襄陽十字型高鐵骨架初步成型

　　12月1日8時，G4058列車從襄陽東站出發，馳向中原大地，鄭渝高鐵（原稱鄭萬高鐵）襄陽到鄭州段正式投入運營。月底全國高鐵調圖後，從襄陽東站始發、經過的高鐵可抵達北上廣深等更遠目的地。加上此前一天開通的漢十高鐵，襄陽十字型高鐵網絡骨架初步成型。

　　全力推動，提前一年通車

　　鄭渝高鐵鄭襄段提前一年多時間開通，武九客專公司相關負責人接受湖北日報全媒記者採訪時説，由此可以看出襄陽的擔當。

　　鐵路沿線土地徵遷是保證鐵路順利施工的前提。鐵路開工以來，襄陽市依據國家、省市有關法規，結合當地實際，分別制定《徵地拆遷補償標準》《徵地拆遷實施方案》《徵遷資金管理辦法》及《工作經費管理辦法》等，並設立專賬專戶，加強監管。

　　浩吉、漢十、鄭襄3條鐵路共需徵用10個縣（市、區）土地3萬多畝，拆遷房屋130多萬平方米。2016年，谷城縣一個月完成紅線內應徵土地2783.3畝，交付施工方臨時用地1355畝。襄州區用20天時間完成先期開工段徵遷任務。中鐵四局項目書記郭慶凱説，參與鐵路建設20年，襄陽徵遷速度最快。

　　襄陽市解決各類困難和難題820多項。2016年10月31日，漢江特大橋施工需要臨時專用通道，襄陽市鐵路辦接到施工單位中鐵大橋局反映後，馬上與市公安局對接，公安部門立即到現場查看情況，商定實施方案，次日上午落實到位。

　　鄭渝高鐵襄陽境內南漳、保康段正抓緊施工，高峰期有一萬多人進場施工。境內路基、橋梁、隧道工程、站房、軌道、三電等工程均按品質要求全面推進。

　　摩拳擦掌，搶抓高鐵機遇

　　湖北中研精濾環保設備有限公司總經理胡耘輝告訴記者，“高鐵開通後，公司將有機會融入華北、西南、西北市場的環保工藝裝備産業鏈，公司將從區域品牌提升為全國品牌，已籌備在重慶、西安設立銷售服務中心。”

　　襄陽加快推進華僑城、關聖古鎮、唐城三期等文化旅遊項目。“十四五”期間，推進中鐵博覽城、漢江生態城等系列文化旅遊項目。該市推進“萬億工業強市”“三年工業倍增”行動，發展高端裝備製造、新能源新材料、生物醫藥、大數據雲計算等戰略新興産業，吸引更多人才、資源向襄陽轉移，讓高鐵經濟為襄陽發展注入新活力、增添新動力。目前，華中科技大學、武漢理工大學、湖北工業大學等高校在襄陽建立研發中心、建設分校。

　　高鐵時代來臨，沿線中小城市商業品牌將受到衝擊。襄陽市商務局局長羅毓然稱，將圍繞區域性消費中心、漢江生態經濟帶旅遊中心城市做文章，打造遊購娛一體式、體驗式、場景式消費，促進商旅文體等跨界融合，促進餐飲住宿行業提檔升級。

　　南漳縣委書記王鵬介紹，“中國有機谷”品牌將搭乘高鐵便車快速傳播，把香菌、木耳、柑橘等有機農産品推銷出去。挖掘南漳楚文化、三國文化、古山寨文化等，加快與外界的融通。目前，南漳縣全力打造高鐵小鎮，建設集商業綜合體、酒店、現代物流園、電商産業園等現代商貿服務商圈，形成“高鐵+旅遊+有機産業+電子商務”的特色高鐵經濟。

　　保康已實現縣內客運線路與高鐵站的對接。保康縣文旅局張兆虎介紹，為迎接鄭渝高鐵全線開通，將建設高鐵旅遊換乘中心，推動旅遊公交線路由高鐵站向重點景區延伸，整合資源開展旅遊目的地行銷，提升“楚國故里 靈秀保康”的知名度和影響力。（湖北日報全媒記者 姜遠海 通訊員 徐風）