，利用東盟國家相互間零關稅的優惠政策，向整個東南亞市場供貨，下一步還將立足老撾，開拓歐美市場。

　　情感 村民把建設者當“自家人”

　　經濟 互補性強，創造了很多機會

　　重慶企業在老撾組建合資公司，獲得消防産業獨家經營權，首先源自中老兩國在地緣上的傳統友誼。隨著共建“一帶一路”倡議的推進，這種一衣帶水的情感，正在逐步加深。

　　“中國是我們的好鄰居，從情感上講，我們非常願意與中國企業合作。”9月23日，在老撾公安部警察總局，局長西沙瓦在接受重慶日報記者採訪時表示。

　　2017年在老撾擔任中鐵八局某項目部黨工委書記的重慶人唐高雲，印證了西沙瓦的話。“路邊有時站著一些小孩，看到路過的施工車就會招招手，搭一截順風車。知道我們在老撾修鐵路，當地人對我們特別友好。”唐高雲説。

　　在烏多姆塞省班那漢村，村民把建設者當“自家人”，常常會邀請他們去村裏搞“聯誼”活動。大家空了一起踢踢球，在過中國的端午節時，中方建設者還教村民包粽子。“得道多助。”班那漢村村長宋屯套用中國老話説。

　　中國企業在老撾獲得商機，除了情感，還有更加務實的理由，即經濟上的互補性。這是一切經貿合作的基礎。

　　市場方面，以消防産業為例，西沙瓦介紹，由於缺乏消防設施，老撾火災近年來有增無減。2017年，老撾發生了175起火災，比2016年增加了30起;2018年，火災次數增加到177起。由於缺乏撲滅的器械，不少火災甚至“火燒連營”。

　　在中國，一個完備的消防産業集群早已建成。由於規模量産帶來的成本縮減，一些消防産品顯示出難以企及的競爭力。例如，記者發現，一個4公斤的乾粉滅火器，在老撾萬象的市場售價約400元人民幣，但在重慶的售價只有幾十元。

　　要素成本方面，以人力資源為例，2018年，重慶城鎮私營單位就業人員年平均工資為5.3萬元。而在老撾，無論是製造業還是服務業，工人工資都在2萬元左右，整體水準不到重慶的一半。同時，老撾有豐富的水電，號稱東南亞“蓄電池”，工業用電平均價格為每千瓦時0.3元。

　　“經濟互補性強，給我們創造了很多機會。”重慶潼南籍企業家、老撾拉坤莎集團董事長謝宇告訴記者，10多年前，他在雲南與老撾做邊境貿易，一些看起來並不起眼的小商品都有成倍利潤。此後，他在老撾開設公司做危化品、藥品及醫療器械進口貿易，利潤率遠高於國內。去年，拉坤莎集團和老撾科技部先後簽署兩個合作協議，進軍食品藥品檢驗檢疫和互聯網金融行業。

　　出口 重慶人種植的香蕉佔老撾香蕉出口的半壁江山

　　期待 中國投資“花開萬家”

　　建設中的中(國)老(撾)鐵路和高速公路，讓中老經貿合作迅速升溫。

　　作為東盟唯一的內陸國，老撾山地和高原佔國土面積的80%，交通可以用“極度不發達”來形容。預計2021年底建成通車的中老鐵路和高速公路，是老撾由“陸鎖國”變“陸聯國”的標誌性項目。

　　即將貫通的兩條大通道，給中國投資人帶來新的預期。重慶天海房地産開發公司董事長賀興栻12年前在中老邊境種植了10萬畝橡膠。此後，由於國際橡膠市場低迷不振，橡膠園盈利微薄，賀興栻一度打起了轉讓橡膠林的念頭。

　　近幾年，隨著“一帶一路”建設的推進，以及兩條大通道的修建，讓賀興栻的腰板重新硬朗了起來。“現在來談投資的人很多，估值都在10億元以上，我即便不採膠，等到未來賣橡木，也是幾十億元的生意。”賀興栻説。

　　像賀興栻這樣來自重慶的農業投資人，越來越多。其中，重慶顧之洲農業開發公司牽頭在老撾組建了老撾ACTS農業綜合開發公司，該公司于2018年8月8日與老撾玻利坎賽省政府簽署了《合作開發ACTS農業園區協議》。園區佔地達420平方公里。

　　此外，記者了解到，還有一大批重慶人以企業或個體的名義在老撾從事香蕉、橡膠、咖啡等農業種植及相應的商貿物流行業投資。據不完全統計，重慶人在老撾種植的香蕉，約佔老撾香蕉出口的半壁江山。

　　“來老撾的中國人越來越多，以前昆明、南寧飛老撾的航班，一週只有幾趟，90%以上空座率，現在老撾到中國每天都是10多個航班，還坐得滿滿噹噹。”朱汀説，看好預期，他剛剛在老撾萬榮市購置了兩百多畝地，打算做旅遊地産開發，打造東南亞風情一條街。

　　9月23日，老撾人民革命黨中央委員、老撾人民民主共和國科技部部長兼國家科學院院長波萬坎·翁達拉在萬象接受了重慶日報記者採訪。他表示，中國和老撾是鄰邦國家，有共同利益，在“一帶一路”框架下，雙方需要加強經貿合作。

　　“今年是中老旅遊年，9月18日，中國和老撾合作拍攝的首部電影《佔芭花開》，剛在老撾首都萬象舉行了公映啟動儀式，願更多重慶企業在老撾落地開花，花開萬家。” 波萬坎・翁達拉説。

“非常期待加深 與重慶的經貿合作”

——訪老撾人民民主共和國科技部部長兼國家科學院院長波萬坎・翁達拉

本報記者 吳剛 首席記者 陳鈞

　　8月底，老撾人民革命黨中央委員、老撾人民民主共和國科技部部長兼國家科學院院長波萬坎・翁達拉剛剛參加了在重慶舉辦的2019智博會。他怎麼看重慶與老撾的合作，重慶企業在老撾有哪些機會?9月23日，在老撾首都萬象市，波萬坎・翁達拉接受了重慶日報的專訪。

　　重慶日報：您對重慶的印象如何?

　　波萬坎・翁達拉：重慶經濟發達，優良的基礎設施和城市景觀，為旅遊業和房地産等産業創造了絕佳的發展條件。重慶在這些方面的産業積累，都是老撾需要的。這次去重慶，我重點關注科技。智博會展示了一個科技強大的重慶，重慶也為我們提供了一個産學研深度融合的樣本。響應“一帶一路”倡議，我非常期望重慶和老撾在科技方面加強合作。

　　重慶日報：重慶將在推進共建“一帶一路”中發揮帶動作用，老撾是陸海新通道上的重要地理節點，請您展望一下雙方的合作前景。

　　波萬坎・翁達拉：重慶有很強的製造能力，老撾有豐富的工業原料，雙方在經濟上有很強的互補性。同時，老撾自身市場不小，同時是東盟成員國，産品可零關稅銷往整個東南亞。這些，都是重慶和老撾開展經貿合作的優勢。近些年，雙方經貿合作日益頻繁，接下來，我們打算在重慶設立領事館，開設從重慶直飛老撾的航班。

　　中國到老撾的鐵路和高速公路將在兩年內通車，包括重慶在內的中國省市與老撾的經貿合作，有望迎來一個高潮期。我希望重慶的企業家和投資人能抓取機會，首先在旅遊、物流等産業方面有所作為。

記者手記》》

期待重慶企業在老撾有更大作為

吳剛 陳鈞

　　以共建“一帶一路”倡議為契機，高水準建設內陸開放高地，幾年來，重慶已經形成“1277”國家級開放平臺體系。“1”指兩江新區，“2”指中國(重慶)自由貿易試驗區、中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目。兩個“7”，指的是14個開發區和保稅區。

　　體系化的開放平臺已經搭建，接下來需要更多“演員”到這個平臺上來施展才藝。所謂“演員”，既有“走出去”的中資企業，又包括“引進來”的外資企業。

　　單就“走出去”而言，過去零星的、分散的對外貿易和直接投資，將被組團式、集團化取代，正如文中提到的消防産業園一樣，從招商的機制設計上，一開始就考慮了避免惡性競爭。這是重慶企業“走出去”的一大進步。

　　新一輪更大規模的“走出去”，更需要講究方式、方法和節奏。如何才能步步為營、穩紮穩打?我們認為，需要在經濟互補性強、基礎條件好的國家和地區建立示範，再以此為據點，逐步擴散。

　　從這個角度看，老撾是值得考慮的目的地之一。其原因，主要是即將通車的兩條交通動脈。這兩條幹線向北接入中國交通網絡，向南將接入未來的泛亞鐵路及高速公路網，將從根本上改變老撾目前十分閉塞的交通現狀。我們不難想像，欠發達國家和地區因為交通貫通帶來怎樣的後發優勢，它必然會邁入一段高速增長期，將處處是機會。期待重慶企業在老撾有更大作為。