原標題：新基建，重慶怎麼抓

　　疫情之下，新基建正炙手可熱，成為新一輪“風口”。察勢者智，馭勢者贏。以新基建把握新機遇、拓展新空間、培育新動能，重慶機不可失。

　　3月30日，市委書記陳敏爾深入我市開發區和企業調研時強調，在疫情防控的新形勢下，國家對新型基礎設施建設提出明確要求。加快新型基礎設施建設，有利於擴大有效投資、培育新的增長點，有助於引領實體經濟轉型升級、激活發展新動能，是當期穩增長、長遠促發展的有力舉措。

　　對於重慶而言，新基建究竟怎麼抓，到底有何優勢？這些問題成為各方關注的焦點。

　　事實上，早在2018年底，中央經濟工作會議就明確5G、人工智能、工業互聯網等新型基礎設施建設的定位。今年3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議強調，要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。

　　一般而言，新基建包括5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網七大領域。

　　推進新型基礎設施建設，重慶有自身的優勢，關鍵要聚焦重點、精準發力。

　　重慶5G建設加快進行。作為全國首批5G規模組網和應用示範城市，重慶現已建成5G基站1.27萬個，今年還將建設至少3萬個。以兩江新區為例，今年將新建5G基站3000余個，覆蓋8個街道、三大工業園區和保稅港主要區域，帶動新區製造業加快數字化轉型。這是重慶擴大智慧化應用的基礎。

　　特高壓電網建設也有“大動作”。今年6月即將開建的白鶴灘—江蘇±800kV特高壓直流輸電工程重慶段，將依次途經永川、江津、綦江、巴南、南川、武隆、彭水和黔江8個區縣，線路長度約329公里。正籌劃中的川渝電網1000千伏交流電特高壓輸電線路，線路總長度達680公里，投資約210億元，建成後能增加四川向重慶送電容量800萬千瓦。

　　在軌道交通建設方面，重慶也鉚足了勁。目前，重慶已營運軌道通車里程329公里，在建線路192公里。至2022年，重慶軌道交通運營及在建線路里程有望達到“850+”，2025年將達到“1000+”，構建起綜合、綠色、安全、智慧的立體化現代化城市交通系統。

　　去年重慶成為國家數字經濟創新發展試驗區後，加大推動數據資源全方位應用。重慶城市大數據資源中心項目將在今年年底前建成，實現市級共享數據突破3500個大類，讓重慶數據共享開放水準躋身全國前列。

　　此外，重慶正在緊鑼密鼓佈局工業互聯網平臺的建設。目前，重慶市擬認定重慶智迅雲信息技術有限公司“智迅工廠平臺”等118個項目，作為今年首批市級工業互聯網試點示範項目。預計到2022年初步構建工業互聯網平臺賦能製造業發展格局，培育3-5個國家級服務平臺，建成20個以上個性化定制、網絡化協同、服務化轉型的製造業平臺。

　　同時，重慶還將繼續提升人工智能對經濟社會發展的支撐能力和帶動作用。3月10日，科技部已正式批復支持重慶建設國家新一代人工智能創新發展試驗區，進一步加大人工智能研發部署力度，聚焦智慧製造、智慧城市重點領域加強技術集成和應用示範，培育壯大人工智能硬體、機器人等産業，充分發揮人工智能在傳統工業基地改造升級中的作用。

　　在新能源汽車充電設施的建設方面，重慶將在機場、火車站、政府公共機構等區域，按車位比例配建充電設施。主城區公用快充樁今年將超過2000個，2022年超過4000個。

　　前不久，市住房城鄉建委還提出，全市城市基礎設施物聯網標準體系爭取在2025年基本建成，讓物聯網在城市排水、城市路網、公共停車場、城市管網、市政消火栓、海綿城市、綜合管廊等領域建設中得到廣泛應用。大手筆構建“萬物互聯”的城市基礎設施數字體系，讓智慧城市越發觸手可及。

　　統籌謀劃、凝聚力量，重慶正抓緊落地實施一批5G、數據中心、人工智能、物聯網等新型基礎設施建設項目，構建集約高效、經濟適用、智慧綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。

　　不過應當看到，重慶發力新基建，也存在短板。目前，重慶涵蓋技術、應用、資本、人才等要素的創新生態體系建設還有待完善，特別是高精尖人才缺口還較大，科研創新能力亟待提高。重慶“芯屏器核網”産業集群仍需壯大，推動數字經濟補鏈成群是當務之急，要繼續著力提高本地配套率，積極拓展産業鏈、穩定供應鏈。

　　新基建就是新風口！重慶應搶抓國家恢復經濟社會發展的政策機遇，用好疫情催生的市場機遇，用新理念新思維推進工作，著力補齊新基建短板，推動高品質發展之路越走越寬廣。